廣州石化裂解裝置開工創(chuàng)乙烯合格*短時(shí)間紀(jì)錄 ​

　　“乙烯合格?！?1月4日17時(shí)18分，廣州石化化工區(qū)聯(lián)合控制室裂解裝置職工聽到這個(gè)消息，高興地?fù)粽茟c賀。在本次開工中，從裂解爐投料到乙烯產(chǎn)品合格，僅用了7個(gè)小時(shí)，較歷史*短開車時(shí)間記錄縮短4個(gè)小時(shí)，創(chuàng)裂解裝置開車乙烯合格*短時(shí)間紀(jì)錄。

　　盡管裂解裝置利用煉化一體化優(yōu)勢(shì)，采用開車過程中將不合格物料送往煉油瓦斯管網(wǎng)的減排措施，但由于煉油瓦斯管網(wǎng)能力有限，影響裝置更高水平“安全、綠色、效益”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　“投料兩臺(tái)爐計(jì)算，開車時(shí)間縮短一小時(shí)就能減少不合格物料約13噸/小時(shí)，因此，縮短裂解裝置開車時(shí)間是*好的減排措施?！被ひ徊扛辈块L王景昭介紹。

　　經(jīng)過技術(shù)人員詳細(xì)研究與討論，*終決定采用裂解爐投料前裂解氣壓縮機(jī)天然氣開車，裂解爐投料兩臺(tái)時(shí)打通裝置全流程，將自身生產(chǎn)的高壓甲烷并入燃料氣系統(tǒng)，減少排往煉油的壓力，投料三臺(tái)裂解時(shí)通過外引氫氣，同時(shí)通過裝置氫氣罐穩(wěn)定外引氫氣壓力，縮短碳二加氫合格時(shí)間的開車措施。

　　為確保裝置一次開車成功，化工一部成立了專門領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的開工方案，并將開工方案進(jìn)行了多次的桌面推演，確保所有參與裝置開車的職工熟練掌握開工方案。

　　11月4日10時(shí)18分，裂解A爐開始投料;10時(shí)25分，裂解G爐開始投料……17時(shí)18分，乙烯產(chǎn)品合格。

　　“裂解裝置本次開車不僅實(shí)現(xiàn)了乙烯合格時(shí)間*短紀(jì)錄，而且開車過程中排放的物料大大減少，真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和效益的雙贏。”化工一部部長徐忠說。