“中國智造”崛起,儀器行業(yè)如何跟上時(shí)代大潮!

作者: 2018年03月14日 來源:全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量:
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【中國化工儀器網(wǎng)行業(yè)動(dòng)態(tài)】現(xiàn)實(shí)生活中貶低中國制造的人,已經(jīng)形成了一套邏輯體系:“外國不是技術(shù)上造不出來,而是主動(dòng)放棄”“中國制造在全球最低端,都是組裝貨”......前段時(shí)間網(wǎng)上流傳一句
中國化工儀器網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】現(xiàn)實(shí)生活中貶低中國制造的人,已經(jīng)形成了一套邏輯體系:“外國不是技術(shù)上造不出來,而是主動(dòng)放棄” “中國制造在全球最低端,都是組裝貨”...... 前段時(shí)間網(wǎng)上流傳一句令人匪夷所思的傳言,說中國儀器和國外儀器技術(shù)差距100年。真不知是怎么推斷出來的。 中國制造是不是真如網(wǎng)上傳言的如此不堪呢?在一帶一路的全球化大趨勢(shì)下,中國制造又該如何發(fā)展?
  
  2018年的中國制造,在世界舞臺(tái)占據(jù)什么地位?從兩組數(shù)據(jù)分析對(duì)比一下。
  
  1.和世界經(jīng)濟(jì)20強(qiáng)中的發(fā)展中國家比,2015年人均制造業(yè)產(chǎn)值:中國是土耳其的1.3倍,墨西哥的1.46倍,俄羅斯的2.01倍,巴西的2.69倍,印尼的3.4倍,印度的9.9倍。(這里數(shù)據(jù)是人均產(chǎn)值)也就是說,與世界主要的發(fā)展中國家比,我們的人均已經(jīng)是他們的1.3-10倍。
  
  2.我國人均制造業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到美日德發(fā)達(dá)國家工業(yè)三強(qiáng)的三分之一左右,以2015年為例,我國人均制造業(yè)增加值是美國的35.5%,德國的27.8%,日本的33.4%。時(shí)至今天,這個(gè)比例還會(huì)在上面數(shù)字的基礎(chǔ)上有所上升。
  
  中國制造在高端領(lǐng)域與歐美日有一定差距,但不可否認(rèn)的是中國在改革開放的幾十年里,在飛速發(fā)展,很多領(lǐng)域已超過或遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外同類制造。
  
  但現(xiàn)實(shí)生活中貶低中國制造的人,已經(jīng)形成了一套邏輯體系:
  
  外國不屑做低端、附加值低的產(chǎn)業(yè)。中國制造都是組裝貨、山寨貨。事實(shí)真是這樣嗎?
  
  智能手機(jī)里的處理器和基帶芯片這種高附加值產(chǎn)品,國家電網(wǎng)的特高壓輸電設(shè)備等等眾多領(lǐng)域,中國技術(shù)不落后,甚至領(lǐng)先于德國、日本。
  
  確切的說法是,中國是全球唯一一個(gè)橫跨高中低端的超級(jí)工業(yè)大國。
  
  但我們也應(yīng)該看到現(xiàn)實(shí),儀商匯企業(yè)研究院認(rèn)為中國儀器行業(yè)與國外廠商有很大差距。從光譜類產(chǎn)品來看,高端產(chǎn)業(yè)份額還不夠高,目前儀器制造集中在中低端,還需要不斷補(bǔ)強(qiáng)。
  
  中國制造的核心秘鑰是什么?
  
  系統(tǒng)集成和品牌的高價(jià)值
  
  在過去20年,中國制造在家電和消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)兩個(gè)領(lǐng)域取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,一躍成為世界一流,從這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)我們可以很清楚的看出中國制造的升級(jí)路線。儀器行業(yè)應(yīng)該仔細(xì)分析這兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展軌跡,進(jìn)行高端設(shè)計(jì)。
  
  雖然我們?cè)诩译姾拖M(fèi)電子領(lǐng)域打造出了美的、海爾、格力、華為、小米、聯(lián)想、OPPO、VIVO等一批世界級(jí)的電子品牌公司,但是在中國網(wǎng)絡(luò)上,幾乎所有的聲音都是一邊倒,中國沒有核心技術(shù),只會(huì)組裝,甚至已經(jīng)領(lǐng)先世界的高鐵技術(shù),還是有很多人說核心部件來自國外企業(yè),價(jià)值和利潤都被外國人賺走了,中國只賺到可憐的幾美元組裝費(fèi)。愚昧了無知的傳播,只想讓人覺得祖國什么都不行,制造業(yè)事實(shí)真是如此嗎?
  
