1. 本廠儀用、雜用空壓機及系統(tǒng)概況
1.1 石洞口二廠使用的儀用和雜用空壓機均為螺桿式壓縮機,由Atlas Copco公司生產(chǎn),每臺機組各為兩臺,型號分別為ZR4B(儀用)和ZR4C(雜用)。ZR4B和ZR4C空壓機在結(jié)構(gòu)、控制方式及運行方式上完全相同,其區(qū)別只是參數(shù)略有不同,因儀用空壓機所供用戶均為控制設(shè)備,故在儀用氣系統(tǒng)中每臺機組還裝有兩臺空氣干燥器。
1.2 從儀用空壓機和雜用空壓機出來的壓縮空氣首先進(jìn)入儲氣筒。從雜用氣儲氣筒出來的壓縮空氣直接送入用戶,而從儀用氣儲氣筒出來的壓縮空氣經(jīng)干燥后送入各用戶。在儀用氣與雜用氣母管上裝有“雜控連通門”,在1、2機組儀用氣系統(tǒng)中裝有儀用氣連通門,在1、2號機組雜用氣母管上還裝有“1、2號機組雜用氣連通門1”和“1、 2號機組雜用氣連通門2”(1SA012),正常運行中,儀用氣與雜用氣并列運行,1、 2號機雜用氣分列運行,連通門2關(guān)閉,連通門1開啟。
1.3 螺桿式壓縮機的工作原理
螺桿式壓縮機是一種按容積變化原理而工作的雙軸回轉(zhuǎn)式壓縮機,其工作原理類似于一般的活塞式壓縮機,當(dāng)氣體被吸入工作室后,工作室隨即關(guān)閉及縮小,被壓縮的氣體經(jīng)歷一個多變壓縮過程,當(dāng)工作室內(nèi)的氣體達(dá)到所預(yù)期的終壓力時,工作室立即與壓出管接通,工作室繼續(xù)縮小,受壓縮的氣體便被排出至排氣管道內(nèi)?;钊綁嚎s機的工作室是由活塞和氣缸所組成,而螺桿式壓縮機的工作室則是由一對斜齒的齒輪轉(zhuǎn)動時,齒面互相接觸所形成的接觸線沿著軸向運行,在齒槽間輸送的氣體容積逐漸變小,從而達(dá)到了被壓縮的目的。
1.4 儀用氣與雜用氣系統(tǒng)的正常運行方式
1.4.1 正常運行中,本機組的雜用氣與儀用氣系統(tǒng)并列運行,“雜控連通門”保持開啟。
1.4.2 1、2號機組的雜用氣系統(tǒng)分列運行,連通門1開啟,供精除鹽用氣,連通門2關(guān)閉。
1.4.3 1、2號機組的儀用氣系統(tǒng)正常運行中并列運行,“1、2機儀用氣連通門”開啟,當(dāng)1或2號機組檢修時,連通門關(guān)閉,系統(tǒng)分列運行。
2. 空壓機及干燥器的主要技術(shù)參數(shù)
2.1 空壓機
項 目 |
單 位 |
ZR4B(儀用) |
ZR4C(雜用) |
空壓機轉(zhuǎn)速 |
rpm |
1500 |
1500 |
最大工作壓力 |
bar |
10.3 |
10.3 |
最小工作壓力 |
bar |
2.48 |
2.48 |
最大末級壓力 |
bar |
8.96 |
8.96 |
中間壓力 |
bar |
2.00 |
2.10 |
最大壓比 |
|
10:1 |
12:1 |
壓縮空氣流量 |
M3/min |
28.86 |
22.85 |
級 數(shù) |
|
2 |
2 |
供氣溫度 |
℃ |
30~35 |
30~35 |
連續(xù)運行最大允許溫度 |
℃ |
40.56 |
40.56 |
儲氣筒最大工作壓力 |
bar |
10.3 |
10.3 |
儲氣筒容積 |
m3 |
14 |
13 |
最大冷卻水溫 |
℃ |
35(入口)/50(出口) |
35(入口)/50(出口) |
冷卻水最大入口壓力 |
Bar |
5.52 |
5.52 |
油箱容量 |
m3 |
0.49 |
0.49 |
2.2 空壓機電動機
項 目 |
單位 |
ZR4B |
ZR4C |
功 率 |
馬力 |
250 |
200 |
電 壓 |
V |
380 |
380 |
滿載電流 |
A |
345 |
263 |
轉(zhuǎn) 速 |
rpm |
1500 |
1500 |
最大允許室溫 |
℃ |
40 |
40 |
絕緣等級 |
|
F |
F |
