“走出去”成中國(guó)輪胎不得已的選擇？

　　日前，輪胎世界網(wǎng)編輯在參加業(yè)界活動(dòng)中，與某企業(yè)的老總李勝(化名)就行業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了深度交流。這位老總向輪胎世界網(wǎng)表達(dá)了一種無奈：國(guó)產(chǎn)輪胎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 沒有地位，只能“走出去”;與此相反，外資品牌卻在長(zhǎng)驅(qū)直入，不斷搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。他還認(rèn)為，這個(gè)矛盾不單單存在于輪胎產(chǎn)業(yè)，在汽車等其他產(chǎn)業(yè)中也普遍存在。

　　輪胎世界網(wǎng)了解發(fā)現(xiàn)，如何扭轉(zhuǎn)這種局面，拿到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的蛋糕，成為擺在中國(guó)輪胎企業(yè)面前的一大難題。

　　中國(guó)輪胎企業(yè)都在做外貿(mào)

　　輪胎世界網(wǎng)：作為一家中國(guó)輪胎企業(yè)，你們的產(chǎn)品主打國(guó)外市場(chǎng)，還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?

　　李勝：肯定是以外貿(mào)為主。實(shí)際上，任何一家中國(guó)輪胎企業(yè)都是以外貿(mào)為主，外貿(mào)占整個(gè)中國(guó)輪胎市場(chǎng)的70%以上，甚至更高。

　　打個(gè)比方說，國(guó)內(nèi)一個(gè)地區(qū)的小代理商每月可能只賣幾百條輪胎，一年可能賣出三五千條輪胎，兩個(gè)柜子而已，并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很不好做;但外貿(mào)如果做得好，一個(gè)月就有上百個(gè)柜子出貨。在這種情況下，你說應(yīng)該以內(nèi)貿(mào)為主，還是以外貿(mào)為主?

　　中國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎還存在一定誤區(qū)，而且價(jià)值觀差別也非常大。一輛兩三萬(wàn)元的QQ汽車，非要配七八百塊錢的米其林輪胎。其實(shí)這完全沒必要。國(guó)人內(nèi)心都覺得外國(guó)品牌的輪胎肯定好，其實(shí)在我看來也好不到哪里去。

　　輪胎世界網(wǎng)：當(dāng)前中國(guó)輪胎與國(guó)外品牌的差距在哪里?

　　李勝：國(guó)產(chǎn)輪胎跟國(guó)際品牌輪胎相比，人家的研發(fā)投入確實(shí)比較大，但是我們有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是會(huì)模仿。中國(guó)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不是很足，但是仿制能力非常好，這是中國(guó)輪胎的一個(gè)特點(diǎn)。

　　實(shí)際上，靠仿制起家的不只是中國(guó)輪胎，中國(guó)汽車也一樣，比亞迪不就是靠模仿起家的嗎?但是仿著仿著就搞出來自己的東西了。在這個(gè)世界上，沒有一個(gè)創(chuàng)新是 “腦袋一拍，腦洞大開”就可以搞定的。所有的創(chuàng)新都是建立在不斷模仿的基礎(chǔ)上，再創(chuàng)造出自己的東西。有句話說得好：簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，做到極致就是絕招。

　　中國(guó)輪胎在模仿的過程當(dāng)中，不斷吸收、不斷積累，然后就變成了創(chuàng)新。中國(guó)的任何行業(yè)都是這樣發(fā)展起來的。

　　政府采購(gòu)應(yīng)該全用國(guó)產(chǎn)輪胎

　　輪胎世界網(wǎng)：輪胎企業(yè)對(duì)政府政策方面有什么期望嗎?

