上海海事大學：電力推進控制系統(tǒng)為船舶裝上“中國心”

作者： 2017年03月28日 來源：中國儀表網 瀏覽量：
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【中國儀表網儀表產業(yè)】上海海事大學航運技術與控制工程交通行業(yè)重點實驗室顧偉教授科研團隊近年來潛心研制成功的電力推進船舶控制技術，為中國大批高端、節(jié)能、環(huán)保型船舶，裝上了更先進和更靈巧的“中國心&rd
　　【中國儀表網 儀表產業(yè)】上海海事大學航運技術與控制工程交通行業(yè)重點實驗室顧偉教授科研團隊近年來潛心研制成功的電力推進船舶控制技術，為中國大批高端、節(jié)能、環(huán)保型船舶，裝上了更先進和更靈巧的“中國心”。
 

 
　　日前，在上海揭曉的2016年度上海市科學技術獎榜單上，顧偉科研團隊的該成果榮獲上海市科學技術進步一等獎。
 
　　作為國際研究熱點，顧偉科研團隊主要研發(fā)的“電力推進船舶動力控制、電站控制與航向控制技術及應用”技術，對推進自主研發(fā)核心設備在高技術船舶的應用，提升國家海洋工程裝備設計制造能力，促進中國實現(xiàn)由造船大國向造船強國的轉變具有戰(zhàn)略意義。
 
　　“類似于汽車的發(fā)動機，船舶動力推進系統(tǒng)就是船舶的‘心臟’。相比傳統(tǒng)的柴油機、汽輪機、燃汽輪機等動力，以電力推進的新型船舶，具有節(jié)能環(huán)保、減振降噪、船舶操控性能更好，靠離碼頭及緊急處置更加快捷容易等多項顯著優(yōu)點。”顧偉說，電力推進技術大大提高了船舶動力裝置的可靠性和安全性，已成為世界船舶工業(yè)發(fā)展的重要方向，也更符合以海洋工程船、科考船、新型漁業(yè)船舶、豪華游輪等為代表的高端船舶的“苛刻”需求。
 
　　該科研團隊研發(fā)的電力推進綜合控制系統(tǒng)是電力推進船舶的核心系統(tǒng)，已安裝在中國第一艘高原湖區(qū)電力推進客渡船、第一艘大型電力推進長江游輪、第一批出口電力推進海工船舶等高端船舶上。
 
　　顧偉表示，近三年，項目研發(fā)的產品多次在市場競爭中擊敗國外大公司，出口海外。第一次出口電力推進船舶到歐洲、亞洲、非洲、南美洲，受到了挪威、英國等國船東的好評?，F(xiàn)已完成出口訂單103艘，實現(xiàn)了中國高端船舶出口的新突破，“推動了中國電力推進船舶建造水平達到世界先進水平，同時為中國海軍多種類型艦船建造做出了積極貢獻”。
 
　　(原文標題：上海學者研發(fā)電力推進控制系統(tǒng)為高端船舶裝上“中國心”)
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