自主研發(fā)環(huán)保包裝新材料 京東致力將環(huán)保理念貫穿整個(gè)物流環(huán)節(jié)

【中國(guó)包裝網(wǎng)訊】“在北京，2月吃霧霾，三月吃風(fēng)沙，四月吃柳絮，五月吃楊樹(shù)毛，而今天吃的是套餐”，今天覆蓋整個(gè)華北地區(qū)的一場(chǎng)沙塵暴引發(fā)網(wǎng)友無(wú)奈調(diào)侃。而在這個(gè)“不可描述”的天氣里，京東通州分揀中心李師傅正在駕駛著新能源車(chē)輛將今天的快遞從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送到市內(nèi)的配送站。 

李師傅開(kāi)著的這輛貨車(chē)，是京東引進(jìn)的首批新能源電動(dòng)運(yùn)輸貨車(chē)，行駛過(guò)程中不僅不會(huì)產(chǎn)生任何污染，還能減少大量二氧化碳排放。據(jù)測(cè)算，普通柴油貨車(chē)每百公里油耗至少11升，按照日均行駛200公里計(jì)算，如果采用新能源電動(dòng)車(chē)，一輛車(chē)一年將至少減少5.84噸二氧化碳的排放量，新能源車(chē)也由此產(chǎn)生了巨大的環(huán)保和生態(tài)價(jià)值。 

近年來(lái)，京東聯(lián)合國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)家聯(lián)合共同測(cè)試、共同推動(dòng)研發(fā)電動(dòng)物流貨運(yùn)車(chē)，用于各分揀中心到配送站點(diǎn)路段的運(yùn)輸，去年六月，首批京東新能源貨車(chē)在北京、上海、成都三地率先上路運(yùn)營(yíng)，這也使國(guó)內(nèi)物流快遞行業(yè)中貨運(yùn)車(chē)輛中首次出現(xiàn)了環(huán)保純電動(dòng)車(chē)的身影，為全行業(yè)樹(shù)立了節(jié)能減排的標(biāo)桿。目前京東已購(gòu)置數(shù)百輛新能源車(chē)投入物流運(yùn)營(yíng)。京東物流負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將加速新能源車(chē)的投入和應(yīng)用，通過(guò)購(gòu)置、租用等多種形式以更多安全、穩(wěn)定、清潔的電動(dòng)車(chē)替換現(xiàn)有運(yùn)輸車(chē)輛，并在城市新能源電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行布局，為環(huán)境保護(hù)做出實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。 

除了在運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)行綠色節(jié)能環(huán)保，京東在包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、售后等物流各個(gè)環(huán)節(jié)不斷探索和創(chuàng)新，從自主研發(fā)環(huán)保包裝新材料、電子簽收、回收利用等各個(gè)方面入手，將環(huán)保理念貫穿到整個(gè)物流環(huán)節(jié)。 

在包裝材料方面，京東與東港股份聯(lián)合成立的“京東包裝實(shí)驗(yàn)室”是國(guó)內(nèi)首家基于電商物流包裝領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)研發(fā)機(jī)構(gòu)，致力于推動(dòng)整個(gè)電商行業(yè)包裝材料的規(guī)范化化、集約化，京東將包裝膠帶的寬度由53mm縮短至45mm，僅這項(xiàng)小小的改進(jìn)就使京東在2016年減少了至少1億米的膠帶使用，可繞地球2.5圈。今后還將推出免膠帶紙箱、可降解膠帶等新型包裝材料，京東自主研發(fā)的電子簽收系統(tǒng)替代了紙質(zhì)小票，將節(jié)約上千噸物流小票和POS小票產(chǎn)生的物料，大大減少快遞垃圾的產(chǎn)生。 

京東擁有完全專(zhuān)利的防撕包裝袋，使用了更加環(huán)保的新型材料，且更加安全并能重復(fù)使用，在前不久中國(guó)綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送峰會(huì)中獲得“中國(guó)綠色倉(cāng)配技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”，在此基礎(chǔ)上，京東進(jìn)一步研發(fā)了全降解包裝袋，百分百降解對(duì)環(huán)境零壓力。 

在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)方面，在倉(cāng)庫(kù)廠(chǎng)房大規(guī)模采用綠色采光和太陽(yáng)能、控制噪音。在庫(kù)內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)方面，通過(guò)LED照明系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀機(jī)系統(tǒng)、貨到人系統(tǒng)，進(jìn)行節(jié)能。 

在回收環(huán)節(jié)，京東于今年3月份在北京、上海、廣州、深圳四大城市上線(xiàn)了紙箱回收系統(tǒng)，京東配送小哥上門(mén)送貨時(shí)，用戶(hù)可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據(jù)紙箱的數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆。此舉一旦在全行業(yè)推廣應(yīng)用，將為國(guó)家節(jié)省數(shù)千萬(wàn)棵樹(shù)，減少碳排放量幾百萬(wàn)噸。 

京東在綠色物流方面的創(chuàng)新已經(jīng)到了死磕每一個(gè)細(xì)節(jié)的地步，而每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，都是京東在綠色物流和技術(shù)創(chuàng)新的一次嘗試。相信隨著規(guī)模和體量的不斷增長(zhǎng)，京東綠色物流的正面效應(yīng)也會(huì)被不斷放大，為全社會(huì)創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。