上海石油跨省市配送跑出“加速度”

“我們興隆加油站實(shí)行跨省配送后，油品銷售就走上了快車道，這一年來同比銷量增幅達(dá)到了18%。”作為跨省配送紅利獲得者站長(zhǎng)朱俞杰的臉上滿是笑容，“油品配送及時(shí)，我們?cè)谝痪€的信心更足了。”在實(shí)現(xiàn)這次跨省配送的背后，上海石油、江蘇石油的業(yè)務(wù)人員付出了艱辛的努力。

油品配送制度要求不同，業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)相互不關(guān)聯(lián)，驗(yàn)單開單方式不同……擺在雙方業(yè)務(wù)人員面前的一個(gè)個(gè)困難，一直阻礙著跨省配送工作的開展，想了很多年，盼了很多次，卻始終無法成為現(xiàn)實(shí)。無成功經(jīng)驗(yàn)可循，一切都是從零開始。雙方人員經(jīng)過縝密研究，讓不可能成為可能，跨省配送，跑出了加速度，實(shí)實(shí)在在助力攻堅(jiān)創(chuàng)效，助推加油站走上油品銷售快車道。

江蘇石油興隆加油站位于崇明啟東區(qū)域，以往，加油站進(jìn)貨主要依靠從江蘇石油相關(guān)油庫(kù)發(fā)出，油罐車擺渡至崇明島，再配送至加油站。“正常配送的話還好，從要貨到油品進(jìn)站要3個(gè)多小時(shí)，一旦運(yùn)氣不好，碰到極端天氣，航道封航，我們站就要過起‘緊日子’?！迸d隆加油站朱站長(zhǎng)開玩笑地說道，“那時(shí)就特別希望由上海石油的南門油庫(kù)來配送，單程才20分鐘?！?/span>

興隆加油站顯然是上海、江蘇公司眾多加油站中的一個(gè)特例，但這也成為了推動(dòng)跨省配送工作的一個(gè)良機(jī)?！拔覀兘?jīng)過測(cè)算，該站的噸油費(fèi)用70余元，物流成本高于其他油站，是我們進(jìn)行運(yùn)距優(yōu)化的重點(diǎn)加油站?！苯K石油一位業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹道。2019年，銷售華東分公司牽線搭橋，江蘇石油和上海石油的一拍即合，雙方摸著石頭過河，一點(diǎn)一點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)工作，通過近三個(gè)月的溝通、協(xié)調(diào)、測(cè)試，一同克服困難、解決問題，打通了跨省配送業(yè)務(wù)操作、盤點(diǎn)結(jié)算、數(shù)質(zhì)量交接、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、系統(tǒng)銜接等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上首次跨省配送。

“根據(jù)我們的測(cè)算，由上海石油承擔(dān)配送工作后，每年可為興隆加油站節(jié)約運(yùn)費(fèi)60%以上，提高了該站各牌號(hào)油品保供能力，也協(xié)助在其他品牌加油站包圍下?lián)屨际袌?chǎng)份額做出貢獻(xiàn)?！鄙虾Ｊ臀锪髦行姆止軜I(yè)務(wù)副經(jīng)理婁勤如是說。

雙方的合作沒有就此止步。2020年，在對(duì)江蘇通橋油庫(kù)進(jìn)行充分考察論證后，江蘇、上海石油在銷售華東分公司的指導(dǎo)幫助下，又實(shí)現(xiàn)了江蘇通橋油庫(kù)運(yùn)油至上海石油青浦三座加油站的跨送配送，降低運(yùn)費(fèi)25%，為加油站搶占市場(chǎng)，攻堅(jiān)創(chuàng)效提供了強(qiáng)有力的支撐。

下一步，上海石油將按照國(guó)家“長(zhǎng)三角一體化”發(fā)展思路繼續(xù)加強(qiáng)與臨近省市公司的溝通，實(shí)現(xiàn)省際邊界附近更多加油站的跨送配送，推動(dòng)多省市“大配送”格局的建立，盡最大可能實(shí)現(xiàn)配送工作的互聯(lián)互通，運(yùn)距最優(yōu)、用時(shí)最少、運(yùn)費(fèi)最省，達(dá)到最好的配送效果。

（李永凱 方兆煒）