安慶石化RLG裝置蒸汽系統(tǒng)小技改節(jié)能增效明顯

“自10月9日自產(chǎn)蒸汽成功并入系統(tǒng)后，RLG裝置循環(huán)氫壓縮機K-102汽輪機入口蒸汽溫度提高了30℃左右，降低了運行風(fēng)險，同時，大大降低了裝置能耗，據(jù)估計，半個月試運行約節(jié)約蒸汽700噸，每年能節(jié)約蒸汽16800噸，合人民幣280萬元左右。”10月22日，安慶石化煉油二部柴油加氫轉(zhuǎn)化作業(yè)區(qū)主管李桂軍介紹說。

　　RLG（即催化柴油加氫轉(zhuǎn)化）裝置循環(huán)氫壓縮機K-102驅(qū)動機組采用1.3MPa過熱蒸汽作為動力源，設(shè)計耗汽量10t/h。裝置自產(chǎn)1.3MPa飽和蒸汽量約8t/h。自產(chǎn)蒸汽與系統(tǒng)來的蒸汽在裝置內(nèi)匯合后供機組使用。自產(chǎn)蒸汽量與汽輪機耗汽量相當(dāng)，造成系統(tǒng)供汽過少，導(dǎo)致系統(tǒng)到裝置DN300蒸汽管線形成一個相對“死區(qū)”，區(qū)內(nèi)蒸汽溫度下降迅速，只能通過開機組入口放空閥提高管線蒸汽流量，滿足機組運行需要，嚴(yán)重影響機組的安全穩(wěn)定運行。

　　針對該問題，裝置與公司生產(chǎn)部經(jīng)過多次討論分析，決定對自產(chǎn)蒸汽管線進行技術(shù)改造，將自產(chǎn)蒸汽管線并入1.3MPa蒸汽系統(tǒng)總管，將“死區(qū)”變“活區(qū)”。經(jīng)過反復(fù)考察現(xiàn)場，精心編制審核施工方案，嚴(yán)密組織施工作業(yè)，國慶節(jié)假日期間對新增蒸汽管線進行打靶合格。

　　10月9日8時21分，RLG裝置開始將自產(chǎn)蒸汽降壓并改為爐后放空。15時01分，碰頭結(jié)束。焊縫檢測合格后，拆裝盲板，并對300米長的管線進行暖管工作。16時05 分，自產(chǎn)蒸汽一次成功并網(wǎng)，并網(wǎng)過程未出現(xiàn)一次水擊，未對裝置生產(chǎn)和1.3MPa蒸汽系統(tǒng)造成任何不利影響，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)對接。

　　據(jù)了解，裝置利用自產(chǎn)蒸汽改放空的時段，在降低自產(chǎn)蒸汽壓力至0.68MPa后，迅速處理了E-104補水管線焊縫漏點，提高了漏點處理效率，保證了施工安全和質(zhì)量，確保了反應(yīng)系統(tǒng)的平穩(wěn)操作。