高溫齒輪泵故障及失效形式的幾種類型分析
癥狀:該級泵加入運行后系統(tǒng)真空度即不上升,也不下降。
1級泵,2級泵,3級泵的噴嘴伸人吸人室較深,所以蒸汽管與噴嘴之間有一段送氣管。噴嘴與送氣管之間的密封一般采用橡膠石棉墊。當(dāng)密封被蒸汽擊穿后,蒸汽會通過間隙進入吸人室,變成一種附加氣源,影響抽真空。
癥狀:當(dāng)該級泵加入運行后,真空度非但沒有上升。反而下降。
1級泵吸人室內(nèi)的送氣管由于管壁厚度不夠,蒸汽壓力將送氣管撐裂,大量蒸汽由送氣管的破裂處進入混合室,破壞系統(tǒng)的真空度。2級泵及3級泵的吸人室送氣管破裂除上述因素外,還有另一種可能:泊泰邦是由于前一級高溫齒輪泵高速氣流中夾帶的爐氣顆粒,長時間沖擊該級泵的送氣管,使送氣管管壁變薄,強度減少,引起破裂,大量蒸汽逸出,破壞系統(tǒng)的真空度。
癥狀:當(dāng)該級泵加入運行后,真空度非但沒有提高,反而急劇下降。
1級泵、2級泵及3級泵呈之字形布置。泵與泵之間均有過渡彎頭連接,3級泵與主冷凝器之間也有過渡彎頭連接,這些彎頭經(jīng)過爐氣中的顆粒長時間沖擊后,撞擊部位的鋼板壁厚會逐漸減薄,最后被擊穿,大氣由擊穿部位進入真空系統(tǒng),從而影響系統(tǒng)真空度。
癥狀:當(dāng)系統(tǒng)真空徘徊在266—399Pa之間,而其他外泄漏全部被排除的情況下,應(yīng)重點檢查上述部位。
同樣垂直的4級泵,5級泵及6級泵也存在上述情況,應(yīng)重點檢查泵與冷凝器之間的過渡彎頭。
爐氣在高溫齒輪泵的抽氣過程中,先由1級泵的吸入室進入泵體,隨后再經(jīng)2級泵和3級泵進入主冷凝器內(nèi)。但是有一部分爐氣中的顆粒會沉積在2級泵和3級泵的吸人室內(nèi),其中以3級泵吸人室內(nèi)爐氣顆粒的堆積情況最為嚴(yán)重,這些顆粒在高溫蒸汽的烘烤作用下,會變成硬度很高的堆積物,堵塞泵的氣體通道,使泵的抽氣能力下降。因此2級泵及3級泵的吸人室需要定期清灰。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司
癥狀:抽氣至67Pa的時間明顯增長。
2級泵及3級泵的擴壓器內(nèi)部存在積灰。當(dāng)擴壓器內(nèi)部的積灰達(dá)到一定的厚度時,會改變擴壓器的軸心線,此時噴嘴噴出的高速蒸汽會在擴壓器內(nèi)部產(chǎn)生一種紊流現(xiàn)象,從而造成泵的工作特性明顯下降,影響泵的抽氣性能。
癥狀:該級加入工作后能達(dá)到的真空度與剛投產(chǎn)時可達(dá)到的真空度相比較,有明顯下降。
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