鋼貿商搶貨促鋼價大漲 跟著期貨跑小心掉坑里

    今日國內鋼價暴力拉高。其中長型材的表現要強于板材產品。螺紋鋼市場京津地區(qū)價格出現了日漲幅過百元的表現，型鋼市場整體漲幅也較為突出。板材市場表現略弱。唐山坯料價格較上周五也大漲80元。黑金屬期貨產品價格的暴力拉漲是促成鋼價暴漲主因。而近期市場上各方表現來看，首先，鋼企的春節(jié)前壓力應該說已大多無憂，訂單情況已基本能夠維持到元宵節(jié)，但是一線大鋼企2月份的掛牌價整體表現平穩(wěn)，也顯現出其對于2月份整體預期不高。其次，終端采購，距離春節(jié)前僅不到十個交易日，各項目已基本停工，調坯軋材企業(yè)也陸續(xù)放假，機加工、鋼結構等也將陸續(xù)開始休假，而春節(jié)后最早的采購需求也將在元宵節(jié)后恢復，因此，近期市場價格的上漲與成交的情況將主要集中在中間環(huán)節(jié)。來看一下中間流通市場，據蘭格云商平臺監(jiān)測的數據顯示，唐山地區(qū)24家型材廠共出貨3.8萬噸，較上周五暴增；北京地區(qū)建材大戶出貨也有所增加，部分現封庫操作；武安地區(qū)線材廠成交也較為火爆，而受河北省近期限產影響，軋線的總開工率降至53%；津冀魯中板廠的接單量較上周五也是激增，顯現出市場對于價格底部的心理作用仍較為明顯。不過，在上周蘭格云商平臺統(tǒng)計的各品種鋼材庫存量保持近年的偏高水平，以及春節(jié)前實質性采購需求已越來越少的情況下，資源消化應該說仍值得擔憂。鋼價的急速拉漲給春節(jié)后市場帶來的風險不可忽視。一方面，資源的流通仍舊集中在中間渠道，并未向終端傾斜，而鋼廠的資源到貨量也將在春節(jié)前后加速推進，繼續(xù)增強流通環(huán)節(jié)庫存壓力。而拉高的現貨價格則將市場的空間大大壓縮，難以形成良性循環(huán)；另一方面，鋼價今日暴漲受期盤影響較大，目前螺紋鋼期貨升水明顯，價差達到180元，這對于現貨螺紋鋼價格的繼續(xù)拉漲仍較為有利，同時期貨螺紋增倉放量，因此，短期內這種強勢預計仍將演繹，而對于現貨市場而言，繼續(xù)追高的操作仍需考慮實質量的配合，警惕春節(jié)前強勢拉高形成自挖坑效應。

    據監(jiān)測數據顯示，今日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3350元(噸價，下同)，較上周五漲54元；國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3520元，較上周五漲30元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3771元，較上周五漲9元；國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為4720元，較上周五漲3元；國內重點城市20mm中板平均價格3505元，較上周五漲18元。

    原料方面，今日，唐山地區(qū)150*150普碳方坯2920元，較上周五漲80元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為640元，與上周五持平；唐山地區(qū)準一級冶金焦含稅到廠價格2000元，與上周五持平。

    上期所螺紋鋼期貨1705合約16日早盤以3,190元/噸低開，隨后強勢拉升，全天最低3，173元/噸，最高3，418元/噸，收3，375元，較上一交易日(13日)結算價漲168元/噸，成交4，048,262,持倉量2，667，728手，增81，792手。

    熱軋卷板期貨1705合約16日早盤以3，566元/噸低開，隨后強勢上拉，全天最低3，550元/噸，最高3,778元/噸，收于3,721元/噸，較上一交易日(13日)結算價漲144元/噸，成交量344,330，持倉量371，840手，增16，426手。

    鐵礦石期貨1705合約16日早盤606.5元/噸低開，隨后強勢上拉，全天最低604元/噸，最高657.5元/噸，報收于653元/噸，較上一交易日(13日)結算價漲44元，成交1，664，016，持倉量1，139，744手，增32，594手。

