汽車(chē)投訴網(wǎng)近期收到了一則關(guān)于一汽豐田的投訴:來(lái)自湖南省長(zhǎng)沙市的彭先生于5月份購(gòu)買(mǎi)了一輛一汽豐田榮放車(chē)輛,就在一次停車(chē)后,無(wú)意之間發(fā)現(xiàn)了固定右后輪轂的螺栓斷裂,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后彭先生也不敢再駕駛車(chē)輛,生怕其余的螺栓再出現(xiàn)斷裂的問(wèn)題從而危及行車(chē)安全。
事后彭先生也聯(lián)系上了4S店,但4S店認(rèn)為彭先生自己扭動(dòng)過(guò)螺栓,從而導(dǎo)致問(wèn)題的發(fā)生,但彭先生聲稱(chēng)自己的車(chē)輛才落地行駛了1300公里,輪胎也沒(méi)有更換過(guò),怎么可能無(wú)緣無(wú)故地去扭動(dòng)螺栓呢?
螺栓為什么會(huì)斷裂?
其實(shí)針對(duì)彭先生類(lèi)似的案件并不多見(jiàn),而在汽車(chē)投訴網(wǎng)上同款車(chē)型也沒(méi)有同樣的投訴,因此并不難猜測(cè)這可能只是一起個(gè)案,那么如果并非螺栓自身質(zhì)量問(wèn)題,螺栓為什么會(huì)自動(dòng)斷裂呢?
首先緊固螺栓都有標(biāo)準(zhǔn)的扭矩值,過(guò)緊過(guò)松都不行。裝配生產(chǎn)線上巡檢人員的一大工作內(nèi)容就是用扭力扳手測(cè)試氣動(dòng)工具的扭力。
倘若螺栓扭力過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致螺桿滑牙或者斷裂,而更大的潛在危險(xiǎn)就是隨著時(shí)間推移應(yīng)力增加可能導(dǎo)致行駛中螺栓斷裂。
因此我們不妨看看榮放的說(shuō)明書(shū),里邊就清楚的寫(xiě)明了車(chē)輪螺帽扭力,也就是說(shuō)一旦扭力過(guò)大的話,很有可能出現(xiàn)螺栓斷裂的情況。
那么問(wèn)題也隨即而來(lái),彭先生新車(chē)落地才1300公里,并且沒(méi)有扭動(dòng)過(guò)任何螺栓,也就是說(shuō)一切都是出廠之前的狀態(tài)。尋根到底,問(wèn)題也就有可能出在廠家身上,廠家組裝時(shí)扭力過(guò)大,超過(guò)了螺帽能承受的扭力,并且在出廠時(shí)也沒(méi)有仔細(xì)檢查好,而后來(lái)隨著時(shí)間推移并且行駛了一段路程后,螺栓出現(xiàn)了斷裂的情況。當(dāng)然了,這也只是根據(jù)線索而推理出來(lái)的原因,但真正的原因是什么,可能真的需要廠家自身好好檢測(cè)一下才行。
就這樣看來(lái),一汽豐田似乎又再次敗在了細(xì)節(jié)上,同樣的只是一顆螺栓的小零件,但不同的是這顆螺栓的斷裂很有可能會(huì)造成行車(chē)上的安全問(wèn)題。
一汽豐田該正視問(wèn)題
其實(shí)這種問(wèn)題如果說(shuō)是小事,那確實(shí)是更換個(gè)螺絲就可以完成的事;如果說(shuō)是一件大事,那也有可能一顆螺絲斷裂后會(huì)繼續(xù)影響其它的螺絲,從而導(dǎo)致輪轂與車(chē)身脫離,有著極大的安全隱患。
因此一汽豐田4S店應(yīng)該幫助彭先生免費(fèi)更換螺絲,并且用扭力扳手測(cè)試螺絲的扭力。畢竟螺絲本來(lái)不算特大零件,倘若能夠免費(fèi)車(chē)主更換并且檢測(cè),相必車(chē)主對(duì)一汽豐田的售后也會(huì)贊賞有加。
被扎胎后自行更換輪胎也要注意
另外平常行駛在道路上也難免會(huì)出現(xiàn)輪胎被扎的情況,倘若需要自行更換輪胎的話,那么則要注意以下幾點(diǎn)了:
1、緊固螺栓時(shí),最好提醒輪胎店伙計(jì)擰緊即可,切忌往死里扭。畢竟有些力大無(wú)窮的人甚至?xí)さ交馈?/p>
2、最好使用人力扭動(dòng)螺栓,切忌在路邊店使用氣動(dòng)工具,因?yàn)槁愤厷鈩?dòng)工具的扭矩都是未知數(shù),一般有多大力就使用多大力。
3、更換后輪胎,最好去到4S店測(cè)量輪胎固定螺栓的扭力,不要嫌麻煩,畢竟為了自身的安全著想。
總結(jié)
從最初的卡羅拉口哨聲到威馳的排氣管支架斷裂,再到現(xiàn)在榮放固定輪轂的螺栓,似乎都是在細(xì)節(jié)上出現(xiàn)了問(wèn)題,細(xì)節(jié)可以成就一間企業(yè),同時(shí)也可以毀了一間企業(yè),不管這個(gè)小小的螺栓斷裂是否屬于你們的問(wèn)題,但在其余細(xì)節(jié)上的問(wèn)題,確實(shí)要好好自檢一下了。
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