江南工業(yè)集團攻克焊接工序的"攔路虎"

近期，四分廠收到一批科研轉(zhuǎn)量產(chǎn)的Z系列某產(chǎn)品燃燒室殼體的緊急生產(chǎn)任務。分廠要求焊接工序必須要在一個月之內(nèi)完成，否則將影響后續(xù)生產(chǎn)進度。

該產(chǎn)品部件較大，材料為高碳淬火件，硬度特別高，焊接難度非常大。在時間緊，任務重的情況下，043車間鉗焊班班長朱雄成帶領徒弟黃海濤加班加點突擊生產(chǎn)任務。

他倆將兩件原材料利用焊接工裝安裝在焊接機床上，準備進行首件焊接。固定好材料后，黃海濤旋轉(zhuǎn)主軸，用百分表檢測產(chǎn)品同軸度，發(fā)現(xiàn)同軸度居然超差了0.4毫米。這顯然不符合工藝標準要求。他繼續(xù)邊檢測邊觀察，發(fā)現(xiàn)兩件材料的待焊部位下面存在錯位張開的情況。他分析可能是工裝的焊接部位較重，壓迫了靠近主軸的材料尾端和靠近尾座的材料前端，導致產(chǎn)品焊接部位下端沒有緊密貼合。

朱雄成思考著，如何將工裝和產(chǎn)品的焊接部位支撐起來，使得兩件材料保持在同一水平線上。很快，他想到了一個辦法：自制一個中心架，放置靠近主軸的材料尾端底部，用于支撐工裝的重力。該方案使用后，產(chǎn)品重新進行打表檢測，同軸度降到了0.2毫米的標準范圍內(nèi)。

攻下了第一個生產(chǎn)瓶頸后，他們對產(chǎn)品進行焊接，隨后將產(chǎn)品運至六分廠進行退火。在完成退火后，計量理化中心通過X射線檢測產(chǎn)品時發(fā)現(xiàn)，焊接部位存在裂紋。朱雄成分析以前在夏天都是這樣完成焊接工作的，沒有出現(xiàn)任何問題。如今到了冬天，同樣的操作流程就出現(xiàn)了裂紋，難道是環(huán)境的變化使得產(chǎn)品出現(xiàn)了“水土不服”嗎？

朱雄成準備試一試，在寒冷的冬天里“創(chuàng)造”夏天的環(huán)境溫度，嘗試解決產(chǎn)品因急速降溫出現(xiàn)裂紋的問題。他首先聯(lián)系分廠生產(chǎn)室調(diào)度員，說明情況后，建議運輸車輛在工房旁提前等待，產(chǎn)品完成焊接后立馬裝車運至六分廠安排進爐，期間不得有任何耽誤。同時他通過分廠聯(lián)系采購人員，購買了石棉備用。在焊接完產(chǎn)品后，焊接夾具先不拆下來，直接用石棉包裹住焊接部位，把溫度鎖住，轉(zhuǎn)運至六分廠進爐前，再拆下石棉和夾具。

兩個步驟的實施，使得產(chǎn)品焊接合格率從80%提高到96%，及時攻克了第二個生產(chǎn)瓶頸。最終他們通過不懈努力，在1月24日圓滿完成了焊接任務，確保了后續(xù)工序的及時開展。