東北銷售管控“全流程” 止住“出血點(diǎn)”

　　（記者 張建榮 通訊員 徐振寧 趙軍偉）今年以來(lái)，東北銷售緊盯損耗“出血點(diǎn)”，抓關(guān)鍵、重細(xì)節(jié)，不斷強(qiáng)化油品進(jìn)、銷、存各環(huán)節(jié)損耗管控，實(shí)現(xiàn)油品損耗硬下降。截至8月17日，今年累計(jì)創(chuàng)效同比增加34%。

　　東北銷售以誠(chéng)信交接為原則、以精細(xì)管理為抓手、以精準(zhǔn)服務(wù)為主線，與上游煉化企業(yè)采用鐵路入庫(kù)從“表”到“罐”一次交接，取消棧橋裝卸人工計(jì)量，最大限度減少油品揮發(fā)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)入庫(kù)作業(yè)流程管控，持續(xù)開(kāi)展車底余油監(jiān)督檢查，確保每批每列每車油品“顆粒歸倉(cāng)”。強(qiáng)化油品儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的精細(xì)管控，采用“固定+移動(dòng)”雙自動(dòng)計(jì)量模式開(kāi)展計(jì)量，加強(qiáng)固定式儲(chǔ)罐伺服液位儀、密度儀等計(jì)量設(shè)備的使用，在實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)罐全自動(dòng)計(jì)量基礎(chǔ)上，全面監(jiān)控油品進(jìn)、銷、存各環(huán)節(jié)的計(jì)量數(shù)據(jù)，定期開(kāi)展人工與自動(dòng)設(shè)備數(shù)據(jù)比對(duì)，減少人工計(jì)量的操作誤差。

　　加強(qiáng)作業(yè)細(xì)節(jié)管控，減少倒罐、掃線等非常規(guī)作業(yè)，降低油罐作業(yè)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生的“大呼吸”損耗。規(guī)范班組現(xiàn)場(chǎng)操作，定時(shí)開(kāi)展庫(kù)區(qū)工藝、管線、油泵日常巡檢，及時(shí)處理油品跑、冒、滴、漏問(wèn)題。啟動(dòng)大連、寧波、濟(jì)南油庫(kù)儲(chǔ)罐浮盤改造工程，提升油氣回收率，降低VOCs排放，在促進(jìn)資源節(jié)約和循環(huán)利用的同時(shí)，大大減少了油品在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的揮發(fā)損耗。嚴(yán)控起運(yùn)港裝船損耗，主動(dòng)協(xié)調(diào)煉化企業(yè)、油庫(kù)開(kāi)展誠(chéng)信船舶數(shù)據(jù)“三項(xiàng)修正”，運(yùn)輸過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)船方船艙、器具、燃油的檢查與考核管理。