張家口賽區(qū)冬奧會(huì)賽時(shí)全部使用氫燃料動(dòng)力車輛

北京冬奧會(huì)賽時(shí)，崇禮奧運(yùn)核心區(qū)將全部使用氫燃料清潔能源車輛。記者日前了解到，根據(jù)《張家口賽區(qū)冬奧會(huì)交通服務(wù)車輛能源保障加氫站規(guī)劃方案》測(cè)算，冬奧會(huì)賽時(shí)，平均每天需求氫燃料8.3噸，峰值需求9.5噸。

記者在崇禮太子城加氫站看到一輛氫能源大巴進(jìn)站后，首先將加氫機(jī)連接線接地防靜電，再按照常規(guī)加油的流程操作，10分鐘之內(nèi)，一輛氫燃料大巴車就能完成加氫。

據(jù)張家口公交集團(tuán)張家口賽區(qū)巴士團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，崇禮多山，冬季最低氣溫能達(dá)到零下30℃左右，道路坡度與冰雪路面等使車輛行駛工況十分復(fù)雜。為此，該團(tuán)隊(duì)不斷測(cè)試氫燃料車輛的低溫啟動(dòng)、續(xù)航和爬坡能力。

加氫站設(shè)計(jì)工作環(huán)境為零下40℃，站內(nèi)自動(dòng)化程度比加油站高，可通過設(shè)備和數(shù)據(jù)中控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一鍵加氫卸氫、全智能啟停控制、設(shè)備遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控”等自動(dòng)化功能。

為完成好冬奧會(huì)賽時(shí)氫燃料保供任務(wù)，張家口市共規(guī)劃主城區(qū)加氫站11座、崇禮區(qū)加氫站5座（其中2座為臨時(shí)站）。其中，太子城服務(wù)區(qū)加氫站是崇禮奧運(yùn)核心區(qū)唯一的永久加氫站，承擔(dān)著奧運(yùn)核心區(qū)交通車輛氫能源保供的重任。

據(jù)悉，張家口市目前已建成投產(chǎn)的海珀?duì)栆黄陔娊馑茪漤?xiàng)目，每天最高產(chǎn)量約4噸。張家口賽區(qū)巴士運(yùn)行方案業(yè)已初步制定完成，形成了三級(jí)調(diào)度體系，后續(xù)還將繼續(xù)結(jié)合賽區(qū)場(chǎng)地、場(chǎng)站等整體工作的推進(jìn)進(jìn)一步完善，以確保冬奧會(huì)賽時(shí)各條線路暢通。 （記者 吳東）