2.3 干燥器主要技術(shù)參數(shù)
型號 |
流量 |
工作壓力 |
最大工作壓力 |
最小工作壓力 |
工作溫度 |
露點 |
PHS-700 |
M3/min |
bar |
bar |
bar |
℃ |
℃ |
20 |
8.8 |
10.3 |
5.2 |
48.9 |
-36 |
吹掃流量 |
干燥劑重量 |
循環(huán)時間 |
干燥器壓降 |
功耗 |
電壓 |
壓力釋放閥壓力 |
m3/min |
kg |
min |
bar |
kw |
V |
bar |
2.32 |
190 |
10 |
0.2 |
0.2 |
120 |
10.3 |
3. 空壓機啟動前的檢查
3.1 檢查空壓機及儲氣筒外觀完整。
3.2 檢查空壓機油箱油位正常,必要時加油至油標(biāo)尺的最大刻度處。
3.3 檢查空壓機冷卻水進(jìn)出水門開啟,冷卻水進(jìn)出水管放水門關(guān)閉。 確認(rèn)閉冷水壓力正常。
3.4 檢查關(guān)閉空壓機中間冷卻器和后部冷卻器疏水閥。
3.5 檢查空壓機出氣門在關(guān)閉位置。
3.6 檢查開啟空壓機出口壓力表一次門(儀用空壓機有)。
3.7 檢查控制盤上切換小開關(guān)“空載/正?!痹诳蛰d位置。
3.8 檢查空壓機電源已送上,電源指示燈亮。
4. 空壓機的起動
4.1 按下“復(fù)置起動”按鈕。
4.2 空壓機啟動后檢查確認(rèn)
4.2.1 “自動運行方式”指示燈亮。
4.2.2 所有的故障指示燈不亮。
4.2.3 油壓正常,2~2.2bar左右。
4.2.4 中間冷卻器真空正常,空載約-0.7bar,載荷時約2~2.5bar。
4.2.5 無漏油或漏水現(xiàn)象。
4.3 緩慢開啟空壓機出氣門。
4.4 將切換小開關(guān)由“空載”切換至“正?!蔽恢?。
4.5 空壓機載荷后,確認(rèn)冷卻水電磁閥開啟,根據(jù)冷卻水溫度和供氣溫度,可適當(dāng)調(diào)節(jié)冷卻水流量。
5. 空壓機的停止
5.1 關(guān)閉空壓機出氣門。
5.2 將切換開關(guān)撥至“空載”位置。
5.3 按下“停止”按鈕。
5.4 空壓機停止后,確認(rèn)“自動運行方式”燈滅,電源指示燈和故障指示燈亮。
5.5 開啟中間冷卻器和后部冷卻器疏水閥。
5.6 若空壓機停運后,環(huán)境溫度低于零度,應(yīng)開啟冷卻水管放水門,關(guān)閉進(jìn)出水門。
6. 空壓機的正常維護(hù)和運行注意事項
6.1 空壓機在運行中,應(yīng)經(jīng)常檢查油箱油位正常,無漏油、漏水現(xiàn)象。
6.2 經(jīng)常檢查就地控制盤上各表計讀數(shù)無異常(見運行參數(shù)表)。
6.3 經(jīng)常檢查空壓機卸載壓力和加載壓力動作正確。
6.4 應(yīng)對儲氣筒進(jìn)行放水(按定期維護(hù)表執(zhí)行)。
6.5 在運行中,中間冷卻器和后部冷卻器的進(jìn)水和出水溫差≯25℃。
7. 干燥器的投停
7.1 檢查確認(rèn)儀用空壓機運行正常。
7.2 檢查干燥器電氣箱上的電源開關(guān)在“OFF”位置。
7.3 保持干燥器出口閥關(guān)閉,緩慢增加兩個腔室的壓力至管路壓力值。
7.4 檢查系統(tǒng)是否泄漏。
7.5 確認(rèn)吹掃閥在關(guān)閉狀態(tài)。
7.6 合上電源開關(guān)至“ON”。
7.7 其中一個吹掃閥開啟,并泄掉對應(yīng)側(cè)的腔室壓力,開始再生。
7.8 使干燥器循環(huán)運行一至二個循環(huán)。
7.9 開啟干燥器出口閥,使干燥器投入正常運行。
7.10 停用干燥器時,只須將其電源開關(guān)切至“OFF”即可。
8. 干燥器的運行注意事項
8.1 干燥器投入運行后,應(yīng)調(diào)整吹掃壓力至規(guī)定值100psig,如果吹掃壓力、流量不恰當(dāng),則會導(dǎo)致:
