國內(nèi)首艘，長航集團設(shè)計的氫燃料電池動力船下水

3月24日，國內(nèi)首艘入級中國船級社的氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”在廣東順利下水，該船由長航集團所屬武漢長江船舶設(shè)計院有限公司總體研發(fā)設(shè)計，由中國長江電力股份有限公司投資建造。

“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統(tǒng)，通過加注35MPa壓縮氫氣，采用氫燃料電池將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能后為全船提供電能，實現(xiàn)全程零污染排放。船舶為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9米，型寬10.4米、型深3.2米，定員80人。其氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速達(dá)到每小時28公里；巡航航速20公里每小時狀態(tài)下，續(xù)航里程可達(dá)200公里。

相關(guān)設(shè)計負(fù)責(zé)人介紹，“三峽氫舟1號”具有完全自主的動力源能量管理技術(shù)，并滿足國內(nèi)最新的氫燃料船舶規(guī)范要求。船舶交付后將主要用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等，具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點，為我國氫燃料電池在船舶上的應(yīng)用發(fā)展起到良好的示范作用。

武漢長江船舶設(shè)計院有限公司在清潔能源船型開發(fā)方面深耕多年，具有豐富的經(jīng)驗和業(yè)績。該公司先后研發(fā)設(shè)計了全球最大電池容量純電池動力船“長江三峽1號”以及全國第一艘120箱純電動換電集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號等清洗能源船舶。