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傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤(rùn)滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響,存在諸多不足之處,如①注脂間隔周期過(guò)長(zhǎng);②注脂量不易控制,油脂過(guò)多,摩擦副會(huì)因散熱困難而受損;油脂過(guò)少,摩擦副易因干摩擦而受損;甚至部分潤(rùn)滑點(diǎn)被人為遺漏;③黃油嘴外露,注油時(shí)易將塵沙帶入,加速摩擦副的磨損。手工潤(rùn)滑難以確保摩擦副(如板簧銷、調(diào)整臂和制動(dòng)凸輪軸等)得到持續(xù)有效潤(rùn)滑,設(shè)備及車輛多處摩擦副因潤(rùn)滑不到位而長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦狀態(tài),更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無(wú)法注脂,嚴(yán)重影響了車輛的正常運(yùn)營(yíng)和壽命。
車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運(yùn)行條件下各潤(rùn)滑點(diǎn)油脂潤(rùn)滑需要而設(shè)計(jì)的,實(shí)現(xiàn)了車輛在行進(jìn)中適時(shí)加脂潤(rùn)滑和對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)定時(shí)定量、安全高效、省工降費(fèi)、延長(zhǎng)車輛壽命等多方面優(yōu)越性能,降低車輛的運(yùn)營(yíng)成本,提高車輛的安全性及舒適性,符合企業(yè)“成本有效,安全舒適”的經(jīng)營(yíng)理念。
以車輛潤(rùn)滑系統(tǒng)為例)
1、節(jié)省95%人工,提高運(yùn)營(yíng)效益
車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛行進(jìn)過(guò)程中的定時(shí)定量、自動(dòng)潤(rùn)滑,可節(jié)省原來(lái)95%的人工;延長(zhǎng)車輛保養(yǎng)間隔里程,減少保養(yǎng)次數(shù);同時(shí)良好的潤(rùn)滑也將減少故障發(fā)生及相應(yīng)的維修費(fèi)用,提高出車率,增加運(yùn)營(yíng)效益。
2、延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60~80%
傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑注油量不易控制,;而且黃油嘴外露,塵沙等污物易被帶入摩擦副而加重磨損。車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有定時(shí)定量、科學(xué)高效的工作特點(diǎn),其全封閉管路能夠完全阻止外界污物進(jìn)入摩擦副,顯著降低各潤(rùn)滑部件的磨損,可有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑部件壽命達(dá)60~80%。
3、節(jié)約燃油成本
手工潤(rùn)滑注油間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(10-20天),多數(shù)情況下,摩擦副得不到適時(shí)有效的潤(rùn)滑而處于干摩擦狀態(tài),特別是制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底,引起燃油消耗明顯增加。使用車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能確保系統(tǒng)所有潤(rùn)滑點(diǎn)強(qiáng)制性定時(shí)定量精確獲得潔凈油脂,潤(rùn)滑效果有保障,車輛運(yùn)行輕捷,可明顯節(jié)約燃油成本。
4、節(jié)約80%潤(rùn)滑脂成本
手工潤(rùn)滑一般間隔10-20天注油一次,每車每年用于底盤潤(rùn)滑的油量約15-20Kg,使用車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)如按車輛營(yíng)運(yùn)12小時(shí)自動(dòng)注油一次計(jì)算,每車每年需油脂僅為3Kg左右,可節(jié)約80%的潤(rùn)滑脂成本。
5、提高車輛行駛的舒適性和安全性
手工潤(rùn)滑,潤(rùn)滑效果無(wú)保障,車輛潤(rùn)滑不良則潛在多種安全隱患,如制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良則易導(dǎo)致制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過(guò)快磨損,影響制動(dòng)效果,嚴(yán)重時(shí)使制動(dòng)鼓-輪輞過(guò)熱,引起輪胎過(guò)早損壞,甚至發(fā)生爆胎事故。使用車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng),能確保系統(tǒng)各潤(rùn)滑部件得到適時(shí)有效的潤(rùn)滑,顯著提高車輛行駛的安全性和舒適性,其所產(chǎn)生的社會(huì)效益不可估量。
6、降低人員工作強(qiáng)度
使用車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠提供科學(xué)高效的潤(rùn)滑,提高了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的靈活性,減輕駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度,提高駕駛的舒適性和安全性;同時(shí)可大大降低維修人員在車輛底部惡劣環(huán)境下的工作強(qiáng)度。
項(xiàng)目 |
車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng) |
傳統(tǒng)手工潤(rùn)滑 |
潤(rùn)滑間隔時(shí)間精度(定時(shí)) |
根據(jù)車輛運(yùn)行時(shí)間,通過(guò)微電腦設(shè)定精確控制,間隔一般在10~20小時(shí)。 |
根據(jù)車輛統(tǒng)一的保養(yǎng)規(guī)范(約20天一次),人為控制,受管理和責(zé)任心影響,有時(shí)間隔時(shí)間長(zhǎng),有時(shí)短,甚至間斷。 |
供油量精確程度(定量) |
由計(jì)量分油閥精確控制。 |
人為控制,難以避免注射不均,或過(guò)量,或過(guò)少,或遺漏。 |
人工、維修費(fèi)用、燃油耗 |
1.自動(dòng)工作,節(jié)約95%人工2.良好潤(rùn)滑延長(zhǎng)保養(yǎng)間隔時(shí)間,減少維修費(fèi)用和停工損失3.車輛運(yùn)行輕捷,空檔滑行距離遠(yuǎn),節(jié)省燃油消耗 |
1.需設(shè)專人注油2.每次約1公斤黃油,浪費(fèi)嚴(yán)重3.不良潤(rùn)滑常導(dǎo)致操縱費(fèi)力,維修費(fèi)用和停工損失增加,特別是制動(dòng)蹄片回位不徹底產(chǎn)生的阻力會(huì)引起燃油消耗大量增加 |
車輛運(yùn)行安全性 |
1.操縱省力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高駕駛安全性 2.良好潤(rùn)滑確保重要摩擦副及其牽連件無(wú)故障可靠運(yùn)行 |
不良潤(rùn)滑可導(dǎo)致多種安全隱患,例1.制動(dòng)凸輪軸潤(rùn)滑不良致使制動(dòng)蹄片回位不徹底而使摩擦片過(guò)快磨損,影響制動(dòng)效果,還會(huì)使制動(dòng)鼓—輪輞過(guò)熱引起輪胎過(guò)早損壞甚至爆胎事故2.自動(dòng)調(diào)整臂失效 |
潔凈、環(huán)保 |
由管路構(gòu)成的全封閉潤(rùn)滑系統(tǒng)阻止污物進(jìn)入摩擦副 |
開放式潤(rùn)滑易將沙粒等污物帶入摩擦副,形成磨料磨損;過(guò)量加注的油脂落到地面,污染環(huán)境。 |
車輛性能、壽命 |
良好潤(rùn)滑確保車輛各種性能正常發(fā)揮,減少大修次數(shù),成倍延長(zhǎng)車輛壽命 |
沒(méi)有保障的潤(rùn)滑方式,影響車輛的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、操縱性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等,增加大修次數(shù),縮短車輛壽命。 |
標(biāo)簽:車輛集中潤(rùn)滑系統(tǒng)
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