化銷華北開辟綠色物流新模式 實現(xiàn)降本增效

近日，化銷華北克服國內(nèi)疫情影響，首次通過海陸聯(lián)運全配送方式將297噸產(chǎn)品由青島送往客戶福建基地，開辟“北糧南運”綠色物流新模式，創(chuàng)新低成本物流配送供應(yīng)鏈，實現(xiàn)物流降本增效。

此前，化銷華北僅通過公路運輸方式保障福建客戶原料供應(yīng)，存在疫情道路封控受阻、遠距離運輸周期不確定等潛在問題?？紤]到客戶生產(chǎn)基地臨海，化銷華北主動提出以海陸聯(lián)運的模式為客戶配送產(chǎn)品。在與客戶達成一致意見后，他們一方面聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)、物流承運商充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，實地考察期港庫產(chǎn)品倉儲、裝運及發(fā)貨條件，確保產(chǎn)品存儲安全和物流發(fā)運及時順暢。另一方面與客戶高效對接發(fā)運港、轉(zhuǎn)運地和接貨點等重要信息，以便第一時間精準無誤地將產(chǎn)品送達客戶手中。在深度挖掘現(xiàn)有陸路、水路運輸潛力的基礎(chǔ)上，他們還對海陸聯(lián)運銜接關(guān)鍵點及可能出現(xiàn)的各種異常情況提前進行細致推演，逐一排查運輸潛在隱患。同時，通過強化全程監(jiān)管和實時跟蹤協(xié)調(diào)，及時掌握產(chǎn)品在途情況。

通過多方共同努力，化銷華北以最快速度成功打通青島至福清物流配送新模式流程。相較于單一公路運輸模式，該模式能有效降低疫情防控導(dǎo)致的汽運不受控風(fēng)險，可為客戶節(jié)省約30%的物流成本。同時，該物流模式可有效減少汽運碳排放，更為綠色環(huán)保，對助力“雙碳”目標實現(xiàn)有著積極的意義。（方丹 李君）