8.1.1 干燥劑再生不恰當(dāng)。
8.1.2 干燥劑磨損為很細(xì)的粉末。
8.1.3 吹掃逆止閥故障。
8.2 干燥塔在工作時,其腔室壓力應(yīng)等于管路壓力。
8.3 再生時,再生腔的壓力應(yīng)在0~0.3psig范圍。
8.4 干燥器運行時,應(yīng)注意循環(huán)時間為10分鐘,其中干燥5分鐘,再生5分鐘,并應(yīng)觀察各閥門開關(guān)動作準(zhǔn)確。
8.5 干燥器投入前應(yīng)檢查氣壓不低于3bar,否則控制閥無法動作。
8.6 正常運行中,應(yīng)保持二路干燥器同時并列運行,避免一路干燥器故障時造成機組失儀用氣跳閘。
9. 空壓機的自啟停及程序啟停
9.1 空壓機的自啟停
9.1.1 當(dāng)LEAD COMPRESSOR切換開關(guān)在OFF位置,AUTO SEQU在ON或OFF位置時,每臺空壓機各自獨立運行。
9.1.2 空壓機內(nèi)壓力開關(guān)自動卸載、加載。
9.1.2.1 空壓機A加載壓力8.0bar,卸載壓力8.6bar。
9.1.2.2 空壓機B加載壓力7.8bar,卸載壓力8.4bar。
9.2 空壓機程序啟停(手動)
9.2.1 當(dāng)LEAD COMPRESSOR切換開關(guān)在#1位置,AUTO SEQU開關(guān)在OFF位置時,空壓機實現(xiàn)程序啟動,其中空壓機A作為第一臺,空壓機B作為第二臺(備用)。
9.2.1.1 空壓機A作為第一臺,加載壓力8.0bar,卸載壓力8.6bar。
9.2.1.2 空壓機B作為備用(低壓力自啟動),加載壓力7.8bar,卸載壓力8.4bar。
9.2.1.3 如果此時空壓機A故障,或人為停止,或自動跳閘,空壓機B加載壓力為8.0bar,卸載壓力8.6bar。若空壓機需要拉電,則必須將LEAD COMPRESSOR開關(guān)切至#2位置。
9.2.2 當(dāng)LEAD COMPRESSOR切換開關(guān)在#2位置,AUTO SEQU開關(guān)在OFF位置時。
9.2.2.1 空壓機B為第一臺,加載壓力8.0bar,卸載壓力8.6bar。
9.2.2.2 空壓機A為備用,加載壓力7.8bar,卸載壓力8.4bar。
9.2.2.3 如果此時空壓機B故障,或人為停止,或自動跳閘,空壓機A加載壓力為8.0bar,卸載壓力8.6bar。若空壓機需要拉電,則必須將LEAD COMPRESSOR開關(guān)切至#1位置。
9.3 空壓機程序啟停(自動)
當(dāng)LEAD COMPRESSOR切換開關(guān)在#1或#2位置,AUTO SEQU開關(guān)在ON位置時,空壓機A、B將按下列程序自動啟停切換。
9.3.1 從星期一早上10:30′至星期二早上10:30′
9.3.1.1 空壓機A為第一臺,加載壓力8.0bar,卸載壓力8.6bar。
9.3.1.2 空壓機B為備用,加載壓力7.8bar,卸載壓力8.4bar。
9.3.2 從星期二早上10:30′至星期三早上10:30′
9.3.2.1 空壓機B為第一臺,加載壓力8.0bar,卸載壓力8.6bar。
9.3.2.2 空壓機A為備用,加載壓力7.8bar,卸載壓力8.4bar。
9.3.3 從星期三早上10:30′至星期四早上10:30′
9.3.3.1 空壓機A為第一臺,加載壓力8.0bar,卸載壓力8.6bar。
9.3.3.2 空壓機B為備用,加載壓力7.8bar,卸載壓力8.4bar。
9.3.4 按以上順序類推,即星期一、三、五為空壓機A運行,星期二、四、六、日為空壓機B運行。
9.4 空壓機的程序自動投入步驟
9.4.1 設(shè)定LEAD COMPRESSOR開關(guān)在#1位置。
9.4.2 設(shè)定AUTO SEQUENCE開關(guān)在OFF位置。
9.4.3 合上箱內(nèi)電源“1TCS”、“2TCS”開關(guān),送上空壓機A、B電源,送上程序控制電源。
