蓋世汽車研究院根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)整理了2016年上半年中國車企狹義乘用車(不包括微面和商用車)銷量排行榜,南北大眾和上汽通用依舊憑借較大的優(yōu)勢穩(wěn)居前三甲。
上汽大眾今年上半年銷量超90萬輛,以7萬余輛的銷量優(yōu)勢領(lǐng)跑整個乘用車市場,銷售新車968,723輛,同比上漲了3.2%。旗下新朗逸今年上半年銷量實現(xiàn)248,939輛,成功超越哈弗H6,奪得2016年乘用車市場的亞軍,為上汽大眾貢獻(xiàn)了四分之一的銷量。同時,其今年極有可能打破去年的37.9萬輛的銷量記錄。
一汽大眾以898,040輛的的銷量緊隨其后,在捷達(dá)和速騰的助力下,同比上揚11.7%。上汽通用今年上半年銷量同比上漲5.3%至827,549輛,旗下新英朗、昂科威和科魯茲銷量均在十萬輛以上,實力不容小覷。
今年上半年前十強(qiáng)車企還包括上汽通用五菱、長安汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特、長城汽車和一汽豐田,除去長安福特,前十車企銷量均實現(xiàn)了不同幅度的增長。前十車企今年上半年貢獻(xiàn)了56.7%的銷量。
上汽通用五菱今年銷量“節(jié)節(jié)敗退”,今年1月份銷量高達(dá)15.4萬輛,而6月份跌至8.1萬輛。旗下除寶駿560外,其他車型均出現(xiàn)了下跌。主要受MPV市場不斷涌入新車有關(guān),去年年底,長安歐尚和風(fēng)行S500相繼上市,一定程度上分流了五菱宏光和寶駿730的銷量。
長安汽車和長城汽車成功躋身前十榜單,上半年分別以563,906輛和397,802輛的銷量位居第5和第9位。長安汽車在新車的推動下,實現(xiàn)8.0%的增長;而長城汽車憑借哈弗SUV產(chǎn)品持續(xù)熱銷,同比上漲17.4%。吉利汽車今年先后推出新帝豪、帝豪GS、博越等車型,僅以微弱劣勢居于11位,今年上半年更是實現(xiàn)了25.0%的增長。
之前十強(qiáng)里的??蜕颀埰嚱衲晟习肽赇N量同比下跌18.5%至285,530輛,排名跌至13位。東風(fēng)悅達(dá)起亞除新車外,旗下車型幾乎出現(xiàn)全面下跌的頹勢,今年上半年銷量出現(xiàn)了5.8%的下跌。比亞迪并沒有在新能源車的助力下銷量實現(xiàn)上揚,今年上半年其銷量同比下跌2.0%至214,626輛。
奇瑞汽車、江淮汽車、北京汽車、廣汽乘用車和眾泰汽車等自主品牌車企,今年上半年銷量均實現(xiàn)了兩位數(shù)以上的增長,特別是北京汽車和廣汽乘用車,分別在新車和SUV的助力下,同比增幅高達(dá)三位數(shù)。
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