“十四五”期間首條千萬(wàn)噸級(jí)輸油管道建成投產(chǎn)

作者： 2021年11月22日 來(lái)源： 瀏覽量：
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新華社北京11月18日電從國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉，國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程——日照—濮陽(yáng)—洛陽(yáng)原油管道(日濮洛管道)18日全線建成投產(chǎn)。這是“十四五”期間首條投產(chǎn)的千萬(wàn)噸級(jí)輸油管道，對(duì)完善我國(guó)中東部地區(qū)特別是
新華社北京11月18日電 從國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉，國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程——日照—濮陽(yáng)—洛陽(yáng)原油管道(日濮洛管道)18日全線建成投產(chǎn)。這是“十四五”期間首條投產(chǎn)的千萬(wàn)噸級(jí)輸油管道，對(duì)完善我國(guó)中東部地區(qū)特別是河南省的供能結(jié)構(gòu)具有重要意義。
 
　　日濮洛管道工程?hào)|起山東省日照市，終點(diǎn)為河南省洛陽(yáng)市，全長(zhǎng)796公里，管徑762毫米，設(shè)計(jì)年輸油量為1000萬(wàn)噸，主要輸送從日照上岸的進(jìn)口原油，服務(wù)河南省內(nèi)石化企業(yè)。
 
管道投產(chǎn)前，每年有上百萬(wàn)噸原油需通過(guò)火車(chē)運(yùn)輸。投產(chǎn)后，用戶(hù)所需原油可以全部實(shí)現(xiàn)管道輸送。相較于鐵路運(yùn)輸，管道輸送能耗低、損耗小，安全和環(huán)保性更強(qiáng)，能有效降低運(yùn)輸成本。 
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