能源轉(zhuǎn)型下，油氣行業(yè)不可掉以輕心

　　雖然僅是模型情景預(yù)測，但在當前能源轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，油氣行業(yè)不可掉以輕心，被時代大潮拋棄的命運隨時可能加速降臨，不未雨綢繆者，或?qū)⒑籼栍陲L雨。

　　新增石油供應(yīng)不再是業(yè)界主題

　　從預(yù)測可以看到，現(xiàn)有的在產(chǎn)資產(chǎn)已足以滿足不斷減少的全球石油需求，但這并不意味著不再需要尋找新的儲量，以具有較高經(jīng)濟性的新發(fā)現(xiàn)替代高開采成本的舊資產(chǎn)仍然有必要。

　　如何優(yōu)化資產(chǎn)，根據(jù)多重因素決定資產(chǎn)的取舍，維持資產(chǎn)的良性商業(yè)開采直至窮盡其所有潛力，將成為油氣上游公司的首要問題，而如何運用好碳封存技術(shù)對這些公司也很關(guān)鍵。

　　油資源國與氣資源國的角色互換

　　2050年，歐佩克雖然將握有50%的市場份額，但控制力將減弱。石油需求的下降使這些產(chǎn)油國無法再使用當下的手段來左右市場、穩(wěn)定價格，盡管如此，低開采成本的中東產(chǎn)油國仍將是石油的主要供應(yīng)來源。

　　而在歐佩克失勢于市場的同時，卡塔爾和俄羅斯的市場地位將因天然氣而得以抬升。這兩國在全球天然氣市場和LNG市場均將擔任更重要的角色，而俄羅斯將因油、氣雙棲，以及與歐洲和中國的出口貿(mào)易，更具優(yōu)勢。意識到這一點的沙特已開始提前布局清潔能源，已與美國簽訂了共建綠氫工廠的協(xié)議，也投資了多個太陽能項目。

　　油氣下游受打擊最大

　　石油需求下降后，下游行業(yè)將隨著需求的崩潰不斷洗牌，每年都會有數(shù)個項目關(guān)停。在美國和西北歐，由于汽油需求的下降快于航空燃料和柴油需求的下降，汽油導向的格局在快速崛起的電氣化市場將四面楚歌。全球原油和成品油貿(mào)易雖然仍將存在，但規(guī)模將遠遜于今時。

　　到2050年，全球綜合煉油毛利潤將為負數(shù)，只有最具競爭力的資產(chǎn)才能勉強度日。煉油產(chǎn)能將萎縮2/3，700多家煉廠將在殊死搏殺后只剩下150多家。而每家煉廠仍將在不斷萎縮的全球市場上就交通燃料展開殘酷競爭。幸存者將是那些海岸綜合煉油/石化廠，屬于產(chǎn)業(yè)集群的組成部分，對原料“毫不挑食”，原油、生物質(zhì)能、垃圾，來者不拒;且低碳運行，工藝流程基本電氣化，低碳氫和CCS，樣樣不缺。而國家石油公司為確保原油銷售，將是這些頑強幸存者的最后歸宿。

　　碳中和天然氣時代來臨

　　天然氣與石油價格角色的互換將推動資本更快向天然氣項目傾斜。預(yù)測表明，實現(xiàn)激進能源轉(zhuǎn)型情景所描繪的世界，北美的LNG需要約3300億美元的投資，干氣需要7000億美元，藍氫與氨項目的結(jié)合將成就新的投資熱點。油氣公司要想盈利就必須考慮轉(zhuǎn)型，以便在低碳世界保持獲得資本的能力。碳中和天然氣或LNG項目將成為主流。

　　定價體系也將發(fā)生重大變化，油價指數(shù)不再重要，LNG的商業(yè)性將日益凸顯，舊的油價指數(shù)合同或?qū)⒈粡氐讙仐?。天然氣與氫氣和經(jīng)過CCS處理的天然氣展開競爭時，碳稅將成為一個重要的影響因素，如何在天然氣和LNG價值鏈上通過碳排放貿(mào)易創(chuàng)造價值將成為新課題。