【亞洲鑄造網訊】在國家煤炭、鋼鐵去產能的強有力措施下,我國鋼鐵去產能任務卓有成效,然而現在,負面影響似乎來了,煤炭供應量的持續(xù)下滑,給不少企業(yè)帶來巨大的壓力。
煤炭行業(yè)去產能與供應如何尋得平衡?
最近*ST新集對中國中煤能源集團有限公司發(fā)布的一份公告引起了業(yè)內人士的廣泛關注,據公告顯示,中煤集團去年凈虧35.77億,負債率64.19%。這與去產能政策不無關系,由于產能過剩,自2013年以來,國內煤炭價格一路下跌,中煤等一干煤企的業(yè)績也如這煤價一般。
據悉,中國鋼鐵工業(yè)協會日前已經向國家發(fā)改委遞交了一份文件,請求煤礦增加供應數量,兌現原本合同上協定的供應,保障鋼鐵企業(yè)的正常生產。這份文件中顯示,我國目前已經進入煤炭供應緊張時期,大量鋼鐵企業(yè)煤炭庫存偏低,部分鋼鐵企業(yè)的煤炭庫存幾乎已經沒有了供應源。而隨著秋冬季節(jié)即將到來臨,城市供暖用煤即將進入高峰期,屆時如何保證煤炭的有效供應也許會存在一定的困難。
昨日,國家發(fā)改委就組織召開了座談會,研究分析當前煤炭生產、運輸、需求、價格形勢、存在的問題。據會議消息,由于國內煉焦煤供應趨緊,進口焦煤也供不應求,導致焦煤焦炭短期內的價格快速上漲,給不少鋼鐵企業(yè)帶來了不少困擾。據市場調查數據顯示,22日,全國各地焦煤價格拉漲,均創(chuàng)今年以來的新高。其中,河北、山東地區(qū)焦炭價格調漲幅度普遍達到50-60元/噸;山西臨汾、長治等焦企拉漲100元/噸。海外進口煉焦煤價格也繼續(xù)上漲,21日普氏澳峰景礦報價200美元/噸,環(huán)比上漲7.5美元/噸。
另一方面,今年的前7個月,全國鋼鐵去產能僅完成全年目標任務的47%,究其原因,我們可以發(fā)現,鋼鐵業(yè)產能不僅沒有降低,反而有所提高。今年8月,全國粗鋼、生鐵、粗鋼、鋼材的產量分別增長2.6%、3.6%、3%、4%。這樣一來,去產能的壓力就落到了煤炭行業(yè)上,但是鋼鐵產能的上漲必然會加大煤炭的需求量,這樣的話,去產能和供應就在煤炭行業(yè)形成了巨大矛盾。
煤炭行業(yè)如何在去產能和保證供應中尋到平衡,國家還需要進行更多的探討。否則,不僅會使我國去產能的成果前功盡棄,更會給煤炭鋼鐵行業(yè)帶來深遠的不利影響。
(責任編輯:云海 QQ:2355962929)
推薦閱讀:代理采購
標簽:
相關資訊