中韓石化優(yōu)化一體化資源增效顯著

百日攻堅(jiān)創(chuàng)效以來(lái)，中韓石化充分發(fā)揮煉化一體化生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，采取加強(qiáng)煉油和化工原料及產(chǎn)品互供測(cè)算、挖掘煉油和化工互供潛力等有效手段，認(rèn)真落實(shí)丙烯管輸煉油、化工過(guò)剩燃料氣外送煉油、優(yōu)化柴油流向等舉措，保證一體化效益最大化，經(jīng)濟(jì)效益提升明顯。

3月底，化工部分STPP裝置按計(jì)劃停工檢修，按照以往慣例，裝置檢修期間，為確保乙烯裝置生產(chǎn)后路及丙烯庫(kù)存安全，丙烯需外銷(xiāo)近4000噸。由于當(dāng)時(shí)丙烯價(jià)格低迷，而聚丙烯價(jià)格相對(duì)較高，經(jīng)測(cè)算兩者效益差達(dá)2000元/噸。為降低丙烯銷(xiāo)售造成公司效益流失，經(jīng)計(jì)劃與優(yōu)化部、煉油生產(chǎn)管理部、化工生產(chǎn)管理部以及市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部等部門(mén)密切配合，此次STPP裝置檢修期間僅銷(xiāo)售出廠丙烯1066噸，管輸煉油3197噸，減少效益損失約640萬(wàn)元。

4月份，由于疫情緩解，化工部分產(chǎn)品出廠壓力緩解，各裝置均保持高負(fù)荷運(yùn)行，乙烯裝置自產(chǎn)燃料氣有過(guò)剩，以往均送熱電裝置燃燒產(chǎn)生蒸汽，相當(dāng)于用燃料氣產(chǎn)蒸汽，而煉油部分每日還需要大量外購(gòu)天然氣。經(jīng)測(cè)算，用燃料氣產(chǎn)蒸汽比用煤炭產(chǎn)蒸汽成本高近1400元/噸。4月9日，化工部分過(guò)剩燃料氣順利管輸煉油，全月管輸360余噸，減少煉油部分外購(gòu)動(dòng)力成本約74萬(wàn)元。

受疫情影響，3月煉油部分原油加工負(fù)荷較低，為確?；げ糠忠蚁┭b置能夠最低負(fù)荷運(yùn)行，煉油部分將部分柴油產(chǎn)品摻混進(jìn)加氫尾油。4月份，經(jīng)煉化一體化測(cè)算，將柴油切出加氫尾油作為產(chǎn)品采出銷(xiāo)售效益，僅保持加氫尾油最低負(fù)荷運(yùn)行，其他裂解爐原料不足部分通過(guò)增加外采石腦油量實(shí)現(xiàn)，可使煉化一體化效益更優(yōu)。柴油流向優(yōu)化后，4月份化工部分加氫尾油加工量?jī)H2.3萬(wàn)噸，同比減少1.2萬(wàn)噸；石腦油原料加工比例達(dá)70.2%，同比增加7.9個(gè)百分點(diǎn)，增效顯著。

（伍麗華 徐紅偉）