基建發(fā)威助力”銀十”鋼市？

    9月份，國(guó)家各個(gè)部委都在落實(shí)中央關(guān)于“加大補(bǔ)短板力度、穩(wěn)定基建有效投資”的政策。

     9月18日，國(guó)家發(fā)改委表示要繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，穩(wěn)定有效投資，不斷提高投資效益，確保把有限的資金投向那些能夠增加有效供給、補(bǔ)齊發(fā)展短板的領(lǐng)域，加快推進(jìn)“十三五”規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目、特別是中西部地區(qū)重大項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)加快建設(shè)；確保在建項(xiàng)目順利實(shí)施，加快推進(jìn)一批打通“最后一公里”的項(xiàng)目，同時(shí)力爭(zhēng)再新開(kāi)工一批重大項(xiàng)目，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、投資持續(xù)穩(wěn)定，增強(qiáng)發(fā)展后勁。

     9月21日，交通運(yùn)輸部審議通過(guò)《關(guān)于加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度的工作方案（2018—2020年）》，部署以補(bǔ)短板為重點(diǎn)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴(kuò)大交通有效投資。一要切實(shí)加大補(bǔ)短板工作力度，重點(diǎn)抓好京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)、“一帶一路”境內(nèi)交通通道建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化交通體系建設(shè)、交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略交通支撐、軍民融合深度發(fā)展交通支撐以及交通與制造業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)聯(lián)動(dòng)等重大工程。二要擴(kuò)大交通有效投資，確保完成年度目標(biāo)任務(wù)，加快推進(jìn)一批重大項(xiàng)目前期工作，千方百計(jì)解決籌融資難題。

     目前交通固定資產(chǎn)投資已經(jīng)企穩(wěn)。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-8月，交通固定資產(chǎn)投資完成1.91萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.2%，其中鐵路投資企穩(wěn)，完成4612億元，同比增長(zhǎng)1.7%；公路水路投資完成14014億元，同比下降0.1%；民航投資降幅收窄，完成490億元，同比下降5.7%（詳見(jiàn)圖1）。

     圖1 2018年全國(guó)公路水路及鐵路月度投資額

     未來(lái)交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)抓好10項(xiàng)重大工程：

     一是京津冀暨雄安新區(qū)交通建設(shè)工程。加快京雄城際鐵路和冬?會(huì)、北京城市副中心重大交通項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)明年順利運(yùn)營(yíng)。

     二是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊建設(shè)工程。加快提升長(zhǎng)江黃金水道功能，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

     三是“一帶一路”境內(nèi)交通通道建設(shè)工程。加快貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶境內(nèi)交通通道，提升沿海港口對(duì)外門戶功能。

     四是新型城鎮(zhèn)化交通體系建設(shè)工程。加快海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角交通一體化綜合交通發(fā)展，完善長(zhǎng)江中游、成渝等城市群綜合交通網(wǎng)布局，加快西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

     五是交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)工程。以“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)，加快貧困地區(qū)國(guó)家高速公路、普通國(guó)省道建設(shè)，推進(jìn)貧困地區(qū)通村組硬化路建設(shè)。

     六是鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略交通支撐工程。以示范縣為載體，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

     七是軍民融合深度發(fā)展交通支撐工程。推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)方向國(guó)防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

     八是交通與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)工程。

     九是交通與旅游業(yè)聯(lián)動(dòng)工程。

     十是交通與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)工程。

     未來(lái)交通固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)發(fā)力，確保今年完成“鐵路投資7320億元、公路水路投資1.8萬(wàn)億元、新改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里”三大任務(wù)。同時(shí)加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板的力度，持續(xù)加大中西部鐵路建設(shè)。

     1-8月，中西部地區(qū)累積完成鐵路基建投資2310億元，占全國(guó)鐵路基建投資的68.1%。2018年中西部地區(qū)計(jì)劃安排新開(kāi)工項(xiàng)目16項(xiàng)，其中12個(gè)項(xiàng)目已批復(fù)可研。同時(shí)金融領(lǐng)域的信托公司也加大了基礎(chǔ)設(shè)施類信托投放，8月份集合信托市場(chǎng)上發(fā)行的基礎(chǔ)設(shè)施信托的數(shù)量為207個(gè)，規(guī)?？傆?jì)達(dá)322.71億元。

     相比7月的180個(gè)和226.28億元，不論是發(fā)行數(shù)量還是發(fā)行規(guī)模都出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。尤其是發(fā)行規(guī)模方面，環(huán)比大幅上升42.62%?；I(lǐng)域的不斷發(fā)威將有效助力“銀十”鋼市需求的回暖。(蘭格研究中心葛昕原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)