滬東造船閥門在LNG船用超低溫閥產(chǎn)品研制上取得重大突破,為國(guó)產(chǎn)化提供保障

    LNG液化天然氣運(yùn)輸船是在零下162攝氏度低溫環(huán)境下運(yùn)輸液化天然氣的專用船舶，它與航母、豪華郵輪共同被稱為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。在這種船舶的制造過程中，需要用到一種關(guān)鍵部件——超低溫閥門。此前，國(guó)內(nèi)船企使用這種部件主要依賴國(guó)外進(jìn)口。近幾年來，滬東中華造船（集團(tuán)）的子公司——滬東造船閥門公司持續(xù)攻堅(jiān)，在LNG船用超低溫閥產(chǎn)品研制上取得了重大突破，成功打破了國(guó)外壟斷，為我國(guó)全系列船用超低溫閥門產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化提供了有力保障。

    疫情期間，企業(yè)的研發(fā)工作沒有停止。研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守工作崗位，全力推進(jìn)一款大口徑超低溫液動(dòng)截止閥的產(chǎn)品研制，并最終獲得成功。經(jīng)測(cè)試，該產(chǎn)品的試驗(yàn)性能指標(biāo)不僅完全滿足相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)主要性能甚至超過了國(guó)際同類產(chǎn)品。
    雖然產(chǎn)品技術(shù)過硬，但最終還要靠市場(chǎng)說話。想要打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷局面，企業(yè)不僅要研發(fā)出符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，同時(shí)還要通過全球各船級(jí)社的認(rèn)證以及船東的認(rèn)可。
    根據(jù)目前在建船舶的實(shí)船應(yīng)用統(tǒng)計(jì)，全船使用滬東閥門產(chǎn)品的數(shù)量已達(dá)到了520只，占到全船低溫閥門總數(shù)的65%。同時(shí)，企業(yè)聚焦LNG產(chǎn)業(yè)鏈打造的低溫閥產(chǎn)品線也已擴(kuò)充到六個(gè)系列，不僅突破了國(guó)外壟斷，產(chǎn)品的覆蓋面也已遠(yuǎn)超國(guó)外同類企業(yè)。