淡季不淡 瓦軸汽車軸承訂單快速增長(2020-08-18)

往年的三季度，通常都是汽車軸承需求的淡季。今年從6月份開始，隨著市場需求的不斷增長，瓦軸高端汽車軸承瓦房店分公司主營業(yè)務收入實現(xiàn)了翻番，生產(chǎn)呈現(xiàn)了淡季不淡、市場需求不斷增長的喜人局面?！?a href='http://m.bhmbl.cn/news/d251945.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

紡織服裝消費淡季 PTA漲勢能否延續(xù)?(2019-06-25)

漲、漲、漲，PTA主力合約連漲四天，給了市場很多遐想的空間。事實上，在進入6月以來，國內PTA裝置頻頻檢修，下游織造入市抄底原料，市場心態(tài)已悄然變化，一改5月時的頹勢。隨著上游PX更多產(chǎn)能投產(chǎn)及處于傳…[詳情]

5月農(nóng)膜需求處于淡季 企業(yè)開機低迷(2019-05-22)

5月份一直以來都是農(nóng)膜需求的傳統(tǒng)淡季，隨著農(nóng)膜產(chǎn)能過渡增加，淡季需求越發(fā)清淡，下游經(jīng)銷商儲備意向降低，下單遲緩，企業(yè)開機低迷?！　‰S著地膜需求的結束，地膜企業(yè)9成以上進入停機狀態(tài)，部分企業(yè)零星…[詳情]

諸多因素影響 4月動力煤市場或將淡季不淡(2019-04-24)

進入4月，我國動力煤市場可能即將進入全年*關鍵的一個時間節(jié)點，各種因素共同發(fā)揮作用，4月動力煤市場或將出現(xiàn)淡季不淡的局面?！　∫环矫?，電廠日耗保持在較高水平。從需求上看，電廠方面，3月六大發(fā)電集…[詳情]

​淡季反常鬧“煤荒” 部分產(chǎn)地煤價急漲近百元(2019-03-13)

淡季現(xiàn)“煤荒”　　“2月下旬開始，國內煤價開始啟動上行。近一周多時間內，產(chǎn)地主流報價每噸已上漲70元到80元，部分地區(qū)漲幅已經(jīng)近百元?！弊縿?chuàng)煤炭分析師崔玉娥接受證券時報·e公司記者采訪時稱，當前陜西…[詳情]

淡季供需兩弱，續(xù)漲動力不足(2018-12-18)

2018年即將結束，臨近年底，終端需求繼續(xù)萎縮，讓貿(mào)易商對后市行情都持謹慎心態(tài)。今日行情如何，小編帶你一探究竟?！?ldquo;唐”爾街調價動態(tài)：【鋼坯】唐山本地鋼廠及周邊地區(qū)部分資源普碳方坯暫穩(wěn)…[詳情]

淡季需求面持續(xù)疲軟 后市鋼價或窄幅偏弱調整(2018-12-12)

導航　　全國鋼價下跌。數(shù)據(jù)顯示，全國24個主要城市建材價格跌，18個城市下跌10-80元/噸，6個城市維穩(wěn)。熱卷價穩(wěn)中個調，18個城市維穩(wěn)，3個城市下跌10-30元/噸，3個城市上漲40-50元/噸。中厚板價格穩(wěn)中下跌…[詳情]

淡季來臨供需失衡大宗商品市場下行壓力加大(2018-12-06)

由中國物流與采購聯(lián)合會調查、發(fā)布的2018年11月份中國大宗商品指數(shù)為99.6%，跌至近九個月以來的最低點。各分項指數(shù)中，供應指數(shù)和銷售指數(shù)自高位回落，庫存指數(shù)繼續(xù)上升，價格指數(shù)明顯下降。從本月數(shù)據(jù)…[詳情]

臨近需求淡季鋼市應聲跌落？(2018-11-12)

2018年第45周(2018.11.5-11.9)蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)達到166.5點，較上周下降1.65%，較去年同期上升4.35%。其中，LGMI長材價格指數(shù)為188.6點，較上周下降1.81%，較去年同期上升10.49%；LGMI型材…[詳情]

中鋼協(xié)：鋼材消費將進入淡季 后市鋼價或呈高位震蕩態(tài)勢(2018-11-09)

11月7日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會表示，10月份，受國家穩(wěn)增長政策措施影響，市場預期有所上升，鋼鐵產(chǎn)能釋放保持較高水平，帶動鐵礦石需求預期和價格上升。后期市場即將進入鋼材消費淡季，鋼鐵產(chǎn)量會有所減少…[詳情]