9.4.4 啟動空壓機A,確認(rèn)程序控制盤上“AVAILABLE”和RUNNING燈亮。
9.4.5 確認(rèn)空壓機A“UNLOAD/NORMAL”開關(guān)在“NORMAL”位置,程序控制盤上#1“LOAD”指示燈亮。
9.4.6 待程序控制盤上#1“LOAD”指示燈滅,系統(tǒng)壓力已達(dá)到設(shè)定值8.0~8.6bar之間。
9.4.7 把“AUTO SEQUENCE”開關(guān)切“ON”位置。
9.4.8 啟動空壓機B。確認(rèn)程序控制盤上“AVAILABLE”和“RUNNING”指示燈亮。
9.4.9 確認(rèn)空壓機B“UNLOAD/NORMAL”開關(guān)在“NORMAL”位置。
9.4.10 當(dāng)空壓機B空載運行時間達(dá)到15分鐘后,空壓機B自動停止,空壓機B(備用)就地監(jiān)視盤上的“AUTO OPERATION”綠燈亮。
9.4.11 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于7.8bar時,空壓機B將自動啟動。
10. 空壓機的常見故障
10.1 空壓機“空載/正?!遍_關(guān)在“正?!蔽恢?,空壓機不載荷。
10.1.1 原因:
10.1.1.1 系統(tǒng)中壓力高于設(shè)定壓力。
10.1.1.2 電磁閥ISOL不能動。
10.1.1.3 節(jié)流閥操作機構(gòu)被卡住或卸荷器卸體有缺陷。
10.1.2 處理:除10.1.1.1以外的缺陷應(yīng)聯(lián)系檢修處理。
10.2 空壓機出力低或工作壓力低
10.2.1 原因:
10.2.1.1 空氣消耗率大于空壓機出力。
10.2.1.2 空氣壓力開關(guān)斷開太快。
10.2.1.3 節(jié)流閥未全開或泄壓閥泄漏。
10.2.1.4 定壓閥或中間冷卻器釋放閥泄漏。
10.2.1.5 壓縮機部件故障。
10.2.2 處理:
10.2.2.1 檢查用戶是否太多或管路有大漏現(xiàn)象。
10.2.2.2 除10.2.2.1以外的故障,應(yīng)聯(lián)系檢修處理。
10.3 空壓機不卸載,安全閥動作
10.3.1 原因:
10.3.1.1 空氣壓力開關(guān)斷開太遲。
10.3.1.2 空氣壓力開關(guān)氣側(cè)進(jìn)氣管的接頭有漏氣。
10.3.1.3 節(jié)流閥在開啟位置。
10.3.2 處理:
10.3.2.1 檢查壓力設(shè)定值。
10.3.2.2 檢查各接頭有否漏氣。
10.3.2.3 檢查卸載裝置工作是否正常。
10.4 空壓機油壓低
10.4.1 原因:
10.4.1.1 油位太低。
10.4.1.2 油過濾器阻塞。
10.4.1.3 油泵的旁路閥在開啟狀態(tài)。
10.4.1.4 油泵故障。
10.4.2 處理:
10.4.2.1 加油至油標(biāo)尺上刻度。
10.4.2.2 切換油過濾器。
10.4.2.3 若系10.4.2.1、10.4.2.2 以外的故障,應(yīng)聯(lián)系檢修處理。
10.5 空氣過濾器的真空表無指示,或在帶負(fù)荷運行中,指針突然跌至低值。
10.5.1 原因:
10.5.1.1 表計管子的接頭泄漏。
10.5.1.2 過濾器元件安裝不恰當(dāng)。
10.5.1.3 過濾器元件損壞。
10.5.1.4 入口系統(tǒng)泄漏
10.5.2 處理:
發(fā)現(xiàn)以上情況,應(yīng)立即聯(lián)系檢修處理。
10.6 低壓級出口溫度高
10.6.1 原因:
10.6.1.1 由于室溫太高而使入口溫度高。
10.6.1.2 由于泄載時,排放空氣的冷卻效率低,入口溫度太高。
10.6.1.3 由于高壓級效率低而導(dǎo)致中間冷卻器壓力太高。
10.6.1.4 低壓級工作不正常。
10.6.1.5 開關(guān)設(shè)定不正確。
