茂名石化：新增臭氧脫硝裝置一次開車成功

“班長，班長。現(xiàn)場引氣條件已經(jīng)具備，可以打開3#臭氧發(fā)生器氧氣入口手閥?！?
　　10月18日15時，茂名石化熱電分部動力一車間后備主操張華超盯著DCS新增臭氧，通過對講機呼叫在裝置現(xiàn)場檢查確認的班長高志勇。

　　“收到，裝置周圍已經(jīng)清場，現(xiàn)場已具備引入氧氣條件，我現(xiàn)在打開氧氣入口手閥?！卑嚅L高志勇詳細的檢查現(xiàn)場條件，確認無誤后回復。

　　“收到，我現(xiàn)在操作，引入氧氣進臭氧發(fā)生器?！笔盏礁甙嚅L的回答后，張華超點擊著鼠標，平穩(wěn)地進行各項操作……

　　“班長，現(xiàn)在已啟動逆變器，臭氧濃度參數(shù)數(shù)值開始上升，你現(xiàn)場再確認一下設備情況。”

　　16∶50，看著緩慢上升的臭氧濃度參數(shù)數(shù)值，張華超顯得有點激動。

　　“現(xiàn)場一切正常，臭氧脫硝裝置一次開車成功啦！”高班長再一次對現(xiàn)場裝置的運行情況進行檢查后，開心地大聲回復。

　　臭氧的產(chǎn)生，標志著臭氧脫硝裝置順利投用。

　　新增的臭氧脫硝裝置是煉油區(qū)CFB鍋爐超低排放改造項目之一，也是超低排放改造項目的最后一個環(huán)節(jié)。為保證新增臭氧脫硝裝置順利開工，動力一車間三大專業(yè)按職責進行精心的統(tǒng)籌和分工。工藝組按照制度要求對新新增臭氧脫硝系統(tǒng)的各類方案進行編制并上線審批，積極深入現(xiàn)場進行“三查四定”工作，為裝置的后期開車創(chuàng)造條件。在項目的建設過程中，他們加班加點現(xiàn)場配合儀表電氣人員進行調(diào)試工作，發(fā)現(xiàn)并聯(lián)系處理好臭氧發(fā)生器處于單路供電的重大安全隱患。裝置開車階段，工藝組按方案對裝置進行沖洗、吹掃、投用工作。設備組積極深入現(xiàn)場，嚴格把好交底關，并對現(xiàn)場進度進行全程跟蹤，深入?yún)f(xié)調(diào)推進項目按要求完成。嚴格把控質(zhì)量關，對現(xiàn)場施工質(zhì)量進行無死角驗收，保證新裝置能夠順利、高質(zhì)量的成功開車。由于配套的管道內(nèi)介質(zhì)為氧氣，為保證安全投用，安全組積極收集相關事故案例，組織大家學習，并對現(xiàn)場警示標識進行編制粘貼，對消防通道、器材等安全設施進行檢查、驗收。

　　臭氧脫硝裝置投用后，煉油區(qū) CFB鍋爐裝置NOX的平均排放濃度能夠穩(wěn)定36.2 mg/Nm3，優(yōu)于50mg/Nm3的國家超低排放標準，每年可減排氮氧化物168噸。