得到汽車衡的稱量性能要做到哪些事項(xiàng)?
任何一臺(tái)衡器的初始固有誤差,實(shí)際上是在設(shè)計(jì)過程中就已經(jīng)基本確定了的,不是僅僅靠改變分度數(shù)就能提高其準(zhǔn)確度的等級(jí)。后天(校準(zhǔn)時(shí))通過認(rèn)真地調(diào)試是可以提高一定的稱量性能,但這是有限的。
要得到一臺(tái)汽車衡的稱量性能,必須做到以下幾點(diǎn):
1、只有檢測(cè)到該汽車衡的最大秤量,才能知道被測(cè)汽車衡的稱量誤差曲線。這樣即使出現(xiàn)個(gè)別秤量點(diǎn)超出允許誤差要求,也可以通過稱重指示器的誤差修正功能進(jìn)行調(diào)整。
2、必須有一套可以方便、安全進(jìn)行檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)裝置。目前計(jì)量科學(xué)研究院研制的“獨(dú)立的輔助檢定方法”,可能存在這樣那樣的一些問題,但是它能夠方便、安全地檢測(cè)到汽車衡的最大秤量,能夠給予汽車衡一個(gè)基本稱量誤差曲線。
3、除了要考慮四大部件的質(zhì)量之外,氣體充裝秤制造企業(yè)也必須注意邊界條件對(duì)衡器性能影響。例如,位移邊界條件和應(yīng)力邊界條件所包括的:基礎(chǔ)板質(zhì)量、基礎(chǔ)高度差、混凝土強(qiáng)度、混凝土充填、壓頭結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)剛度、承載器焊接變形、承載器連接等影響。
得到汽車衡的稱量性能要做到哪些事項(xiàng)?
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