“中鐵872號(hào)”首次在軌道交通領(lǐng)域執(zhí)行地下掘進(jìn)任務(wù)

我國(guó)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)3米級(jí)主軸承盾構(gòu)機(jī)“中鐵872號(hào)”26日在蘇州軌道交通6號(hào)線中新大道東站始發(fā)，這是我國(guó)突破盾構(gòu)主軸承自主技術(shù)研制瓶頸后，該領(lǐng)域設(shè)備首次在軌道交通領(lǐng)域執(zhí)行地下掘進(jìn)任務(wù)。

主軸承被稱(chēng)為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”,承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程的主要載荷，是刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

該項(xiàng)目由中鐵上海工程局主導(dǎo)，其自主研發(fā)的“中鐵872號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，是我國(guó)首例通過(guò)國(guó)家強(qiáng)基工程試驗(yàn)的3米級(jí)國(guó)產(chǎn)主軸承應(yīng)用盾構(gòu)，設(shè)備開(kāi)挖直徑6.83米，主軸承直徑3.06米,整機(jī)長(zhǎng)度約85米，總重約550噸，最大掘進(jìn)速度為0.1米/分鐘。

據(jù)悉，“中鐵872號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)“旅程”為蘇州軌道交通6號(hào)線中新大道東站至蘇勝路站，全長(zhǎng)866米，預(yù)計(jì)11月30日完成施工。

“‘中鐵872號(hào)’盾構(gòu)機(jī)的投用，是我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)主軸承制造國(guó)產(chǎn)化，邁出了大型設(shè)備核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的關(guān)鍵一步。”中鐵上海局蘇州軌道交通6號(hào)線10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理尹金秋說(shuō)，該設(shè)備投用將持續(xù)驗(yàn)證國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主軸承、減速機(jī)、變頻器等關(guān)鍵部位的性能和可靠性，以實(shí)際數(shù)據(jù)支持國(guó)產(chǎn)化裝備的進(jìn)一步提升。

蘇州軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)36.12公里，共設(shè)車(chē)站31座，計(jì)劃于2024年6月試運(yùn)營(yíng)。