“湖南制造”走進海外市場 開拓發(fā)展新領地

　　日本福島地震和核輻射的災后重建現場再次用上了湖南裝備。這次是由中聯重科與其日本合資公司共同開發(fā)的ZLJ5071ZYSE4垃圾壓縮車，于10月3日正式交付給日本客戶。這是中國首批出口日本的環(huán)衛(wèi)裝備。
　　
　　面對準入門檻極高的全球領先的制造業(yè)國家，“湖南制造”再次進入日本市場。在“中國制造”企業(yè)紛紛出海之時，“湖南制造”全球化路徑再次引發(fā)業(yè)界及媒體的關注。
　　
　　來自德國、意大利、馬來西亞等9個國家的12家媒體10月走進湖南，通過走訪中聯重科、華曙高科、中車株機、泰富重裝等企業(yè)，探秘長沙北斗產業(yè)安全技術研究院，試乘中國產私人飛機，體驗創(chuàng)多項“世界之最”的張家界大峽谷玻璃橋等方式，實地感受“湖南制造”實力，共同探尋其迅速成長的背后原因。
　　
　　本土化運營走進海外市場
　　
　　事實上，在世界經濟環(huán)境不景氣的大環(huán)境下，“湖南制造”的“走出去”并非易事。加之德國、美國、日本先后提出“制造回歸”和“再工業(yè)化”的政策方向，以緩解本國經濟和就業(yè)問題，“湖南制造”布局海外市場無疑面臨重重挑戰(zhàn)。
 
　　面對挑戰(zhàn)，湖南走出去企業(yè)對各自不同的市場全面實施本土化策略，很快便贏得了國際市場的普遍認可。正如針對本次出口日本的環(huán)衛(wèi)裝備的媒體報道所言：日本客戶對ZLJ5071ZYSE4垃圾壓縮車給予了高度評價，客戶表示，產品的外形、性能、技術參數完全符合日本的行業(yè)標準和自身要求，是一款非常出色的產品。
　　
　　“扎根本土市場、融合當地人文、經濟環(huán)境，為當地客戶提供本地化、個性化服務，更能被市場接受，對企業(yè)而言也可以一定程度規(guī)避風險?！敝新撝乜坪Ｍ夤靖笨偨浝硖账济髡f。
　　
　　目前，中聯重科在海外擁有意大利、德國、印度、美國、白俄羅斯、荷蘭和巴西7大制造基地，從產品研發(fā)、生產、銷售、售后服務等都具備了本土化的運營網絡，并可以輻射周邊國家市場。
　　
　　對此，德國《中國之窗》主編狄沛十分贊賞?！拔伊私獾降暮掀髽I(yè)在歐洲的并購都保留了企業(yè)原有研發(fā)團隊、員工，還創(chuàng)造了新的就業(yè)機會，當地政府和民眾都很認可?！钡遗嬲f，“任何一個國家和企業(yè)在選擇合作伙伴時，都會考慮到經濟效益與社會效應，湖南企業(yè)在布局海外市場時，充分考慮了這些需求?！?br/>　　
　　與中聯重科有所不同，中國海工裝備龍頭泰富重裝通過與行業(yè)內國際一流企業(yè)開展并購與戰(zhàn)略合作，集合設計、制造、施工、項目管理等上下游產業(yè)鏈優(yōu)勢資源打包推出“系統(tǒng)總承包”模式，為業(yè)主提供從設計到生產制造、采購、工程施工及售后服務等一系列系統(tǒng)成套的“私人定制”服務。
　　
　　“湖南制造”選擇“本土化”戰(zhàn)略的根本用意不難理解，“只有更深入了解消費者需求，才能讓產品、服務被消費者認可和接受，贏得市場?！碧└恢匮b集團副總裁胡學軍表示。
　　
　　全球化整合資源提升核心競爭力
　　
