《沖擊彈性波檢測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》發(fā)布

作者： 2020年11月10日 來(lái)源：全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量：
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在交通基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測(cè)中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展日新月異，以彈性波為代表的技術(shù)目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。無(wú)論是公路的路基填筑、路面鋪裝，還是橋梁、隧道的施工和養(yǎng)護(hù)，處處可以看到彈性波無(wú)
　　在交通基礎(chǔ)工程質(zhì)量檢測(cè)中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展日新月異，以彈性波為代表的技術(shù)目前已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。無(wú)論是公路的路基填筑、路面鋪裝，還是橋梁、隧道的施工和養(yǎng)護(hù)，處處可以看到彈性波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的身影?；谠摷夹g(shù)的沖擊彈性波檢測(cè)儀研發(fā)成熟，相較于超聲波、雷達(dá)、電磁波等技術(shù)，具有長(zhǎng)足的優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于交通、鐵道、水利、建筑、冶金等行業(yè)。需求量與產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年快速遞增的趨勢(shì)。
 
　　目前，國(guó)內(nèi)尚無(wú)針對(duì)沖擊彈性波檢測(cè)儀的國(guó)家計(jì)量技術(shù)法規(guī)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)該儀器的計(jì)量校準(zhǔn)，不能保證其技術(shù)參數(shù)是否處于合理的區(qū)間，以至于嚴(yán)重影響該類型儀器在實(shí)際工作所起到的作用。因此，為了加強(qiáng)沖擊彈性波檢測(cè)儀質(zhì)量控制與管理，保證量值溯源的準(zhǔn)確可靠，迫切需要制定一套國(guó)家校準(zhǔn)規(guī)范。
 
　　近日，全國(guó)聲學(xué)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)面向全社會(huì)發(fā)布了《沖擊彈性波檢測(cè)儀校準(zhǔn)規(guī)范(征求意見(jiàn)稿)》，征求意見(jiàn)時(shí)間段為10月20日至11月20日。該項(xiàng)新校準(zhǔn)規(guī)范的主要內(nèi)容有范圍、引用文件、術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位、概述、計(jì)量特性、校準(zhǔn)條件、校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法、校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)、復(fù)校時(shí)間間隔等，適用于錨桿(索)質(zhì)量檢測(cè)儀、立柱埋深檢測(cè)儀、灌漿密實(shí)度質(zhì)量檢測(cè)儀、預(yù)應(yīng)力檢測(cè)儀等通過(guò)檢測(cè)沖擊彈性波反射波時(shí)間和構(gòu)件固有頻率，得到樣品參數(shù)的儀器設(shè)備。其他類似的儀器也可以參照該項(xiàng)規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)。
 
　　據(jù)了解，沖擊彈性波檢測(cè)儀利用沖擊彈性波的發(fā)生、傳播、反射以及振動(dòng)特性，可以檢測(cè)材料以及結(jié)構(gòu)的各種力學(xué)特性、幾何特性和結(jié)構(gòu)物的健全性。此類儀器通常由傳感器系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、軟件分析系統(tǒng)組成。
 
　　儀器的計(jì)量特性包括：聲時(shí)測(cè)量相對(duì)誤差一般不超過(guò)±0.5%；在100Hz~50kHz頻率范圍內(nèi)不均勻度不大于6.0dB；每6dB與參考值的偏差一般不超過(guò)±0.3dB；測(cè)量數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差不大于0.02m；對(duì)于多通道沖擊彈性波檢測(cè)儀應(yīng)大于40dB。
 
　　校準(zhǔn)的環(huán)境條件有空氣溫度：18 ℃～28 ℃；濕度：30 %RH～90 %RH。測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)器及其他設(shè)備有信號(hào)發(fā)生器、精密衰減器、數(shù)字示波器、數(shù)字電壓表、標(biāo)準(zhǔn)試件。沖擊彈性波檢測(cè)儀的校準(zhǔn)項(xiàng)目見(jiàn)表1：
 
　　另外，關(guān)于儀器的復(fù)校時(shí)間間隔，上述新規(guī)范明確：建議沖擊彈性波檢測(cè)儀復(fù)校時(shí)間間隔為一年。然而，復(fù)校時(shí)間間隔的長(zhǎng)短取決于儀器的使用情況(使用部位的重要性、環(huán)境條件、使用頻率)、使用者、儀器本身質(zhì)量等諸多因素，因此，送校單位可根據(jù)實(shí)際使用情況自主決定復(fù)校時(shí)間間隔。
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