10.6.2 處理:
10.6.2.1 增加冷卻水量。
10.6.2.2 改善通風(fēng)條件。
10.6.2.3 聯(lián)系檢修處理。
10.7 高壓入口溫度高
10.7.1 原因:
10.7.1.1 冷卻水量不足或水溫太高。
10.7.1.2 冷卻水系統(tǒng)阻塞或積垢。
10.7.1.3 開關(guān)設(shè)定不正確。
10.7.2 處理:
10.7.2.1 增加冷卻水量。
10.7.2.2 聯(lián)系檢修處理。
10.8 高壓出口溫度高
10.8.3 原因:
10.8.3.1 由于中間冷卻不足而使高壓入口溫度太高。
10.8.3.2 由于工作壓力太高或中間冷卻器壓力太低,導(dǎo)致帶負(fù)荷運行過程中壓比高。
10.8.3.3 高壓級工作不正常。
10.8.3.4 開關(guān)設(shè)定不正確。
10.8.4 處理:
10.8.4.1 增加冷卻水量。
10.8.4.2 聯(lián)系檢修處理。
10.9 中間冷卻器壓力低
10.9.1 原因:
10.9.1.1 空氣過濾元件阻塞。
10.9.1.2 中間冷卻器釋放閥泄漏。
10.9.1.3 低壓和高壓級之間的管路中墊圈漏氣。
10.9.1.4 中間冷卻器或卸載器之間的管子或低壓平衡活塞泄漏、破裂。
10.9.1.5 低壓級故障
10.9.2 處理:
發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象應(yīng)聯(lián)系檢修處理。
10.10 中間冷卻器壓力高。
10.10.1 原因:
10.10.1.1 冷卻水流量不足。
10.10.1.2 冷卻水入口溫度太高。
10.10.1.3 冷卻器積垢使冷卻效率降低。
10.10.1.4 高壓級故障。
10.10.2 處理:
10.10.2.1 增加冷卻水流量。
10.10.2.2 聯(lián)系檢修處理。
11. 干燥器的常見故障
11.1 露點溫度高
11.1.1 原因:
11.1.1.1 吹掃流量低。
11.1.1.2 入口壓力低。
11.1.1.3 帶入適量水份。
11.1.1.4 入口溫度高。
11.1.1.5 入口流量大。
11.1.1.6 干燥器表面有油。
11.1.1.7 再生溫度低。
11.1.2 處理:
11.1.2.1 重新設(shè)定吹掃壓力。
11.1.2.2 檢查前置過濾器的疏水和后置過濾器疏水。
11.1.2.3 檢查壓縮機后部冷卻器的運行工況是否正常。
11.1.2.4 檢查壓縮機總的出力是否正常。
11.2 再生塔壓力高
11.2.1 原因:
11.2.1.1 消音器阻塞。
11.2.1.2 逆止閥漏。
11.2.1.3 吹掃流量太大。
11.2.1.4 吹掃排氣管路有限流現(xiàn)象。
11.2.1.5 吹掃壓力太高。
11.2 處理:
11.2.1 調(diào)節(jié)吹掃調(diào)節(jié)閥。
11.2.2 聯(lián)系檢修處理。
11.3 無氣體流經(jīng)干燥塔
11.3.1 原因:
11.3.1.1 由于入口壓力低,使兩個入口閥開不出。
11.3.1.2 壓力極限開關(guān)設(shè)定太高。
11.3.2 處理:
11.3.2.1 用扳頭手動打開入口閥,使干燥塔充壓。
11.3.2.2 聯(lián)系檢修重新設(shè)定壓力極限開關(guān)。
11.4 切換故障報警燈亮
11.4.1 原因:
11.4.1.1 入口閥開關(guān)動作失靈。
11.4.1.2 定時器馬達(dá)或小開關(guān)故障。
11.4.1.3 儀用氣壓力低。
11.4.1.4 氣缸泄漏或卡住。
11.4.2 處理:
11.4.2.1 檢查空壓機運行是否正常。
11.4.2.2 聯(lián)系檢修處理。
11.5 干燥器不能吹掃
11.5.1 原因:
11.5.1.1 節(jié)流孔板阻塞。
11.5.1.2 吹掃閥打不開。
11.5.1.3 吹掃逆止閥卡住。