  看日本在家電和消費(fèi)電子品牌領(lǐng)域的衰退,果真是轉(zhuǎn)向了高附加值的核心零部件領(lǐng)域,掌握了價(jià)值鏈的更上游嗎?這種說法當(dāng)然是錯(cuò)誤的,
  
  因?yàn)橥耆雎粤似放坪拖到y(tǒng)集成的高價(jià)值,低估了系統(tǒng)集成和工程的復(fù)雜性,完全忽視了掌握系統(tǒng)集成技術(shù)和能力對(duì)于一個(gè)國家的意義。據(jù)中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì)代理商分會(huì)的調(diào)查,我國目前生產(chǎn)制造企業(yè)投入研發(fā)的費(fèi)用比例相對(duì)十年前已經(jīng)是幾何倍數(shù)增長。
  
  在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,完成一個(gè)復(fù)雜精密的系統(tǒng),同時(shí)還要做的比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有競(jìng)爭(zhēng)力,最終得到市場(chǎng)認(rèn)可在市場(chǎng)上打響品牌,其實(shí)是一件高度復(fù)雜而困難的事情,是供應(yīng)鏈、渠道、研發(fā)、管理、市場(chǎng)、物流、營銷、倉儲(chǔ)等綜合能力的集合,越是復(fù)雜的系統(tǒng),對(duì)綜合能力的要求越高,這其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題,都會(huì)影響商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
  
  一個(gè)國家掌握了設(shè)計(jì),制造到品牌的系統(tǒng)工程能力,并且具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力,其實(shí)不是一件簡單的事情。而我們說的組裝制造,只是打造品牌過程中的一個(gè)環(huán)節(jié)而已。
  
  從家電領(lǐng)域來看,中國品牌絕對(duì)不是什么低端,歐睿國際發(fā)布的2017年全球白色家電份額,世界前5位是海爾、三星、LG、惠爾浦、美的,中國、韓國和歐洲品牌主導(dǎo)。
  
  實(shí)際上,如果我們擴(kuò)展到家電品牌世界前20位,會(huì)發(fā)現(xiàn)都是中美歐日韓品牌,以格力為例,2017年前三季度1120.27億,凈利潤154.51億,凈利潤率13.8%。
  
  格力2017年凈利潤超過200億應(yīng)該沒問題,按照6.75的匯率就是29.63億美元,這是個(gè)什么水平呢?把格力放在德國,格力2017年凈利潤可以排在德國所有企業(yè)的第11位。如果單看制造業(yè),格力可以排在德國工業(yè)企業(yè)第8位,僅次于戴姆勒、寶馬、西門子、大眾、拜耳,巴斯夫和大陸集團(tuán)。要知道,格力還不是中國凈利潤最高的家電集團(tuán),海爾、美的凈利潤都比格力還要高。
  
  從智能手機(jī)行業(yè)分析
  
  國內(nèi)總是有人攻擊,說中國手機(jī)品牌都是組裝貨、沒有核心技術(shù),日本不是做不出有競(jìng)爭(zhēng)力的手機(jī)品牌,而是不屑于做低端產(chǎn)業(yè),轉(zhuǎn)向了核心零部件等高新技術(shù)領(lǐng)域,賺大錢去了,所以才退出了競(jìng)爭(zhēng)。
  
  但對(duì)2999元的OPPO R11S為例,64G版本的售價(jià)是2999元,其硬件成本不超過1400元,設(shè)計(jì)制造一部OPPO的R11S,打響品牌并且成功的以2999元的價(jià)格賣出去,即使零部件100%來自日本,那么中國獲得的價(jià)值是1600元。
  
  品牌和集成的附加值得到了綜合提現(xiàn),如果以Iphone 8來看更夸張,2017年9月IHS Markit出具的詳細(xì)物料成本報(bào)告顯示,一部64Gb版本的Iphone 8手機(jī),BOM物料成本為247.51美元,大約1671元,而iPhone8的售價(jià)高達(dá)5288元,做系統(tǒng)設(shè)計(jì)和品牌的增加值占到了手機(jī)的70%。
  
  是Iphone8的拆機(jī)報(bào)告,攝像頭模組總價(jià)值為32.5美元,按照6.75匯率算就是219.4元,我國的歐菲光和舜宇光學(xué)已經(jīng)成為全球攝像頭模組的前兩名。華為Mate 10的攝像頭模組供應(yīng)商就是舜宇,歐菲光則是蘋果的攝像頭模組供應(yīng)商。
  
  說日本是放棄了不賺錢的低端產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍更賺錢的核心零部件產(chǎn)業(yè),這是讓人發(fā)笑的。
  
  很多人對(duì)中國制造的誤解,以為中國制造只有組裝代工這一個(gè)環(huán)節(jié),完全意識(shí)不到系統(tǒng)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、營銷、品牌等帶來的巨大價(jià)值。
  
  所以,對(duì)一個(gè)國家而言,只要是會(huì)做系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)、制造和品牌,做出能夠有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,哪怕物料100%進(jìn)口,也能產(chǎn)生巨大價(jià)值,養(yǎng)活從工程師、物流人員、工廠工人到銷售員等大批國民,而且獲取的價(jià)值,能夠隨著品牌的中端化和高端化而不斷提高。
  
