生鮮貯運(yùn)損失率大如何解？實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)破解溫控難題

作者： 2021年06月10日 來(lái)源： 瀏覽量：
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近日，叮咚買菜、每日優(yōu)鮮兩大生鮮電商平臺(tái)同一天IPO引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。近年來(lái)，生鮮電商快速發(fā)展，也助力冷鏈物流的需求增加。冷鏈物流作為生鮮電商行業(yè)貨物貯運(yùn)中重要一環(huán)，近年來(lái)，市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)
　　溫控近日，叮咚買菜、每日優(yōu)鮮兩大生鮮電商平臺(tái)同一天IPO引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。近年來(lái)，生鮮電商快速發(fā)展，也助力冷鏈物流的需求增加。冷鏈物流作為生鮮電商行業(yè)貨物貯運(yùn)中重要一環(huán)，近年來(lái)，市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，冷藏車等冷鏈運(yùn)輸車輛保有量也在穩(wěn)步增加。然而，冷鏈物流業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)也存在貯運(yùn)溫度監(jiān)控不到位，生鮮損失率大等“痛點(diǎn)”。
 
　　近些年，隨著消費(fèi)升級(jí)，居民生活水平提高，對(duì)生鮮產(chǎn)品的需求不斷提高，尤其是在疫情發(fā)生后，社區(qū)團(tuán)購(gòu)在疫情后的迅速崛起，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)向購(gòu)買生鮮，并逐漸養(yǎng)成了在線購(gòu)買生鮮類產(chǎn)品的購(gòu)物習(xí)慣，這樣進(jìn)一步使得生鮮電商迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，生鮮電商B2C市場(chǎng)交易規(guī)模比2019年大幅增長(zhǎng)直逼85%，突破萬(wàn)億規(guī)模，預(yù)計(jì)未來(lái)三年復(fù)合增長(zhǎng)率或超過(guò)31%。
 
　　生鮮電商的迅猛在增長(zhǎng)也拉動(dòng)了上游冷鏈物流業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)增。近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大。據(jù)說(shuō)，2020年，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模大約4698億元，冷鏈物流需求總量將達(dá)2.4億噸。預(yù)計(jì)2025年，冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破5500億元。在國(guó)家政策的引導(dǎo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷規(guī)范趨勢(shì)下，未來(lái)我國(guó)冷鏈物流行業(yè)將迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。
 
　　然而，冷鏈物流在利好的機(jī)遇下，也存在行業(yè)發(fā)展“痛點(diǎn)”，造成“斷鏈”等問(wèn)題，導(dǎo)致冷藏車貯運(yùn)的生鮮產(chǎn)品損失率較高，比如個(gè)別私自將箱式貨車改裝成冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸、生鮮等食品，“最后一公里”操作不規(guī)范及“凍化鮮”冒充“冰鮮”等問(wèn)題頻出；信息閉塞、硬件設(shè)施不足，冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)控不到位，在運(yùn)輸?shù)钠陂g無(wú)法跟蹤，獲取生鮮產(chǎn)品貯運(yùn)信息等等，這都難以保障冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中生鮮食物新鮮和品質(zhì)。
 
　　就冷鏈運(yùn)輸車溫度監(jiān)控不到位來(lái)看，我國(guó)很多冷鏈車輛溫度和位置等相關(guān)監(jiān)控存在空缺，不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)生鮮產(chǎn)品貯運(yùn)信息，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)品發(fā)生的溫度變化無(wú)法及時(shí)獲取，對(duì)生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸期間所有情況無(wú)法無(wú)法查詢、無(wú)法跟蹤。如若生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程溫度忽高忽低，不能恒低溫貯運(yùn)，勢(shì)必給產(chǎn)品腐壞變質(zhì)，造成損耗帶來(lái)了較多的隱患。
 
　　生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中損耗較大，不僅導(dǎo)致冷鏈運(yùn)輸物流成本較高，這還會(huì)增加產(chǎn)品的成本價(jià)格，給提高商家的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)不小的挑戰(zhàn)。對(duì)此，一些冷鏈物流公司在貯運(yùn)過(guò)程中采用人工確認(rèn)溫度的方式來(lái)進(jìn)行生鮮產(chǎn)品貯藏溫度管理，但是這難以在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中連續(xù)的進(jìn)行溫控?cái)?shù)據(jù)的收集。
 
　　伴隨著近年無(wú)線傳感技術(shù)、GPRS無(wú)線傳輸技術(shù)的深入發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)到云端后臺(tái)之中，管理者只要通過(guò)云端后臺(tái)，就能夠?qū)崟r(shí)可視化的查看生鮮食品的溫度變化情況。一旦生鮮產(chǎn)品貯運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)溫度數(shù)據(jù)異常，可能影響到品質(zhì)時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)立即提醒，以便及時(shí)采取措施，避免產(chǎn)品損耗。
 
　　萬(wàn)億規(guī)模的生鮮市場(chǎng)也將持續(xù)冷鏈物流行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。但由于生鮮產(chǎn)品對(duì)冷鏈貯運(yùn)溫度要求較高，確保冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品貯藏溫度，并且連續(xù)的進(jìn)行溫控?cái)?shù)據(jù)的收集對(duì)于減少產(chǎn)品貯運(yùn)損失率，保證生鮮產(chǎn)品新鮮和品質(zhì)具有十分重要的意義。而實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)技術(shù)也將不斷發(fā)揮著其優(yōu)勢(shì)，為破解冷鏈物流行業(yè)貯運(yùn)溫控難題賦能添力。
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