    焦炭期貨1705合約16日以1699.5元/噸低開，隨后強勢上拉，全天最低1691.5元/噸，最高1855元/噸，報收于1826元/噸，較上一交易日(13日)結算價漲123元，成交147，882手，持倉量136，266，增12，792手。

    宏觀方面，據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析，2016年12月，汽車產銷延續(xù)了增長態(tài)勢，產銷量雙雙超過300萬輛，再創(chuàng)歷史新高。2016年，汽車產銷雙雙超過2800萬輛，增幅比上年較快提升。12月，汽車生產306.28萬輛，環(huán)比增長1.73%，同比增長15.04%；銷售305.73萬輛，環(huán)比增長4.04%，同比增長9.47%。其中：乘用車生產264.40萬輛，環(huán)比增長0.23%，同比增長13.60%；銷售267.23萬輛，環(huán)比增長3.17%，同比增長9.09%。商用車生產41.87萬輛，環(huán)比增長12.38%，同比增長25.07%；銷售38.51萬輛，環(huán)比增長10.50%，同比增長12.14%。2016年，汽車產銷2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21個百分點和8.97個百分點。其中：乘用車產銷2442.07萬輛和2437.69萬輛，同比增長15.50%和14.93%；商用車產銷369.81萬輛和365.13萬輛，同比增長8.01%和5.80%。

    本周初，央行在公開市場開展400億元7天期逆回購和1900億元28天期逆回購，當日公開市場有650億元逆回購到期，因此當日凈投放1650億元。市場人士指出，盡管近期資金面持續(xù)寬松，但未來一兩周資金面仍將面臨大規(guī)模放貸引起的準備金補繳、春節(jié)取現、財政存款上繳等壓力，導致市場對春節(jié)前流動性預期仍較謹慎，預計央行將視資金面情況持續(xù)通過逆回購和MLF等操作方式靈活投放流動性。上周，央行在公開市場累計開展5300億元逆回購，當周同時有4300億元逆回購到期；此外，上周五(1月13日)央行對21家金融機構開展3055億元MLF操作，當天有1015億元MLF到期，MLF凈投放2040億，整周實現資金凈投放3040億元。

    日前，吉林省代省長劉國中表示，堅定不移去產能，加快吉煤集團等企業(yè)改革，堅決關停15萬噸以下煤礦，壓減煤炭產能314萬噸。推動通鋼集團壓減煉鐵產能80萬噸。支持亞泰水泥等企業(yè)減量重組，壓減水泥熟料產能500萬噸。依法有序處置資不抵債、扭虧無望的“僵尸企業(yè)”。下大氣力去庫存，堅持分類調控，因城因地施策，培育住房租賃市場，棚改貨幣化安置比例達到55%，提前完成商品住房去庫存三年任務。

    日前，重慶市四屆人大五次會議舉行第一次全體會議，代市長張國清在政府工作報告中稱，去年重慶扎實推進供給側結構性改革，供給體系質量和效率提升，去除鋼鐵產能517萬噸、煤炭產能2084萬噸。報告顯示，去年重慶圍繞“三去一降一補”重點任務，制定實施“1+4+X”工作方案，矯正供需結構錯位和資源要素錯配。嚴格實施“注銷執(zhí)照、拆除設備、安置職工”的標準，去除鋼鐵產能517萬噸、煤炭產能2084萬噸。

    1月15日上午，天津市十六屆人大六次會議開幕，市長王東峰作政府工作報告。報告指出，天津今年將大力推進“三去一降一補”改革。加大鋼鐵行業(yè)去產能力度，全年壓減煉鋼產能180萬噸，積極穩(wěn)妥處置“僵尸企業(yè)”，切實做好分流職工安置工作，保障職工合法權益。強化政策支持和招商引資，全年盤活空置樓宇400萬平方米。進一步降低企業(yè)杠桿率，支持企業(yè)市場化、法治化債轉股，加大股權融資力度，規(guī)范政府性融資平臺舉債行為。采取有力措施進一步降低企業(yè)成本，在減稅降費，降低要素成本上下功夫，有效減輕企業(yè)負擔。加大對基礎設施薄弱環(huán)節(jié)、生態(tài)環(huán)境保護等領域投入，進一步補齊發(fā)展和民生的短板。（來源：蘭格鋼鐵）