國之重器，不止于大，國產最大盾構機(16m級)在鐵建重工榮耀下線!

 9月27日，一臺最大開挖直徑達16.07米的超大直徑盾構機在中國鐵建重工集團長沙第一產業(yè)園下線。這臺“巨無霸”盾構機整機長150米，總重量4300噸，這是我國迄今研制的最大直徑盾構機。

　　　　國之重器 不止于大

　　　　近年來，在國家重點研發(fā)項目、工業(yè)轉型升級專項、省科技重大專項的系列支持下，依托國家級企業(yè)技術中心、國家工業(yè)設計中心等創(chuàng)新平臺，鐵建重工在超大直徑盾構機領域實現(xiàn)了核心技術自主突破。此次下線的國產最大直徑盾構機取名“京華號”，將用于北京市首都公路發(fā)展集團有限公司建設管理的北京東六環(huán)改造工程，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合研制，是我國企業(yè)首次成功實現(xiàn)16米級超大直徑盾構機的工業(yè)制造。

　　 下線儀式現(xiàn)場

　　　　該設備體形巨大，猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間，高度超過5層樓，刀盤涂裝從京劇臉譜中提取視覺元素，以京劇中代表忠勇義烈的紅色臉譜為設計原型，外觀鮮明奪目，凸顯北京地域文化特色。

　　 中國鐵建運營部執(zhí)行總經理沙明元主持儀式

　　鐵建重工總經理程永亮致辭

　　 中國鐵建副總裁王立新宣布國產最大直徑盾構機下線

　　 與會嘉賓合影

　　　　中國工程院陳湘生院士在現(xiàn)場接受湖南衛(wèi)視等媒體采訪時表示，在大直徑盾構領域，以科技創(chuàng)新為動力，以國家需求為驅動力，從管理層面到地質層面到裝備層面，到施工過程全系統(tǒng)創(chuàng)新，走向最強、最前列。

　　　　業(yè)界通常把12米及以上直徑的盾構機劃分為超大直徑盾構機，超大直徑盾構機集機械、電氣、液壓、信息、傳感、光學等尖端技術于一體，對設備的可靠性要求極高。在設備研制過程中，研發(fā)團隊依托以往應用成熟的常規(guī)直徑、大直徑盾構機總體自主設計與系統(tǒng)集成技術，以及系統(tǒng)關鍵零部件設計和加工制造技術，最終攻克了針對工程所需的16米級超大直徑盾構機研制技術。

　　　　北京東六環(huán)改造工程位于京哈高速至潞苑北大街區(qū)間，全線分為直接加寬段和入地改造段，路線全長16公里。全線設置主線隧道2座，長9160米，其中盾構段長7338米。隧道需要穿越砂土、富水高致密砂層、粉土及黏性土交互層等復雜地質，工程面臨超大直徑、超長距離、超深覆土、超敏感環(huán)境等施工難點。