近年來,在交通基礎工程質量檢測中,無損檢測技術發(fā)展日新月異,以彈性波為代表的技術目前已經得到了廣泛的應用。無論是公路的路基填筑、路面鋪裝,還是橋梁、隧道的施工和養(yǎng)護,處處可以看到彈性波無損檢測技術的身影?;谠摷夹g的沖擊彈性波檢測儀研發(fā)成熟,相較于超聲波、雷達、電磁波等技術,具有長足的優(yōu)勢,被廣泛應用于交通、鐵道、水利、建筑、冶金等行業(yè)。
就沖擊彈性波檢測儀而言,它是一種可利用沖擊彈性波的發(fā)生、傳播、反射以及振動特性,檢測材料以及結構的各種力學特性、幾何特性和結構物的健全性的儀器,通常情況下由傳感器系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、軟件分析系統(tǒng)組成。
前文說到,以彈性波為代表的技術目前已經得到了廣泛的應用,沖擊彈性波檢測儀便是代表產品之一,市場需求量與產量呈現(xiàn)逐年快速遞增的趨勢。但是國內尚無針對沖擊彈性波檢測儀的國家計量技術法規(guī),無法實現(xiàn)對該儀器的計量校準,不能保證其技術參數(shù)是否處于合理的區(qū)間,以至于嚴重影響該類型儀器在實際工作所起到的作用。
基于此,為了加強沖擊彈性波檢測儀質量控制與管理,保證量值溯源的準確可靠,10月18日,全國聲學計量技術委員會發(fā)布了《沖擊彈性波檢測儀校準規(guī)范》征求意見稿。此意見稿適用于錨桿(索)質量檢測儀,立柱埋深檢測儀,灌漿密實度質量檢測儀,預應力檢測儀等通過檢測沖擊彈性波反射波時間和構件固有頻率,得到樣品參數(shù)的儀器設備。其他類似的儀器也可以參照本規(guī)范進行校準。
文件指出了聲時測量相對誤差校準方法、接收系統(tǒng)頻率響應校準方法、幅值測量級線性校準方法以及標準試件長度測量一致性校準方法。其中,幅值測量級線性校準方法是指連接沖擊彈性波檢測儀主機、精密衰減器、信號發(fā)生器,選擇沖擊彈性波檢測儀合適的標定通道,信號發(fā)生器信號頻率設置為10kHz,輸出沖擊彈性波檢測儀可測最大電壓信號的80%,精密衰減器初始衰減量為0dB,以6dB為步長逐級增加衰減量,直至精密衰減器衰減量為24dB,讀取沖擊彈性波檢測儀采集的信號電壓。
本規(guī)范為首次發(fā)布,并且引用了下列文件:JJF 1001-2011 通用計量術語及定義、JJF 1034-2005 聲學計量名詞術語及定義、JJF 1059.1-2012 測量不確定度的評定與表示、JJG 990-2004 聲波檢測儀檢定規(guī)程、GB/T 3947-1996 聲學名詞術語、GB/T 12604.1-2005 無損檢測 術語 超聲檢測、GB/T 24967-2010 鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀。