“沉睡”的線螺，痛不能言

　　瑟瑟秋風(fēng)滿懷笑意，辭別酷暑，候迎清涼，本是眾商家看漲的“金色”時(shí)節(jié)，殊不知，秋意濃情的“厚愛(ài)”帶給線螺的卻是一蹶不振的“昏昏欲睡”。為何翹首 以盼的“金九”如此墮落，為何稱霸一市的鋼市如此萎靡，商家應(yīng)望而卻步？還是知難而進(jìn)？究竟該做出何種抉擇才能打開(kāi)終端味蕾？對(duì)于現(xiàn)存的動(dòng)亂格局，筆者主 要從以下三方面淺談：

　　“痛點(diǎn)”一  車輛運(yùn)費(fèi)抬高價(jià)，線螺欲走尋常路

　　“有貨，有錢(qián)，無(wú)司機(jī)”近兩日朋友圈被其瘋狂刷屏，難道線螺需求一躍而起，供不應(yīng)求？“金九”真的初來(lái)乍到？我們不禁為其一顫，深入分析，詳細(xì)了解之 后，才知貨運(yùn)物流才是這調(diào)侃句的“主人”。據(jù)了解，運(yùn)輸新政策的到來(lái)，會(huì)使運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右，再增加相應(yīng)稅金，運(yùn)價(jià)起碼漲35%。 運(yùn)費(fèi)的上漲帶動(dòng)調(diào)坯廠家的原料成本提高，順其后推，成品現(xiàn)貨自然會(huì)隨其上行，然想象中的世界終究只是想象，運(yùn)費(fèi)政策出臺(tái)伊始的拉漲如“曇花一現(xiàn)”?？蛻魧?不來(lái)，司機(jī)放小假，“小哥倆”的止步不前，使市場(chǎng)漲跌輪回，線螺獨(dú)自走在尋常的平緩價(jià)位。

　　“痛點(diǎn)”二  終端味蕾尋不出，商家無(wú)奈暫觀望

　　今年的九月非彼尋常，“沉睡”的線螺毫無(wú)“蘇醒”之意。就本周線螺而言，用“市場(chǎng)格局動(dòng)蕩不定，市價(jià)漲跌無(wú)統(tǒng)一風(fēng)向，庫(kù)存低位實(shí)屬常態(tài)，商家心乏暫觀 望”32字來(lái)形容已全面概括。對(duì)于現(xiàn)有價(jià)位，大多商家持樂(lè)觀態(tài)度，主要緣由是因?yàn)樾枨蟮兔?，產(chǎn)品較陳舊，市場(chǎng)雖時(shí)有小幅漲跌使其摸不到頭腦，但終究市場(chǎng)沒(méi) 有出現(xiàn)跌宕起伏的震蕩局面，這樣的市場(chǎng)雖然讓人感覺(jué)“昏昏欲睡”，但值得欣慰的是他們依舊有利可尋，只不過(guò)利潤(rùn)來(lái)的速度有所放緩而已。面對(duì)如此不堪的線 螺，眾商家翹盼終端味蕾打開(kāi)的時(shí)機(jī)，那么線螺能否東山再起？答案并沒(méi)有唯一，但從短期來(lái)看，支撐價(jià)位上漲的消息遲遲未來(lái)，就現(xiàn)有需求來(lái)說(shuō)，行情穩(wěn)中偏弱運(yùn) 行位處首位。

　　“痛點(diǎn)”三 鋼廠謹(jǐn)慎投排產(chǎn)，庫(kù)存低位現(xiàn)常態(tài)

　　“排產(chǎn)，檢修，排產(chǎn)，檢修，排產(chǎn)，檢修……”縱覽下表，我們不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入九月的開(kāi)工率趨于平緩，當(dāng)然商家心態(tài)也是喜樂(lè)交加，據(jù)筆者個(gè)人分析，進(jìn)入九 月以來(lái)，各鋼廠實(shí)行“輪班上崗”制，其意為鋼企因庫(kù)存承壓大，從而采取檢修，停產(chǎn)的相關(guān)措施，各企業(yè)根據(jù)自身情況及需要安排短缺的型號(hào)生產(chǎn)，即“供給與需 求相契合”。對(duì)于市場(chǎng)現(xiàn)存的起伏與跌宕，低庫(kù)存，實(shí)屬市場(chǎng)常態(tài)，商家應(yīng)懷有“知足常樂(lè)”的心態(tài)走貨為宜。

　　截止至今，運(yùn)費(fèi)高價(jià)，庫(kù)存低位，均不能刺激終端需求打開(kāi)味蕾，現(xiàn)提振市場(chǎng)利好的消息暫無(wú)， “沉睡”中的線螺，能否鳳凰涅?，筆者并不看好，建議“低補(bǔ)高出”為上計(jì)。（來(lái)源：富寶）