揚子石化貯運廠優(yōu)化物流配置保障物料平衡

截止10月底，揚子石化貯運廠儲運總量突破2000萬噸，超額完成了公司計劃經(jīng)營處下達的生產(chǎn)計劃任務。這與貯運廠大力優(yōu)化物流配置，保障物料供產(chǎn)銷平衡，密不可分。

　　作為公司上游裝置原輔料供應和產(chǎn)成品外運的“咽喉”，安全高效保質(zhì)保量地使物料快進快出，是貯運廠的一項重要工作。貯運廠緊緊圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，克服開罐作業(yè)多、施工項目多的困難，認真謀劃，精心組織，合理安排，盤活現(xiàn)有物流存量資源，取得了安全效益雙豐收。

　　優(yōu)化物流作業(yè)計劃，有序組織四路進出廠作業(yè)。每月初廠生產(chǎn)技術科根據(jù)公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，跟蹤車船動態(tài)，本著“宜水路則水路，宜管路則管路，宜鐵路則鐵路，宜公路則公路”的原則，精心安排組織貯運生產(chǎn)作業(yè)，月度經(jīng)營計劃執(zhí)行率100%。8月份，由于公司生產(chǎn)調(diào)整，乙烯產(chǎn)量大于生產(chǎn)使用量，低溫乙烯貯罐已近貯存上限，而公路出廠的低溫乙烯裝車臺正在進行升級改造中，加劇了乙烯物料產(chǎn)銷的不平衡。貯運廠立即做出反應，迅速修復停用近一年的低溫乙烯水路出廠系統(tǒng)，緊急從水路出廠了3500噸乙烯產(chǎn)品，大大緩解了公司乙烯庫存壓力，將乙烯生產(chǎn)經(jīng)營的主動權牢牢抓在了手中。

　　優(yōu)化物流配制，確保物料平衡。水路作業(yè)是貯運生產(chǎn)的“重頭戲”，為了能夠讓“重頭戲”持續(xù)“出彩”，貯運廠不斷優(yōu)化水路配置作業(yè)計劃，分解分流7個碼頭的作業(yè)任務，確保公司大宗原輔料的水路進廠和大宗產(chǎn)成品的水路出廠。在抱緊“西瓜”的同時，貯運廠也不放過“芝麻”。相比水路作業(yè)量，鐵路和公路作業(yè)量較小，貯運廠“抓大不放小”，根據(jù)市場和客戶需求，適時優(yōu)化鐵路和公路作業(yè)配置，先后打開了92#汽油鐵路出廠、乙烯和丁二烯產(chǎn)品公路出廠的通道，為公司多品種物料快速走向市場創(chuàng)造了物流條件。

　　多部門協(xié)調(diào)協(xié)作，確保檢修作業(yè)不影響公司的生產(chǎn)。今年貯運廠共有59臺貯罐進行計劃停運檢修和改造工作，這對日益增加的貯運作業(yè)量可謂是雪上加霜。貯運廠積極與公司產(chǎn)銷部門對接，科學合理安排儲罐停運期間相關物料平衡工作。一方面提前做好開罐準備，拿出具體可行的開罐作業(yè)期間該罐物料平衡的對策；一方面優(yōu)化施工方案，增加施工力量，加強作業(yè)管控，做好現(xiàn)場服務，解決施工難題，確保開罐作業(yè)的安全、質(zhì)量和進度。目前已經(jīng)完成了49臺貯罐的開罐檢測檢修工作，沒有發(fā)生一起因儲罐停運影響物料平衡的問題，有力保障了生產(chǎn)、銷售、檢修作業(yè)的順利完成。