大眾新能源平臺 攜第四款“動力電機(jī)”來襲

【亞洲電機(jī)網(wǎng)訊】前幾年大眾的渦輪發(fā)動機(jī)競爭力很強(qiáng)，經(jīng)典的TD黃金動力組合讓大眾走出低迷邁入巔峰，但是在新能源汽車動力技術(shù)領(lǐng)域呢?

大眾的新能源動力技術(shù)平臺上已經(jīng)有三種不同電機(jī)，而本周，在大眾德國卡塞爾工廠參觀時，筆者了解到第四種電機(jī)將很快量產(chǎn)。那么這臺新動力電機(jī)會用在哪款車型上呢?大眾方面沒有提示更多，不過從一些線索可以猜猜。

首先，先從目前正在量產(chǎn)的三臺動力電機(jī)說起。第一是EAQ210，這臺動力電機(jī)用在e-UP上，輸出功率60千瓦(80馬力)，峰值扭矩210牛米;第二是EAQ270，用在電動版高爾夫上，輸出功率是85千瓦(114馬力)，峰值扭矩270牛米;第三就是DQ400e，輸出功率80千瓦(107馬力)，峰值扭矩400牛米，這是一臺高性能電機(jī)，也是大眾用于旗下插電式混合動力車型里唯一的動力電機(jī)，這些車型包括高爾夫GTE、帕薩特GTE與奧迪A3 e-Tron。

大眾新能源平臺 攜第四款“動力電機(jī)”來襲

從上面的圖片可以看出，右邊這款名稱為DL382e的插電式混合動力總成單元就用了這款新的動力電機(jī)，峰值扭矩382牛米。雖然沒有標(biāo)明將被運(yùn)用到哪款車型，但是代號為Q5NF，關(guān)于這個代號的含義，廠家并沒有提示更多。

或許有人覺得是奧迪Q5，但是到目前為止，奧迪只有更大的Q7才有插電式混合動力版，但實(shí)際上，Q7插電混動版用的動力電機(jī)并不是這一款。另外，這臺電機(jī)與其它電機(jī)命名方式有些差異，其實(shí)際輸出500牛米，但命名方式卻是382，這點(diǎn)值得注意。

在底特律車展上，據(jù)大眾官方發(fā)言人Stackmann所說：這臺動力電機(jī)將應(yīng)用在一款全輪驅(qū)動的插電式混合動力車型上。所以，綜合來看，很多人猜測就是即將量產(chǎn)的途觀GTE。

不過據(jù)筆者推敲，大眾的新能源汽車動力電機(jī)命名方式或許是這樣。EAQ系列電機(jī)用在大眾純電動車型上，D系列加尾標(biāo)e用在插電式混合動力車型上，其中“Q”指大眾“MQB”平臺車型，“L”指大眾“MLB”平臺車型。