我國(guó)自主研制的首臺(tái)套天然氣長(zhǎng)輸管道30兆瓦級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組通過鑒定驗(yàn)收

　　2021年4月24日，受國(guó)家能源局委托，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)在浙江衢州主持召開了由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇三研究所、國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)集團(tuán)有限公司西氣東輸分公司、哈電集團(tuán)哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司、沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司等單位聯(lián)合研制的首臺(tái)套天然氣長(zhǎng)輸管道國(guó)產(chǎn)30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組鑒定驗(yàn)收會(huì)。與會(huì)專家一致認(rèn)為，該機(jī)組性能完全滿足我國(guó)天然氣管道的建設(shè)與運(yùn)行要求，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)能源裝備領(lǐng)域的重大突破。

國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西氣東輸分公司衢州壓氣站國(guó)產(chǎn)30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)

　　通常情況下，天然氣長(zhǎng)輸管道每間隔150～200公里設(shè)有一個(gè)由多臺(tái)壓縮機(jī)組構(gòu)成的增壓站，通過增壓，保證天然氣長(zhǎng)距離輸送。大型天然氣壓縮機(jī)組被譽(yù)為天然氣長(zhǎng)輸管道的“心臟”，是保障天然氣管網(wǎng)能源大動(dòng)脈安全可靠運(yùn)行的核心裝備。燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組（簡(jiǎn)稱“燃驅(qū)壓縮機(jī)組”），主要包括燃?xì)廨啓C(jī)和天然氣壓縮機(jī)兩大關(guān)鍵設(shè)備，其中，驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)用燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)起點(diǎn)高，研制難度大、制造周期長(zhǎng)，是裝備制造業(yè)最高水平的重要體現(xiàn)，是國(guó)家高技術(shù)水平和科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一，具有突出的戰(zhàn)略地位。

　　長(zhǎng)期以來，我國(guó)沒有成熟的大功率工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)天然氣長(zhǎng)輸管道燃驅(qū)壓縮機(jī)組長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，設(shè)備采購(gòu)和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用居高不下，國(guó)家能源輸送受制于人。2009年，在國(guó)家能源局指導(dǎo)下，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司共同推動(dòng)下，以“西氣東輸二線”工程建設(shè)為依托，采取“政產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合攻關(guān)，大力推動(dòng)天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用。

　　30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組國(guó)產(chǎn)化工作由中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇三研究所負(fù)責(zé)研制牽頭及技術(shù)抓總，哈爾濱汽輪機(jī)廠負(fù)責(zé)燃機(jī)本體制造，沈鼓集團(tuán)負(fù)責(zé)壓縮機(jī)研制及制造，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西氣東輸分公司作為建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位和最終用戶并參與機(jī)組研制。

　　機(jī)組研制過程中，各參研單位通力合作、攻堅(jiān)克難，以“高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、重推廣”及“能與國(guó)外產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)”為總體原則，組織開展了大量技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)10年，相繼攻克了30余項(xiàng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及試驗(yàn)驗(yàn)證等方面的關(guān)鍵核心技術(shù)，完成了機(jī)組研制、工廠試驗(yàn)及工業(yè)性運(yùn)行考核。

　　在工業(yè)性考核期間，機(jī)組表現(xiàn)出了良好的性能和運(yùn)行可靠性，其性能達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，關(guān)鍵生態(tài)指標(biāo)——氮氧化物排放優(yōu)于進(jìn)口現(xiàn)役機(jī)組。在可靠性方面，“千小時(shí)故障停機(jī)次數(shù)”指標(biāo)也優(yōu)于進(jìn)口機(jī)組同期水平。截至目前，機(jī)組已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行超過8200小時(shí)。

　　30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組的研制成功，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷、填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源核心裝備自主可控、保障國(guó)家能源戰(zhàn)略安全具有重要意義。（中國(guó)機(jī)械聯(lián)科技工作部）