圖說石油：大國重器 石油智造

　　寶石機械

　　全球首創(chuàng)：新型高壓鉆井泵最大工作壓力提高至70兆帕

以自動化鉆機構(gòu)建虛擬井場空間，依托沉浸式虛擬仿真技術(shù)，公司開展雙司鉆虛擬操作培訓(xùn)。

在泵業(yè)分公司裝配車間，員工正在組裝鉆井泵的曲軸。

中國石油首條智能柔性泵配件生產(chǎn)線正在加工鉆井泵的各種零部件。

圖為在西南油氣田蓬深6井鉆井現(xiàn)場，9000米自動化深井鉆機正在作業(yè)。

　　3月29日，在寶石機械公司泵業(yè)分公司車間內(nèi)，一臺新型高壓鉆井泵正在進行場內(nèi)試驗。值得關(guān)注的是，這臺新型高壓鉆井泵，將全球52兆帕的最大工作壓力提高到了70兆帕，全球首創(chuàng)的設(shè)計技術(shù)也讓它成為寶石機械科技創(chuàng)新產(chǎn)品的代表作之一。

　　寶石機械作為集團公司創(chuàng)新型企業(yè)之一，以“高水平科技自立自強”作為行動指引，以保障國家能源安全為己任，全力打造油氣裝備的國之利器，數(shù)以千計的科技成果支撐起高端能源裝備的自主創(chuàng)新高地。

　　“國字號”鉆機迭代升級。我國首套7000米、9000米、1.2萬米鉆機均出自寶石機械。特別是寶石機械研制成功的國內(nèi)首臺“一鍵式”人機交互7000米自動化鉆機，使我國石油鉆機由“作業(yè)機械化、操控多人化”發(fā)展為“流程自動化、操控一鍵化”，徹底讓鉆井工人從“藍領(lǐng)”變“白領(lǐng)”。

　　這些“國之重器”從國際賽場的“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”，不僅是我國石油裝備顯著提升的縮影，也彰顯了業(yè)內(nèi)核心技術(shù)自主能力的增強。更為可喜的是，這些精良裝備在不斷挑戰(zhàn)深地極限過程中，讓超過“珠峰”深度的油氣資源開采成為現(xiàn)實。（金添 姚東 王安軍 攝影報道）

　　寶雞鋼管

超大口徑3448毫米鋼管：支持重點民生工程建設(shè)

員工對超大口徑鋼管進行內(nèi)壁質(zhì)量檢測。

精焊崗位員工正在調(diào)整作業(yè)參數(shù)。

員工正在對引漢濟渭超大口徑鋼管管端外觀進行修磨。

　　4月6日，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司輸送管生產(chǎn)車間內(nèi)，陜西省重點民生工程引漢濟渭用超大口徑鋼管正在緊張生產(chǎn)中。據(jù)了解，這是集團公司目前為止生產(chǎn)的最大口徑輸送管，口徑達到3448毫米。

　　為服務(wù)保障國家能源安全，支持重點民生工程建設(shè)，寶雞鋼管始終立足企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，并多次對生產(chǎn)線進行升級改造，以適應(yīng)不同管線用管的需求。同時，不斷對產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型升級、迭代升級，目前已經(jīng)形成了輸送管、油套管、連續(xù)管和技術(shù)服務(wù)四大類業(yè)務(wù)，全方位支持和服務(wù)集團公司油氣勘探開發(fā)。

　　寶雞鋼管在完成保供任務(wù)的同時，通過科技創(chuàng)新在國際上實現(xiàn)了管線鋼技術(shù)從“跟跑”到超越。由該公司研發(fā)制造的連續(xù)油管打破了國外的技術(shù)壟斷，直接帶動了國內(nèi)油田連續(xù)管作業(yè)技術(shù)的進步。該公司還在新能源領(lǐng)域積極探索，研發(fā)制造的超級18Cr連續(xù)管在CCUS示范作業(yè)區(qū)實現(xiàn)良好應(yīng)用。

　　寶雞鋼管一直以實業(yè)報國彰顯央企擔(dān)當(dāng)，以保障國家能源安全為己任，努力撐起能源裝備服務(wù)型制造的新天地，以高水平的科技自立自強，把能源裝備制造牢牢抓在自己手里。（金添 王冠慈 王成龍 攝影報道）

　　中油海工

　　亞洲第三高：88層樓高深水導(dǎo)管架正式交付

陸豐12-3導(dǎo)管架裝船作業(yè)。

毫米級的精度測量與控制，就似在鋼鐵森林里“繡花”。

高質(zhì)量埋弧焊接，是保證深水導(dǎo)管架施工質(zhì)量的第一關(guān)口。

　　3月底，中國石油海洋工程公司（簡稱中油海工）承建的陸豐12-3平臺深水導(dǎo)管架，在青島海工基地正式交付總承包方——中國海洋石油工程股份公司。

　　該導(dǎo)管架高265米，相當(dāng)于88層樓高；重約2.4萬噸，是中國石油承建的海上最大、亞洲第三高的深水導(dǎo)管架。

　　在建造此導(dǎo)管架之前，中油海工承建的最大導(dǎo)管架高40米，重量約5000噸。從40米到265米，從5000噸到2.4萬噸，中油海工實現(xiàn)了建造技術(shù)、施工組織、項目管理的革命性突破。

　　建造中，中油海工全力開展技術(shù)攻關(guān)，先后攻克了導(dǎo)管架臥式建造、大厚壁鋼管焊接、精度控制等10多項技術(shù)難題，研究的管內(nèi)加強環(huán)施工立式焊接反變形工法，確保了一次焊接合格率達到99%以上；研制的二氧化碳保護焊自動焊接小車，提高壓潰環(huán)施工效率1.5倍；研發(fā)的大管徑、薄壁管卷管工藝，將回圓率從初期的80%降低到了15%；吊裝作業(yè)連續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄，聯(lián)合吊裝作業(yè)吊重最高達到800噸、吊高超過100米，并保證了100%的成功率。（劉泓波 馬廷雷 張元澤 張桂生 攝影報道）