芝加哥將在路燈上安裝80個(gè)傳感器 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量

      【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】芝加哥是美國最大的城市之一，這個(gè)城市擁有獨(dú)特的個(gè)性。為了更好地了解“風(fēng)城”的性格與氣質(zhì)，美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室城市計(jì)算和數(shù)據(jù)中心主管查理·卡特利特（Charlie Catlett）萌生出了一個(gè)想法：“為什么不在這個(gè)城市裝滿傳感器，來追蹤它的一舉一動(dòng)呢？”


      去年芝加哥開始投資進(jìn)行新路燈建設(shè)，通過這個(gè)項(xiàng)目，卡特利特的團(tuán)隊(duì)近日起在這些路燈上安裝革命性的傳感器。這些傳感器被稱為Array of Things，它們將為芝加哥記錄前所未有的印記。

      項(xiàng)目啟動(dòng)之后，傳感器有望為社區(qū)團(tuán)體、芝加哥當(dāng)?shù)卣⒏鞣N企業(yè)提供數(shù)據(jù)，使芝加哥的方方面面融為一個(gè)整體。通過記錄氣溫、氣壓、二氧化碳、二氧化氮和光照水平，傳感器將為研究人員留下無價(jià)的數(shù)據(jù)。

      “我認(rèn)為，更好地理解氣候和空氣質(zhì)量，將為科研團(tuán)體帶來巨大的機(jī)會(huì)。”卡特利特對(duì)Fast Co. Design公司表示。

      在獲悉芝加哥將進(jìn)行舊路燈改造之后，卡特利特立即看到了改變的機(jī)會(huì)，他將數(shù)據(jù)收集任務(wù)分配給了芝加哥大學(xué)的學(xué)生和阿貢國家實(shí)驗(yàn)室的研究人員，將傳感器的設(shè)計(jì)交給了芝加哥藝術(shù)學(xué)院。完成前期工作之后，美國國家科學(xué)基金會(huì)同意為傳感器的開發(fā)和制造承擔(dān)部分經(jīng)費(fèi)。

      有了資金保證之后，接下來卡特利特的團(tuán)隊(duì)就開始專心設(shè)計(jì)傳感器了。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不僅要將傳感器的造型與監(jiān)控探頭區(qū)分開，還需要讓它們能夠承受芝加哥“精神分裂”一般的天氣——這個(gè)城市冬天冷得像冰窟，夏天又非常潮濕悶熱。此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還要讓傳感器的外觀看上去更討喜。

      “我們不希望創(chuàng)造出看上去很嚴(yán)肅的東西，也不希望讓傳感器‘隱形’，”卡特利特說，“我們希望創(chuàng)造出一款有吸引力的產(chǎn)品，當(dāng)你看到它時(shí)，會(huì)難以確定它是氣象設(shè)備還是藝術(shù)品。”

      在最終的設(shè)計(jì)中，傳感器由一個(gè)藍(lán)色印有“Array of Things”標(biāo)識(shí)的盒子和一個(gè)蜂巢造型的傳感器組成。安裝的時(shí)候，只需把它固定到紅綠燈或路燈桿子上即可。然而，一件創(chuàng)新的事物總會(huì)引發(fā)一些爭議，特別是在隱私政策方面。

      由于傳感器將監(jiān)測(cè)交通流量和行人數(shù)據(jù)，它會(huì)用視頻或照片記錄人們的一舉一動(dòng)，一些人對(duì)此表示了不滿。盡管這款傳感器的隱私政策已經(jīng)說明，圖片等數(shù)據(jù)只會(huì)被用于短時(shí)間內(nèi)的分析，但是它依然會(huì)保留一些影像數(shù)據(jù)供日后讀取。

      對(duì)此，芝加哥市首席信息官布倫納·伯曼（Brenna Berman）認(rèn)為，傳感器是一款利大于弊的產(chǎn)品，它所獲得的數(shù)據(jù)將幫助政府更好地決策。伯曼說：“這將我們向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型政府轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步，它給了我們更多數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，讓我們更好、更有效率地為市民服務(wù)。芝加哥有3萬名政府雇員、300萬名合作伙伴利用數(shù)據(jù)讓城市變得更美好。”

      目前Array of Things正處在起步階段，系統(tǒng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)是否有實(shí)際效用，還有待后續(xù)觀察。截止目前，已經(jīng)有42個(gè)傳感器被安裝在城市各處，卡特利特的團(tuán)隊(duì)希望在冬天來臨之前將這個(gè)數(shù)字?jǐn)U大到60至80個(gè)。

      （原標(biāo)題：芝加哥為路燈配備傳感器 實(shí)時(shí)監(jiān)控城市指標(biāo)）