秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案印發(fā) 環(huán)境監(jiān)測儀器迎來新需求

       近年來我國大氣污染防治取得積極成效，環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，人民群眾的藍(lán)天獲得感明顯增強。但是，我國大氣污染防治工作依然任重道遠(yuǎn)，特別是進(jìn)入秋冬季，重點地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量改善效果還不穩(wěn)固。

　　自2017年以來，為做好重點地區(qū)秋冬季大氣污染防治工作，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合有關(guān)部門和地方共同開展了秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動，取得明顯成效，有效改善了重點地區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量，保障了人民群眾的環(huán)境權(quán)益。

　　今年秋冬季，生態(tài)環(huán)境部將繼續(xù)組織開展重點區(qū)域秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。近日，生態(tài)環(huán)境部等部門印發(fā)《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》(以下稱《方案》)。

　　《方案》以減少重污染天氣和降低 PM2.5濃度為主要目標(biāo)，突出精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污，堅持方向不變、力度不減， 抓住產(chǎn)業(yè)、能源、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，堅決遏制“兩高” 項目盲目發(fā)展，有序推進(jìn)北方地區(qū)清潔取暖，加快實施大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，深入開展鋼鐵行業(yè)、柴油貨車、鍋爐爐窯、揮發(fā)性有機物(VOCs)、秸稈禁燒和揚塵專項治理。

　　自“大氣十條”實施以來，我國階段性的空氣質(zhì)量改善目標(biāo)已基本實現(xiàn)，但是我國大氣污染總體情況依然嚴(yán)峻。其中，監(jiān)測點位不足、污染源管控難、環(huán)境執(zhí)法人員數(shù)量少、監(jiān)管區(qū)域大、監(jiān)管效率低等依然是困擾我國大氣污染治理的難題。

　　和水、土壤治理一樣，大氣環(huán)境污染治理作為環(huán)境保護(hù)的一個重要領(lǐng)域，在持續(xù)打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的新常態(tài)下，伴隨著大氣污染治理力度的加大和監(jiān)測技術(shù)的進(jìn)步，大氣污染治理將進(jìn)入精細(xì)化階段。依托網(wǎng)格化管理和高科技手段實施打擊，讓大氣違法行為無處遁形。

　　在以往的大氣環(huán)境監(jiān)測中，主要依靠大氣環(huán)境監(jiān)測站進(jìn)行監(jiān)測。隨著智慧環(huán)保和網(wǎng)格化監(jiān)測等手段的全面引入，微型空氣站也將得到大量推廣和應(yīng)用，形成覆蓋整個城市的空氣質(zhì)量網(wǎng)格化監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)網(wǎng)格化預(yù)警預(yù)測、污染源清單核查、單點污染源控制等，為區(qū)域空氣治理帶來新的決策依據(jù)。

　　此外，隨著大氣污染治理對質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及配套環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)修改單，修改了標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于監(jiān)測狀態(tài)的規(guī)定，并修改完善了相應(yīng)的配套監(jiān)測方法標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了與國際接軌。

　　當(dāng)前，大氣監(jiān)測正經(jīng)歷著從“污染源監(jiān)測”為主向“環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測”轉(zhuǎn)變，在各項環(huán)保政策的支持下，乘著政策東風(fēng)，越來越多的企業(yè)投身到環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域。如先河環(huán)保、雪迪龍、力合科技、皖儀科技等。

　　可以預(yù)見，大氣污染治理市場作為未來潛力的數(shù)千億“蛋糕”，將成為未來資本在環(huán)保領(lǐng)域布局的重要陣地。相關(guān)企業(yè)應(yīng)對市場進(jìn)行前瞻性判斷，在技術(shù)、運營、產(chǎn)品等方面做好準(zhǔn)備，臨機制勝。