　　李勝：整體來講，國(guó)家對(duì)整個(gè)輪胎行業(yè)的支持力度還不夠，稅收還是太多。

　　對(duì)輪胎企業(yè)來說，現(xiàn)在面臨著非常不好的環(huán)境，對(duì)外貿(mào)易壁壘重重，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)瘸杀居址浅８?，勞?dòng)力成本也在不斷上升，加上稅收過高，企業(yè)運(yùn)營(yíng)的成本和壓力很大，大家都感覺比較悲觀消極。

　　我認(rèn)為，政府最好能給市場(chǎng)、給輪胎行業(yè)、給這些做實(shí)業(yè)的人提供一些靈活的支持，而不是把利潤(rùn)通過層層稅費(fèi)都拿走，降低做實(shí)業(yè)的人的信心。政府應(yīng)該給整個(gè)行業(yè)撐起腰桿子來。

　　輪胎世界網(wǎng)：怎么撐?

　　李勝：美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎搞“雙反”(反補(bǔ)貼反傾銷)，我們是不是能從國(guó)家層面做一些事情?例如，對(duì)美國(guó)其他產(chǎn)品來增加關(guān)稅，反制他們一下，讓國(guó)內(nèi)的人能夠挺起腰。

　　再比如，國(guó)產(chǎn)輪胎能不能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好好推一推?國(guó)家甚至不用做別的，政府采購(gòu)全部用國(guó)產(chǎn)輪胎就行。所有中央、省、市、縣、鎮(zhèn)、軍隊(duì)各種用車能不能盡量用國(guó)產(chǎn)輪胎?其實(shí)國(guó)產(chǎn)輪胎的質(zhì)量已經(jīng)做得很不錯(cuò)了。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力非常大，政府只要導(dǎo)向，民眾都有趨從心理。現(xiàn)在中國(guó)政府走入了一個(gè)誤區(qū)，覺得這些事應(yīng)該是由市場(chǎng)來做。

　　捧著“金碗”卻非要走出去

　　輪胎世界網(wǎng)：剛才你提到了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)我所知，政府一直鼓勵(lì)輪胎企業(yè)能“走出去”，你對(duì)此怎么看?

　　李勝：我覺得這是很糟糕的事情。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)賺的錢都拿到泰國(guó)去建廠了，國(guó)內(nèi)的就業(yè)怎么辦?一個(gè)輪胎工廠的工人至少 三四千人，不可能都跟著去泰國(guó)吧。去泰國(guó)招的是泰國(guó)工人，他們是便宜，但我們自己人沒了就業(yè)機(jī)會(huì)。以一個(gè)工廠3000工人為例，10個(gè)工廠就是3萬(wàn) 人，100個(gè)就是30萬(wàn)人，這個(gè)行業(yè)是很能消化就業(yè)的。

　　中國(guó)是全球最大的輪胎消費(fèi)市場(chǎng)，把這個(gè)大市場(chǎng)拱手讓給了外國(guó)品牌，還鼓勵(lì)自己的企業(yè)往外走，我覺得是一個(gè)很糟糕的事情。

　　當(dāng)然，到東南亞建廠也有好處，企業(yè)成本低了，但讓企業(yè)降低成本，可以通過降稅等其他方法來實(shí)現(xiàn)啊。

　　輪胎世界網(wǎng)：為了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美國(guó)現(xiàn)在就鼓勵(lì)制造業(yè)回國(guó)。

　　李勝：對(duì)，美國(guó)現(xiàn)在都鼓勵(lì)在國(guó)外的企業(yè)回本土去，中國(guó)卻是往外鼓勵(lì)。

　　我覺得就應(yīng)該在中國(guó)深耕，政府引導(dǎo)企業(yè)狠狠地開發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)有利潤(rùn)，能夠搞研發(fā)。

　　網(wǎng)上有一個(gè)很搞笑的段子，某收費(fèi)站“五一”放假期間只有中國(guó)車免費(fèi)，對(duì)日系車不免費(fèi)。這說明，政府要真想引導(dǎo)的話，有些事完全可以去做，但是沒人去做這個(gè)事情。

　　中國(guó)輪胎企業(yè)只要把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)好了，還需要什么“走出去”呢?現(xiàn)在我們是捧著“金碗”讓別人去吃，自己卻去國(guó)外撿“破銅爛鐵”。