  對(duì)于儀器行業(yè)而言,品牌和系統(tǒng)化附加值在國內(nèi)企業(yè)也得到驗(yàn)證,聚光、先河環(huán)保等企業(yè)也逐步提升。
  
  中國制造的核心發(fā)展
  
  掌握了系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)和品牌,中國的下一步必然是逐漸攻克零部件市場(chǎng)份額,對(duì)于地球上90%的國家,他們是永遠(yuǎn)沒有能力做出一個(gè)全球前三的品牌的。一些發(fā)達(dá)國家,有的能在部分領(lǐng)域打造出品牌,他們也并沒有野心去把所有零部件攻克自己設(shè)計(jì)制造。
  
  但是中國不一樣,中國產(chǎn)業(yè)升級(jí)第一步是橫向在所有領(lǐng)域都在進(jìn)軍系統(tǒng)設(shè)計(jì),掌握系統(tǒng)能力。除了我們已經(jīng)有所成就的消費(fèi)電子、家電、高鐵、航天工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡(luò)、科研儀器以外,還有兩個(gè)核心:一個(gè)是包括大飛機(jī)和支線客機(jī)在內(nèi)的民航飛機(jī)產(chǎn)業(yè);另一個(gè)是人類最大產(chǎn)業(yè)——汽車產(chǎn)業(yè)。
  
  尤其是汽車產(chǎn)業(yè),是工業(yè)命脈,德國和日本最大的工業(yè)公司都是汽車公司。其他在工程機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、化工裝置、船舶、精密機(jī)床、機(jī)器人等領(lǐng)域我國進(jìn)展較慢,還在系統(tǒng)領(lǐng)域艱難攻堅(jiān)。
  
  中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)路線已經(jīng)非常清晰
  
  當(dāng)然,對(duì)于有14億人口的中國而言,僅僅做系統(tǒng)是不夠的,掌握了系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)能力之后,第二步一定是縱向進(jìn)軍上游,實(shí)現(xiàn)對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的掌控。這里面最為艱難的,就是我國每年要花費(fèi)2000多億美元的第一大進(jìn)口工業(yè)品集成電路,其他還有發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承、OLED面板、玻璃基板、汽車零部件等等。
  
  我們也要有信心:掌握了品牌和系統(tǒng)集成設(shè)計(jì),手里有了份額和市場(chǎng),必然會(huì)帶動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中國所有的產(chǎn)業(yè),呈現(xiàn)出一個(gè)非常清晰的客觀規(guī)律,中國公司越是在系統(tǒng)和品牌占據(jù)優(yōu)勢(shì)的,上游的國產(chǎn)零部件產(chǎn)業(yè)就越強(qiáng)大。
  
  所以,中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)路線圖其實(shí)是非常清晰的——先掌握系統(tǒng)設(shè)計(jì)和品牌,再逐步向上游擴(kuò)展。這個(gè)是需要時(shí)間的,但是要相信,只要掌握了系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力,以我國的垂直整合能力,上游的逐漸攻克只是時(shí)間問題。
  
  中國制造的希望,美日歐的恐懼
  
  實(shí)際上,我們只要牢牢的記住,中國所有的產(chǎn)業(yè),只要系統(tǒng)設(shè)計(jì)和品牌做好了,上游的零部件一定會(huì)快速國產(chǎn)化,而一旦國產(chǎn)化了,由于中國零部件供應(yīng)商在規(guī)模方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),國外企業(yè)大多會(huì)份額下降甚至逐漸退出市場(chǎng),這是客觀的發(fā)展規(guī)律。
  
  因?yàn)槌酝噶讼到y(tǒng)的工作原理,真正掌握了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造,就能很清楚的知道“我需要什么樣的零部件”,會(huì)迅速的帶動(dòng)國產(chǎn)零部件發(fā)展。
  
  除此之外,掌握了品牌和系統(tǒng)市場(chǎng)份額的公司,還可以形成內(nèi)部循環(huán)的態(tài)勢(shì)。這也是為什么發(fā)達(dá)國家非常警惕和恐懼中國開始做系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)和研發(fā)的原因,儀商匯企業(yè)研究院認(rèn)為儀器行業(yè)的發(fā)展剛剛走入品牌化和集成化之路,任重而道遠(yuǎn)。
  
  從系統(tǒng)集成到上游的漫延,是中國制造正在走的路。
  
  編輯點(diǎn)評(píng)
  
  從制造到智造不是一條鋪滿鮮花和掌聲的康莊大道,夾雜著諸多儀器品牌的血淚辛酸史,見證者國家制造業(yè)崛起強(qiáng)大的非凡之路、訴說著中華民族偉大中國夢(mèng)的希望所在。顯而易見,得益于對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、高端技術(shù)突破研發(fā)、優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)的眾多力措,這條路才走的格外堅(jiān)定,方為儀器行業(yè)持久繁榮營造更多的自信與利好。
  
 ?。ㄔ瓨?biāo)題:“中國智造”崛起,儀器行業(yè)如何跟隨大潮!)
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