安徽光機(jī)所航空遙感“大氣成分探測(cè)系統(tǒng)”首次試飛

【中國(guó)儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】近日，來(lái)自合肥科學(xué)島的安徽光機(jī)所參與了中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站組織的京津冀區(qū)域大氣污染物天地協(xié)同監(jiān)測(cè)。這也是安徽光機(jī)所研制的航空遙感系統(tǒng)“環(huán)境大氣成分探測(cè)分系統(tǒng)”首次面對(duì)客戶需求的正式飛行實(shí)驗(yàn)。
　　
　　為分析重污染時(shí)期京津冀區(qū)域大氣污染及污染源排放情況，中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站協(xié)調(diào)、組織中科院電子學(xué)研究所、中科院安徽光機(jī)所，聯(lián)合采用Y-12型飛機(jī)作為載荷平臺(tái)，開(kāi)展京津冀區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量機(jī)載航空遙測(cè)。
　　
　　科研人員克服了惡劣的作業(yè)條件和強(qiáng)霧霾天氣的不利因素，分別在12日、13日、26日、27日進(jìn)行了4個(gè)架次的飛行實(shí)驗(yàn)，獲取了與霧霾天氣相關(guān)的污染氣體（NO2、SO2）、氣溶膠（如消光系數(shù)、光學(xué)厚度）等大氣環(huán)境參數(shù)的高時(shí)空分辨率航空遙測(cè)數(shù)據(jù)，上報(bào)中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè)總站，為及時(shí)有效分析大氣污染和污染源排放提供了有力支持。
　　
　　監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，重污染時(shí)期各項(xiàng)污染物呈區(qū)域性集中分布。航測(cè)沿途1000米以下顆粒物濃度較高，SO2和NO2污染呈區(qū)域性分布，局部地區(qū)出現(xiàn)高值，與地面污染監(jiān)測(cè)高值點(diǎn)源存在相關(guān)性。
　　
　　據(jù)悉，安徽光機(jī)所的航空遙感系統(tǒng)“環(huán)境大氣成分探測(cè)分系統(tǒng)”由大氣探測(cè)激光雷達(dá)、差分吸收光譜儀、多角度偏振輻射計(jì)以及總控管理器四個(gè)子系統(tǒng)組成，利用主被動(dòng)相結(jié)合的遙感探測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)獲取記錄飛行路徑上大氣氣溶膠光學(xué)和微物理特性空間垂直分布、大氣污染氣體（SO2、NO2等）濃度分布等信息，可為污染源定位、排查提供數(shù)據(jù)支持。其結(jié)果可彌補(bǔ)地面監(jiān)測(cè)儀器覆蓋范圍有限及星載儀器地面分辨率較差等缺陷，是快速獲取區(qū)域污染信息、研究污染過(guò)程的強(qiáng)有力手段。本次監(jiān)測(cè)充分發(fā)揮了航空遙感環(huán)境大氣成分探測(cè)分系統(tǒng)在大氣污染物空間傳輸研究方面的作用，獲取了大氣立體多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。下一步將繼續(xù)開(kāi)展飛行航測(cè)的業(yè)務(wù)化應(yīng)用，深化大氣污染物分布特征與輸送規(guī)律的相關(guān)研究。
　　
　?。ㄔ瓨?biāo)題：安徽光機(jī)所參與京津冀區(qū)域大氣污染物天地協(xié)同監(jiān)測(cè)）