全球首套盾構(gòu)機(jī)永磁同步電機(jī)由中車株洲電機(jī)研制成功

作者： 2016年09月06日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量：
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繼永磁動(dòng)力技術(shù)成功應(yīng)用于高鐵、風(fēng)電、空調(diào)、新能源汽車等領(lǐng)域后，中車株洲電機(jī)公司又一次在全球首次將永磁技術(shù)成功運(yùn)用于大型機(jī)械重工領(lǐng)域——全球首套盾構(gòu)機(jī)永磁同步電機(jī)研制成功，并順利交付客戶，開(kāi)始裝載試運(yùn)行
    繼永磁動(dòng)力技術(shù)成功應(yīng)用于高鐵、風(fēng)電、空調(diào)、新能源汽車等領(lǐng)域后，中車株洲電機(jī)公司又一次在全球首次將永磁技術(shù)成功運(yùn)用于大型機(jī)械重工領(lǐng)域——全球首套盾構(gòu)機(jī)永磁同步電機(jī)研制成功，并順利交付客戶，開(kāi)始裝載試運(yùn)行。這標(biāo)志著中車株洲電機(jī)公司在盾構(gòu)機(jī)永磁驅(qū)動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先地位。運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大幅節(jié)能的同時(shí)，可有效提升盾構(gòu)機(jī)整體效能。
    據(jù)介紹，用于盾構(gòu)機(jī)上的永磁同步驅(qū)動(dòng)裝備，繼承了永磁高鐵牽引電機(jī)節(jié)能、高效、可靠等優(yōu)異性能的同時(shí)，還兼具三大優(yōu)勢(shì)：更適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)多電機(jī)協(xié)同工作模式；永磁電機(jī)效率曲線更符合盾構(gòu)機(jī)工況波動(dòng)大的實(shí)際運(yùn)行狀況；同等功率下永磁電機(jī)較三相異步電機(jī)大大減輕重量，體積更小，維護(hù)更便捷。此次投入試運(yùn)行的直徑6m、總功率1056kW盾構(gòu)機(jī)上，永磁同步電機(jī)搭配系統(tǒng)使用后比同功率異步電機(jī)效率將高出10%以上，每小時(shí)可省電100度以上，若以刀盤一天工作8小時(shí)計(jì)算，則掘進(jìn)機(jī)每個(gè)工作日省電近千度，每天至少節(jié)約1000多元。（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 
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