MTO裝置開工首用國產(chǎn)黃油抑制劑

     昨日從北京斯伯樂科學(xué)技術(shù)研究院傳來消息，在神華榆林煤化工公司180萬噸/年煤制烯烴項(xiàng)目開工用黃油抑制劑的工藝包招標(biāo)中，該院在與國外幾家知名大公司的角逐中最終勝出，一舉中標(biāo)。打破了一直以來我國大型煤制烯烴項(xiàng)目開工必須使用專利商指定的國外黃油抑制劑的慣例，表明國產(chǎn)黃油抑制劑已得到國外專利商的認(rèn)可。

　　據(jù)了解，在大型煤制烯烴MTO工藝技術(shù)的烯烴分離回收系統(tǒng)中，堿洗塔是甲醇轉(zhuǎn)化氣壓縮區(qū)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著清除CO2、H2S等酸性氣體的重任。但在強(qiáng)堿性的環(huán)境下，轉(zhuǎn)化氣中的醛、酮以及其他含氧化合物極易發(fā)生Aldol縮合反應(yīng)，生成聚合物黃油。黃油的大量生成不僅會(huì)造成堿洗塔堵塞、塔壓升高、新鮮堿液消耗量增大、堿洗效率下降、廢堿液排放量增大等一系列問題，還會(huì)引起下游廢堿液處理裝置負(fù)荷超標(biāo)，達(dá)不到環(huán)保排放要求等諸多危害，這已成為煤制烯烴MTO裝置穩(wěn)定運(yùn)行的一大瓶頸。因此，國內(nèi)大型煤制烯烴裝置在開工時(shí)，根據(jù)專利商的要求必須采用指定國外公司的黃油抑制劑。但使用進(jìn)口產(chǎn)品不僅造成裝置生產(chǎn)成本高，進(jìn)口黃油抑制劑還會(huì)腐蝕裝置注入系統(tǒng)。

　　敏銳的市場洞察力讓斯伯樂研究院在2010年就開始瞄準(zhǔn)這一行業(yè)技術(shù)難題部署研發(fā)。他們特別針對MTO裝置含有大量甲氧基化合物的甲醇轉(zhuǎn)化氣，在高溫狀態(tài)下快速誘發(fā)烯烴聚合的核心問題加大科研投入，展開科研攻關(guān)，最終成功研發(fā)出黃油抑制劑。此前國產(chǎn)黃油抑制劑雖已用于國內(nèi)首套神華包頭180萬噸/年DMTO裝置和中原乙烯SMTO裝置，但這些裝置在開工時(shí)依然使用專利商指定的進(jìn)口產(chǎn)品，業(yè)主在后期裝置運(yùn)行時(shí)才改用國產(chǎn)黃油抑制劑。不過業(yè)主的使用結(jié)果表明，我國自主研制的新型MTO裝置黃油抑制劑不僅抑制黃油的效果好，并且對裝置設(shè)備也沒有腐蝕性，與進(jìn)口同類產(chǎn)品相比具有很大的性價(jià)比優(yōu)勢，國產(chǎn)黃油抑制劑攻關(guān)交出了一份令人滿意的答卷。

　　在目前油價(jià)下行的現(xiàn)狀下，作為世界上單體投資最大的煤化工項(xiàng)目一期工程，神華榆林煤化工公司煤制烯烴項(xiàng)目的一舉一動(dòng)都備受業(yè)界矚目。這次MTO裝置的開工招標(biāo)，本著項(xiàng)目整體最優(yōu)的原則，該公司專門委托第三方神華國際工程公司來組織招標(biāo)工作。招標(biāo)評(píng)審專家以產(chǎn)品的應(yīng)用業(yè)績、性能質(zhì)量以及對裝置的生產(chǎn)成本、環(huán)保要求等多方面因素作為評(píng)價(jià)依據(jù)，進(jìn)行了多輪打分淘汰，最終北京斯伯樂科學(xué)技術(shù)研究院在同美國幾家國際知名公司的角逐中勝出。