對貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、質(zhì)檢、貼面單,然后出庫,這些都是王飛飛再熟悉不過的流程。不僅熟悉,每個(gè)動(dòng)作他過去每天都要重復(fù)上百遍,因?yàn)樗遣锁B物流奉賢倉庫的一名出庫打包員。如今,依然是這些動(dòng)作和流程,但王飛飛再也不用親自完成了,替代他做這些的,是他的機(jī)器人“同事”和“幫手”。而王飛飛從去年9月份開始,也有了一個(gè)新的身份——菜鳥物流嘉興未來園區(qū)的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員。
步入王飛飛所在的無人倉,高達(dá)23米的立體倉庫里,除了布滿排列密集的貨架,還有各種AGV搬運(yùn)機(jī)器人、無人叉車、堆垛機(jī)、機(jī)械臂。“一般來講,在電腦上錄入數(shù)據(jù)后,這些工業(yè)機(jī)器人可以自動(dòng)工作?!蓖躏w飛說。
每天上班后,王飛飛要做的第一件事就是檢查機(jī)器人的狀態(tài)。機(jī)器人“開工”后,王飛飛也不能閑著,他還要“盯緊”這些機(jī)器人,因?yàn)樗鼈冸S時(shí)有可能出現(xiàn)故障。“如果有哪個(gè)機(jī)器人出現(xiàn)了異常,我不僅能在這些屏幕上看到,還能在手機(jī)上看到,另外機(jī)器人本身也會(huì)亮起紅燈。”王飛飛告訴記者,每當(dāng)有機(jī)器人出現(xiàn)異常,他就要迅速趕到機(jī)器人旁,看看是貨物卡住了,還是掉落了,或者是放錯(cuò)了托盤,糾正完異常狀態(tài)后,再給機(jī)器人復(fù)位。
“要時(shí)刻關(guān)注這些工業(yè)機(jī)器人,我的工作就是要‘照看’好它們,保證它們正常運(yùn)行?!毖哉Z間,王飛飛總會(huì)流露出對這些機(jī)器人“同事”的深厚感情。因?yàn)檫@些工業(yè)機(jī)器人帶給他的,不僅是身份和頭銜的轉(zhuǎn)變,更是體力上的解放和收入上的提高。
“以前我當(dāng)出庫打包員的時(shí)候,每天要搬貨8個(gè)小時(shí)左右,走幾萬步,非常累。現(xiàn)在我只用‘照看’這些機(jī)器人,工作輕松多了,收入也漲了不少。而且,以前和我一起分揀貨物的有20多個(gè)人,我們一天*多處理6000多個(gè)訂單。但現(xiàn)在一個(gè)機(jī)械臂每小時(shí)就可以處理700至800單?!蓖躏w飛算起了賬,一天按八小時(shí)算,一個(gè)機(jī)械臂每天就能處理6000單左右,效率不止翻了一番。
據(jù)了解,在菜鳥的智慧物流園區(qū),700臺(tái)機(jī)器人可同時(shí)作業(yè),不僅如此,物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用,園區(qū)實(shí)現(xiàn)了智能化和自動(dòng)化運(yùn)行,一部手機(jī)就可以管理園區(qū)。以嘉興未來園區(qū)為例,其作業(yè)效率是普通園區(qū)效率的5倍。
這只是工業(yè)機(jī)器人在行業(yè)應(yīng)用的一個(gè)縮影。近年來,我國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展迅速,工業(yè)機(jī)器人在提高生產(chǎn)效率與品質(zhì)的同時(shí)減少了人工成本,已被廣泛應(yīng)用于汽車
制造業(yè)、鑄造行業(yè)、物流行業(yè)等領(lǐng)域,并催生出許多新職業(yè)。
聽到工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員被認(rèn)定為新職業(yè)的消息,王飛飛話語里也有了更多憧憬。“希望今后我能接觸更多工業(yè)機(jī)器人,成為更專業(yè)的系統(tǒng)運(yùn)維員和自動(dòng)化倉庫運(yùn)營師?!蓖躏w飛說。