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中國(guó)儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】12月20日,上海港船舶排放控制區(qū)監(jiān)管又添現(xiàn)代化科技新
裝備——上海海事局首次快速檢測(cè)船舶燃油硫含量,短短130秒即可高效準(zhǔn)確得出結(jié)果,檢測(cè)時(shí)間從原來(lái)的至少3天縮短到3分鐘內(nèi)。
海事執(zhí)法人員正在使用硫含量快速檢測(cè)儀。來(lái)源/上海海事局供圖
12月20日上午,上海海事局執(zhí)法人員對(duì)新加坡籍SHENGKING輪開展檢查,對(duì)其正在使用的1號(hào)副機(jī)采集油樣,現(xiàn)場(chǎng)化驗(yàn)分析燃油硫含量。僅耗時(shí)130秒,儀器便顯示出494PPM的檢測(cè)結(jié)果,和燃油供應(yīng)單證數(shù)據(jù)基本吻合,遠(yuǎn)低于排放控制區(qū)燃油含硫量5000PPM的上限。執(zhí)法人員以此快速判斷,該船滿足上海港排放控制區(qū)要求。
馬來(lái)西亞籍船長(zhǎng)和克羅地亞籍輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)此贊不絕口。他們?cè)诿绹?guó)和歐洲很多排放控制區(qū)港口,每次等待油樣化驗(yàn)的時(shí)間都比較長(zhǎng),而這次只等了兩分多鐘,他們覺(jué)得非常方便。以前確定燃油含硫量,須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)判斷、油樣采集、樣品鉛封、送檢、結(jié)果反饋等環(huán)節(jié),一個(gè)流程通常需要至少3天。隨著港口作業(yè)效率的提高,現(xiàn)代船舶周轉(zhuǎn)快,往往檢測(cè)報(bào)告還沒(méi)出來(lái),船舶便已離港,這個(gè)“時(shí)間差”加大了海事執(zhí)法難度。
硫含量快速檢測(cè)儀的出現(xiàn),讓難題迎刃而解。海事執(zhí)法部門表示,測(cè)硫儀檢測(cè)結(jié)果不是行政處罰的依據(jù),其作用在于能在現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)檢測(cè),粗略判斷硫含量是否超標(biāo)。若發(fā)現(xiàn)明顯超標(biāo)的,再送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。這樣不但提高了執(zhí)法效率,擴(kuò)大了燃油取樣檢測(cè)的覆蓋面,而且提高了實(shí)驗(yàn)室送檢的針對(duì)性。
(原文標(biāo)題:以前3天出結(jié)果 現(xiàn)在不到3分鐘!上海海事局首次快檢船舶燃油含硫量)