北京軌道交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)運(yùn)輸車輛“油改電”

作者: 2016年11月02日 來(lái)源:中華機(jī)械網(wǎng) 瀏覽量:
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新華社北京10月27日電(記者孔祥鑫)記者27日從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉,北京市軌道交通建設(shè)在全國(guó)率先全面實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)施工燃油運(yùn)輸車輛改為電動(dòng)運(yùn)輸車。改善軌道交通洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境,減少洞內(nèi)燃油設(shè)備污染大氣,

  新華社北京10月27日電(記者孔祥鑫)記者27日從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉,北京市軌道交通建設(shè)在全國(guó)率先全面實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)施工燃油運(yùn)輸車輛改為電動(dòng)運(yùn)輸車。改善軌道交通洞內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境,減少洞內(nèi)燃油設(shè)備污染大氣,是北京市軌道交通建設(shè)科技創(chuàng)新、綠色施工的重大研究課題之一。

  據(jù)介紹,目前,在北京市總計(jì)16條,總長(zhǎng)285公里在建在施軌道交通項(xiàng)目中,超過(guò)3000輛洞內(nèi)運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)“油改電”。截至今年10月,北京市已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了在建軌道交通項(xiàng)目洞內(nèi)燃油運(yùn)輸車輛“油改電”工作。

  北京市重大項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京市軌道交通建設(shè)正迎來(lái)了一個(gè)建設(shè)高峰。按照原有的燃油施工機(jī)械使用量計(jì)算,每年柴油消耗量約為1980萬(wàn)升。目前,這些機(jī)械全部改為電動(dòng)后,將減少產(chǎn)生一氧化碳排放540噸,碳?xì)浠衔铮矗担皣崳趸铮叮皣?,顆粒物(PM)2.4噸。

  據(jù)了解,截至今年年底,北京市還將進(jìn)一步將洞內(nèi)約500輛燃油小型挖掘機(jī)改為電動(dòng)挖掘機(jī),實(shí)現(xiàn)全市在建線路洞內(nèi)機(jī)械全面“禁油”的目標(biāo)。明年,北京市將進(jìn)一步推行軌道交通建設(shè)地面大型施工機(jī)械“油改電”工作。

(來(lái)源:新華社)
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