11.5.2 處理
聯(lián)系檢修處理。
11.6 干燥塔壓力加不上
11.6.1 原因:
11.6.1.1 吹掃閥在開啟位置。
11.6.1.2 加壓閥故障。
11.6.2 處理:
聯(lián)系檢修處理。
11.7 塔的壓力不能加至全壓
11.7.1 原因:
11.7.1.1 入口壓力低。
11.7.1.2 吹掃壓力太低。
11.7.1.3 再加壓周期太短。
11.7.2 處理:
11.7.2.1 重新調(diào)整吹掃壓力。
11.7.2.2 若系11.7.1.3原因,應(yīng)聯(lián)系檢修調(diào)整再加壓時間。
附錄:空壓機運行參數(shù)表
空壓機運行參數(shù)表
項 目 |
|
單位 |
正常值 |
報警值 |
停機值 |
備 注 |
壓縮機入口濾器AF差壓 |
1DPS |
mbar |
<45 |
1.035 |
|
|
二級缸入口空氣溫度 |
1TS |
℃ |
|
|
62 |
TUSGG18 |
|
5TS |
℃ |
~35 |
57 |
|
正常值或等于冷卻水入口溫度+15℃ |
二級缸排氣溫度 |
4TS |
℃ |
|
|
220 |
TISHH21 |
|
8TS |
℃ |
140-150 |
210 |
|
|
一級缸排氣溫度 |
3TS |
℃ |
|
|
220 |
TISHH11 |
|
7TS |
℃ |
150-160 |
210 |
|
|
冷油器后油溫 |
2TS |
℃ |
|
|
74.4 |
(接線圈上80℃) |
|
6TS |
℃ |
~35 |
71 |
|
|
冷卻水出水溫度 |
9TS |
℃ |
|
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49 |
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10TS |
℃ |
~35 |
46 |
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冷卻水入口壓力 |
9PS |
bar |
-5.0 |
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2.4 |
最高允許壓力為5.52 bar |
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4PS |
bar |
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2.8 |
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油過濾器后油壓 |
2PS |
Bar |
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1.035 |
PSLL49 |
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3PS |
bar |
2~2.2 |
1.4 |
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壓縮機控制開關(guān) |
1PS |
bar |
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PSR29 |
中間冷卻器前安全閥 (一級缸) |
SV1 |
bar |
3.7 |
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動作值 |
二級缸排氣安全閥 |
SV2 |
bar |
9.3 |
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動作值 |
標(biāo)簽:
相關(guān)技術(shù)