四川成都啟用PM10檢測器 實時檢測工地揚塵數(shù)據(jù)

【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】頭上“長著”一個不起眼的小部件，其實起著收集空氣數(shù)據(jù)的重要作用；下面的LED顯示屏實時顯示著當前的PM10的數(shù)據(jù)——這是記者1月17日在四川成都地鐵5號線大豐停車場工地上看到的PM10檢測器。　　
　　除此以外，這里還“請”來了全自動洗車裝置、盾構(gòu)施工攪拌站噴淋降塵系統(tǒng)等，聯(lián)手治理工地揚塵。據(jù)悉，在成都市加快軌道交通成網(wǎng)的同時，加強工地揚塵治理，積極在全市地鐵工地推廣“揚塵治理樣板工地”。
　　
　　多種降塵系統(tǒng) 聯(lián)手治理工地揚塵
　　
　　走進項目工地，只見靠近馬路的圍擋上綠化帶邊上，每隔幾米便有一個小小的噴頭定時噴出水霧。“這是我們安裝的噴淋降塵系統(tǒng)，當工地揚塵指數(shù)超標時，將自動開啟噴淋系統(tǒng)降塵。”成都地鐵5號線土建2A標項目總工曾國華介紹說。
　　
　　地鐵施工過程中，會運輸大量渣土。假如運輸車輛在運輸過程中帶出泥塵，就會讓城市道路變得塵土飛揚。為了從“起點”控制揚塵，這個工地門口專門設置了沖洗設施，運輸車出工地大門前必須經(jīng)過洗車槽。與以往人工沖洗不同的是，這里是全自動的——工人啟動按鈕，從地下水池噴射出來的水就會對車輛進行沖洗；輪胎、車身在沒有泥土后才能駛出工地。
　　
　　記者還注意到，工地內(nèi)除了配備灑水、清洗等降塵措施外，還在全封閉的盾構(gòu)施工漿液攪拌站頂部安裝了降塵系統(tǒng)，這個降塵系統(tǒng)好像給攪拌站安了一個淋浴，可以把設備洗得干干凈凈。
　　
　　記者了解到，這些措施啟動的“發(fā)號施令者”，就是2架小小的PM10檢測器。“我們在工地設置了兩架PM10檢測器，實時檢測工地揚塵數(shù)據(jù)，工地配有專人每天分時段記錄揚塵數(shù)值。”曾國華表示，若監(jiān)控數(shù)據(jù)超標時，相關人員就會立即采取噴霧、裸土覆蓋以及道路灑水等降塵措施，將施工現(xiàn)場揚塵降低到規(guī)范值以下。據(jù)記者了解，成都市地鐵工地已經(jīng)陸續(xù)開始推廣揚塵檢測系統(tǒng)，通過科學檢測手段的引入，有針對性地做好揚塵整治工作。
　　
　　部分工點配備霧炮
　　
　　揚塵治理24小時實時監(jiān)控
　　
　　記者昨天從成都地鐵建設分公司了解到，該公司積極開展揚塵治理工作，狠抓工地現(xiàn)場的揚塵治理及文明施工，利用現(xiàn)代信息化管理終端隨時盯控現(xiàn)場作業(yè)，實現(xiàn)揚塵治理24小時實時監(jiān)控。在強化技術措施方面，全面采用“濕噴”工藝作業(yè)，在噴射混凝土過程中，采用篷布對作業(yè)面進行遮擋，實行封閉作業(yè)；同時樁間網(wǎng)噴過程中采取周邊灑水，有效保證了揚塵的控制，實現(xiàn)無污染，零排放的綠色清潔生產(chǎn)。
　　
　　與此同時加強盾構(gòu)同步注漿防塵措施。盾構(gòu)施工同步注漿的漿液均建立了密封的攪拌站，拌和站設置了密封篷，增加了噴淋降塵、降噪設施，設立專職拌和樓管理人員，作業(yè)時進行密封管理，避免了拌和過程中的揚塵污染。另外，要求部分工點配備霧炮器，通過揚塵噪聲檢測設備檢測，當工地揚塵指數(shù)超標時，工地將啟動霧炮器為工地降塵。（記者 袁弘 實習記者 張家華 攝影 馬?。?br />　　
　　（原標題：PM10檢測器“緊盯”工地 超標立即“報警”——我市地鐵工地多措并舉加強揚塵治理）