長嶺煉化低成本改造破解瀝青出廠難題

作者：張勇 2015年07月16日 來源：中國石化新聞網(wǎng) 瀏覽量：
字號(hào)：T | T
7月13日，長嶺煉化新一批瀝青產(chǎn)品應(yīng)用改造升級(jí)后的裝車工藝順利出廠。經(jīng)檢測，新工藝的裝車能耗、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行工況及平穩(wěn)率等各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收要求。
    7月13日，長嶺煉化新一批瀝青產(chǎn)品應(yīng)用改造升級(jí)后的裝車工藝順利出廠。經(jīng)檢測，新工藝的裝車能耗、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行工況及平穩(wěn)率等各項(xiàng)指標(biāo)全部達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)收要求。
　　之前，每次瀝青產(chǎn)品出廠時(shí)，長嶺煉化操作人員先要點(diǎn)爐對(duì)出廠工藝升溫至100多度，再將裝車機(jī)泵進(jìn)行加熱，全部達(dá)條件后再裝車。較為繁瑣的操作過程，不但加長整個(gè)作業(yè)時(shí)間，而且造成裝車能耗偏高，裝車管線容易殘留產(chǎn)品。
　　在參加由科技部主辦的《創(chuàng)新工程師和創(chuàng)新培訓(xùn)師》培訓(xùn)后，長嶺煉化瀝青廠技術(shù)員趙非洲利用TRIZ（發(fā)明問題解決問題）理論，組織對(duì)該裝車系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。他建議采用電伴熱系統(tǒng)將裝車機(jī)泵加溫至啟動(dòng)條件，并引入一種能量場代替原先導(dǎo)熱油的加熱系統(tǒng)，并將裝車管線安裝電伴熱和水反洗裝置。
　　經(jīng)連續(xù)半年的試運(yùn)行，改造后的裝車系統(tǒng)出廠一標(biāo)準(zhǔn)批次乳化瀝青可節(jié)約煤2.5噸，電500度，特別是出廠量偏少時(shí)，能耗節(jié)約量更為明顯。而且，原工藝從導(dǎo)熱爐點(diǎn)爐到裝車伴熱系統(tǒng)達(dá)到運(yùn)行條件，大約需要8小時(shí)，而新工藝只需要30分鐘即可全部完成，提高了工作效率，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度。
　　據(jù)綜合計(jì)算，長嶺煉化瀝青廠利用新出廠工藝的裝車成本為4元/噸，工藝改造前則需要28.75元/噸，而整個(gè)項(xiàng)目改造實(shí)施資金僅為500元，用較低成本改造破解了瀝青出廠成本偏高、操作流程復(fù)雜等多個(gè)難題。
　　同時(shí)，升級(jí)改造后的裝車工藝更有利于產(chǎn)品質(zhì)量的保障。原工藝殘留在管線內(nèi)的瀝青殘留，很可能與下一次出廠的新合格產(chǎn)品混合出廠，當(dāng)裝車檢驗(yàn)不合格時(shí)，將導(dǎo)致部分產(chǎn)品再加工。新工藝用水反沖洗和風(fēng)吹掃之后，殘留在管線內(nèi)的瀝青將全部回收到儲(chǔ)罐，確保產(chǎn)品每次合格安全出廠。
全球化工設(shè)備網(wǎng)（http://m.bhmbl.cn ）友情提醒，轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明來源:全球化工設(shè)備網(wǎng)！違者必究.

標(biāo)簽：長嶺煉化 瀝青

分享到：
免責(zé)聲明：1、本文系本網(wǎng)編輯轉(zhuǎn)載或者作者自行發(fā)布，本網(wǎng)發(fā)布文章的目的在于傳遞更多信息給訪問者，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，同時(shí)本網(wǎng)亦不對(duì)文章內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間作出適當(dāng)處理！有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：+86-571-88970062