廈門精川與中鐵隧道集團成功合作電磁流量計用于廈門地鐵3號線建設

作者: 2019年09月04日 來源:全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量:
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廈門精川與中鐵隧道集團成功合作電磁流量計用于廈門地鐵3號線建設為了緩解城市的交通壓力,國內(nèi)各大城市都在積極的規(guī)劃和修建更多的道路交通了,有了經(jīng)濟實力比較強悍的城市都已經(jīng)修建地鐵線來完善城市的交通網(wǎng),地

廈門精川與中鐵隧道集團成功合作電磁流量計用于廈門地鐵3號線建設
為了緩解城市的交通壓力,國內(nèi)各大城市都在積極的規(guī)劃和修建更多的道路交通了,有了經(jīng)濟實力比較強悍的城市都已經(jīng)修建地鐵線來完善城市的交通網(wǎng),地鐵大家都是比較熟悉的了,地鐵的行駛速度是非常的快的,而且地鐵不會出現(xiàn)堵車的狀況,因為地鐵有著自己的軌道線路,此外地鐵的票價還不高,所以地鐵很受人們的歡迎。

地鐵流量計

不過也并不是每一座城市都有著修建地鐵的能力以及需求的,修建地鐵是需要投入很大的人力物力的,是需要盈利的,在我國的福建省境內(nèi)的廈門市,雖然面積不大,但是廈門市它是我國著名的旅游城市,每天的外來游客有很多,所以為了方便游客們的出行以及提高城市的形象,廈門市修建地鐵線還是很有必要的,今天就為大家介紹一條廈門市在建的地鐵線。這條地鐵線就是廈門地鐵3號線,廈門地鐵3號線是一條為廈門島到翔安的放射骨架線,構(gòu)建廈門島與翔安快速跨海連接通道,并服務于廈門新機場的地鐵線路,這條線路是起于本島廈門火車站,終至大嶝翔安國際機場,地鐵3號線的全長大約為36.72公里,沿途將會設立26座車站。
廈門地鐵3號線,2015年年底開工(翔安跨海段),計劃于2019年年底進行試運行調(diào)試,施工總工期 4.5年(環(huán)評公示)。2018年8月20日7點18分,伴隨*后一塊刀盤被一分為二,埋深達海平面下60米、國內(nèi)深過海地鐵隧道——廈門地鐵3號線過海段海底洞內(nèi)盾構(gòu)機第一次棄殼解體拆除順利完成,創(chuàng)造了30天完成“洞內(nèi)盾構(gòu)機棄殼解體”奇跡。

 

 

隧道流量計

      中鐵隧道股份有限公司是由世界雙500強企業(yè)中國中鐵旗下中鐵隧道局集團為主發(fā)起人出資組建的國家綜合大型一級施工企業(yè)。主營城市軌道交通、長大隧道、市政公用工程、公路工程、機電設備安裝工程施工,盾構(gòu)、TBM及隧道施工技術(shù)咨詢與服務。公司擁有員工3000余人,其中教授級高級工程師6名,高級工程師72名。裝備有適用于城市軌道交通施工和穿江越海的盾構(gòu)機51臺、矩形頂管機2臺、山嶺隧道施工的TBM11臺、液壓鑿巖臺車14臺套等。公司擁有100億元以上的年經(jīng)營能力和100億元以上的年施工生產(chǎn)能力。

     公司代表著我國隧道和地下工程施工的水平。成功打造了“萬里長江隧”武漢長江隧道、國內(nèi)海底隧道廈門翔安隧道、世界*長隧道大伙房輸水隧洞、“中國鐵路世紀隧道”獅子洋隧道、錢塘江隧杭州慶春路隧道,世界高海拔長隧關(guān)角隧道,建成南水北調(diào)中線穿黃隧道、湘江水下立交長沙營盤路湘江隧道、國內(nèi)第二條海底隧道青島膠州灣隧道、渝懷鐵路圓梁山隧道、武廣客專大瑤山隧道、小康高速包家山隧道,首條盾構(gòu)越海隧道廣東臺山核電取水隧道等標志性工程。駕馭盾構(gòu)拓展城市空間,先后參與了北京、上海、天津、重慶、廣州、南京、深圳、成都、沈陽、西安、杭州、蘇州、寧波、長沙、廈門、鄭州等20多個城市的地鐵建設,樹立了一批馳名業(yè)界的工程品牌,贏得了業(yè)主的尊重和市場的認可。

廈門精川目前已經(jīng)與中鐵集團、中鐵十八局、中鐵十二局、中鐵一局、中鐵隧道集團、中交集團等企業(yè)均有合作,在廈門海滄海底隧道、環(huán)島路、蓮岳隧道、廈門地鐵1號線、廈門北站、廈門地鐵2號線、廈門地鐵3號線等項目都能見到廈門精川流量計的身影,下面讓我們重點來為大家介紹一下地鐵3號線的項目情況:

電磁流量計

中鐵隧道集團項目部

污水流量計

廈門地鐵3號線隧道內(nèi)污水計量

電磁污水流量計

分體式電磁流量計在隧道環(huán)境更耐用

分體式電磁流量計

精準計量給地鐵建設提供數(shù)據(jù)支撐

隧道流量計

關(guān)鍵詞:電磁流量計,污水流量計,污水電磁流量計,地鐵流量計,隧道流量計,注漿流量計,水泥漿流量計

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