流體壁面剪應(yīng)力是研究邊界層流動狀態(tài)的最直接物理量,是掌握與控制摩擦阻力的最重要依據(jù)。由于難度極高,國內(nèi)外一直沒有流體壁面剪應(yīng)力的有效測試手段(更無專門儀器),這已成為影響領(lǐng)域科技和工業(yè)發(fā)展的重大問題。
5月26日,由西北工業(yè)大學作為牽頭單位的國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項“流體壁面剪應(yīng)力測試儀開發(fā)與應(yīng)用”項目年度工作會議在西安召開。
中國工程院馮培德院士、中航西安飛行自動控制研究所書記滕霖等項目總體組、技術(shù)專家組、用戶委員會、項目監(jiān)理組專家,以及項目各參研單位代表參會。校長助理楊益新,學校科技管理部、財務(wù)處、科技產(chǎn)業(yè)集團等相關(guān)部門負責人參加了會議。
開幕會由科技管理部高新處副處長郭寧生主持,楊益新介紹了項目概況,并向各位專家及代表表示歡迎和感謝。項目負責人姜澄宇教授匯報了項目年度總體進展情況,介紹了儀器技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用開發(fā)、工程化開發(fā)等方面的進展情況,特別是項目近一年的科技攻關(guān)、重點突破和重要應(yīng)用,并對項目今后工作給出了規(guī)劃和建議。
馮培德院士、李建強副總工主持了項目任務(wù)匯報會。我校苑偉政、馬炳和、鄧進軍分別介紹了高性能微傳感器探頭及儀器總體的設(shè)計開發(fā)工作。中國空氣動力研究與發(fā)展中心、中國商飛上海飛機設(shè)計研究院、中航北京長城計量測試技術(shù)研究所、中國船舶科學研究中心、南京水利科學研究院等5家參研單位介紹了儀器在航空航天氣動實驗、民機氣動測試、水下航行器測試、河口海岸工程試驗等重要領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)進展。中航電測儀器股份有限公司介紹了儀器工程化、可靠性與產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)的推進情況。
與會專家對項目工作給予高度肯定,認為項目在傳感器及儀器技術(shù)創(chuàng)新、軟硬件及工藝開發(fā)、應(yīng)用驗證、工程化開發(fā)等多方面取得了重要成果,為剪應(yīng)力測試儀器產(chǎn)業(yè)化奠定了良好基礎(chǔ)。各參研單位代表討論并達成共識,在項目驗收結(jié)題之前,更加重視任務(wù)書及其指標的達成及規(guī)范評定,加強示范性應(yīng)用及工程化工作。
最后,姜澄宇教授對項目年度工作會議進行了總結(jié),強調(diào)做好項目規(guī)范性總結(jié),為結(jié)題驗收工作做好準備;緊扣國家重大工程及科技需求,繼續(xù)推進應(yīng)用研究;結(jié)合市場及用戶需求做好工程化工作,為后期產(chǎn)業(yè)化打好基礎(chǔ)。
該項目是由西北工業(yè)大學牽頭承擔,經(jīng)工業(yè)和信息化部推薦,2013年獲國家科技部立項批準的國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項項目。項目針對重大需求研制國內(nèi)外全新的流體壁面剪應(yīng)力測試儀器,發(fā)揮MEMS微型傳感器的優(yōu)勢,解決氣動/水動實驗長期存在的流體壁面剪應(yīng)力無法有效測量的難題,提升我國實驗流體力學重要科學儀器設(shè)備自主創(chuàng)新與核心競爭能力,為摩阻應(yīng)力、邊界層及相關(guān)流動精細測試提供核心
裝備。結(jié)合典型需求進行應(yīng)用開發(fā),服務(wù)國家重大工程,解決關(guān)鍵科學技術(shù)難題,并建立儀器設(shè)計、制造、測試及可靠性保障體系,形成工程化平臺。
編輯點評
流體壁面剪應(yīng)力測試儀開發(fā)與應(yīng)用項目是由西北工業(yè)大學牽頭以航空航天飛行器、新型船舶等國家重大工程為背景,以實驗流體力學儀器的研究開發(fā)為目標,研制具有一定功能的流體壁面剪應(yīng)力測試儀樣機,最終形成具有自主
知識產(chǎn)權(quán)、功能健全、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的流體壁面剪應(yīng)力測試儀。隨著該項目的實施,2020年,將達到年產(chǎn)整機150臺生產(chǎn)能力,為我國航空、航天、發(fā)動機、船舶及水利工程提供測試技術(shù)支撐。
?。ㄔ瓨祟}:西工大召開“流體壁面剪應(yīng)力測試儀開發(fā)與應(yīng)用”國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項項目年度工作會議)