　　當前，中聯重科的海外市場已經拓展到全球6大洲80多個國家，已從起初的“走出去”步入“走進去”階段。在陶思明看來，“扎根本地市場，目的在于運用國際資本加速全球資源整合。打造總部在中國，研發(fā)中心、制造基地遍布全球的國際化企業(yè)才是中聯的終極目標。”
　　
　　與中聯重科一樣，不少“湖南制造”企業(yè)將歐美市場定位于價值鏈的前端，與行業(yè)一流企業(yè)展開戰(zhàn)略并購或合作，通過技術協同效應，實現了與國際標準的無縫接軌；不斷提升產品、服務質量，深耕東南亞、非洲、南美等傳統(tǒng)市場，一定程度保證了企業(yè)海外市場占有率；把握“一帶一路”契機，不斷擴大產品的知名度、市場占有率和銷售額。
　　
　　來自歐洲第二大制造國意大利的《24小時太陽報》記者麗塔·弗朗西斯卡·法蒂古索因為熟知“湖南制造”在歐洲的多起并購，一直關注湖南制造的創(chuàng)新發(fā)展。此行實地參訪之后，麗塔直呼“‘湖南制造’超乎想象，有太多令我感興趣的東西。”
　　
　　整合了全球優(yōu)勢資源、精于管理的湖南企業(yè)，在世界高速鐵路、發(fā)電站、道路、港口等領域，都交付了世界一流的解決方案。以泰富重裝為例，該企業(yè)短短幾年間簽下數十億美元海外項目，已經為肯尼亞拉姆國際保稅港區(qū)、印度沃爾塔鋼鐵廠擴建、波斯灣沿岸某港口料場、利比里亞建材工業(yè)園、韓國浦項重裝設備產業(yè)園等多個項目提供整體服務。
　　
　　在航空、軌道交通、3D打印等新興制造業(yè)領域，湖南也有不俗表現：山河智能計劃今年收購北美最大的支線飛機租賃和維修公司加拿大AVMAX公司，拓展航空領域新“藍?！保恢熊囍隀C已在馬來西亞、新加坡、南非、土耳其等12個國家累計獲得27個項目訂單，訂單額超過300億元人民幣；華曙高科的3D打印設備已銷往北美、歐洲、亞洲、中東等地區(qū)，今年又成功研制出中國首臺采用金屬3D打印技術的賽車。
　　
　　把握“一帶一路”開拓市場新領地
　　
　　隨著中國“一帶一路”建設的推進，基礎設施建設相關行業(yè)在海外市場拓展迎來了快速發(fā)展機遇?！昂现圃臁逼髽I(yè)也紛紛將目光聚焦“一帶一路”。
　　
　　中車株機董事長周清和介紹，2015年該企業(yè)實現銷售收入260億元（人民幣，下同），其中有86億元是來自“一帶一路”的海外項目。“中車株機的海外市場正好契合‘一帶一路’建設，市場拓展迎來了新的機遇期，希望與海內外合作伙伴共同推動全球軌道交通產業(yè)的進步。”
　　
　　“一帶一路”也是中聯重科目前重點聚焦突破的區(qū)域。陶思明介紹，中聯正在基于現有銷售模式基調下，積極以項目為導向，實施差異化市場和產品策略，尋求“一帶一路”國家的本土化需求，以期不斷擴大產品的知名度、市場占有率和銷售額，助力企業(yè)國際化進程。
　　
　　統(tǒng)計數據顯示，僅在2015年，湖南在“一帶一路”沿線國家就核準境外企業(yè)66家，中方合同投資額15.04億美元。產業(yè)出口領域逐步從紡織服裝、冶金建材等傳統(tǒng)產業(yè)向工程機械、軌道交通、電子信息等先進制造業(yè)領域拓展。
　　
　　為了助力“湖南制造”企業(yè)把握“一帶一路”契機，湖南地方政府勇當“保姆”與“后盾”。湖南各級政府正從財稅支持、通關服務、融資服務、人才培養(yǎng)等多方面給出實力支持，助力“湖南制造”闊步海外。 （來源：全球五金網）